话不多说，直接看配置~！
560 ultra（13.99万）
尺寸4830*1905*1480 轴距2900
续航560 功率200KW电机
宁德时代 56.12度金钟罩电池 3C快充
麦弗逊 + 五连杆
外后视镜电动调节/加热/折叠
前排座椅加热通风
540倒车影像 +电动后备箱
50寸AR- HUD + 15.6寸向日葵中控屏 + 3nm天玑S1 Ultra座舱芯片
256色氛围灯 + 8扬声器 + 6安全气囊 + 哨兵
DEEPAL AD MAX 辅助驾驶，支持高速和城市NOA
J6M芯片*2（256tops）+ 激光雷达
560 Ultra+ （15.19万）
增加1万2，升级磁流变悬架 + 电动尾翼 + 副驾驶零重力 + 18扬声器 + 19寸马牌轮胎
670版本会贵1万，增加电池容量和续航，其他没变化。是否要多花1万增加公里数，看个人需求。
这玩意就是深蓝L07的换壳车，电池电机底盘都一样，加个电磁CDC，座舱芯片和智驾换一换，实际续航你就对标L07就行，L07啥样他啥样。L07前排还换了双层夹胶玻璃，L06这个不是，不知道是不是用的库存。反正车价格也就这意思，不高也不低，加上现在预售优惠3千和送个大疆pocket 3也能卖个2千多。整体价格还能降一降，比起隔壁零跑B01顶配来说，稍微贵点，但可以接受，毕竟品牌尿性和车身尺寸上还高一块。
然后高阶版带的这个磁流变悬架，你就直接理解为高阶CDC就行，他调节的速度比CDC更快，大概8-10倍吧，其实CDC本身调节速度就不慢，再快8到10倍，普通人也感觉不出来，但技术水平上确实更高一级，也算是一个技术亮点。如果你只想要这个悬挂，不想要其他的副驾零重力之类的，可以单独花4千升级这个。起码在刹车点头，转弯侧倾表现上要好很多。
智驾水平，撑死就是第二梯队，聊胜于无，我觉得比上华为ADS SE强，宁做鸡头不做凤尾。这个价位，比起日产N7来说，我觉得可强太多了，比自家的启源A06也强，A06别看是个双叉臂，其他配置全拉胯。11月10日还有个东风奕派007+要上市，这个等到时候咱们再看~
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