本田ADV350和佛沙350怎么选，外观性能有啥区别，适合哪种用车场景

有人最近在选车的时候，脑子打成了结，都卡在“本田ADV350”和“佛沙350”这两款车之间，网友留言问C位出场的场景比天上的星星还多。都是350级的踏板车，同样是本田的亲儿子，但买哪一台，真是让人头疼：到底是要硬核点还是舒服点？别急，这回直接把两车解剖了摆桌上帮你捋个明白。

两个车的定位说白了，就像一个穿冲锋衣的野路子小伙子碰到一个打领带的都市白领。ADV350的外观就像是越野发烧友，前脸壮烈，护杠加持，轮眉有点拱，风挡也高，走在路上仿佛随时准备开进烂路撒点野。佛沙350，一看就是城市精英，前脸宽厚，造型圆润流畅，看起来踏实可靠，像是城市里穿西装的上班族，气场不碰头，但全都代表本田牌质感。

尺寸上差别不大，两个都是成年人的大个子，ADV350车长2米2，佛沙350只短了6厘米。车重也就相差6斤，谁都不会嫌重。坐高都在790毫米左右，个子一般都能脚踏实地，小个子也不会担心够不着地面。

说完样子和个头，咱们再看骑起来什么感觉。ADV350玩的是“轻度越野”加城市通勤，底盘离地高达155毫米，比佛沙高了整整15毫米。你要赶上下雨天，路上泥洼水坑，ADV350就像穿雨鞋的小孩，踩得更放心。减震也上了前倒置KYB气瓶，行程给到200毫米，专门过滤碎石土路的颠簸。一上车感觉坐姿挺直，车把高，人坐着比佛沙更“战斗”，非铺装路敢造，不怕累。

佛沙350则反其道而行，专为屁股服务。离地间隙140毫米，公路骑起来重心低，高速更稳，没那么多浮动。减震是舒适风格，过城市的减速带小坑，坐在车上像按太空棉。人一坐下，腰也不会僵，也不勒手，把子低，骑两三小时都不嫌累，是真正适合通勤那种“有点懒但要优雅”的风格。

狠狠扒一下实用配置，两兄弟差距也不大。油箱都11.7升，算上油耗约百公里3.5到4升，续航轻松超300公里。城市来回折腾一周都不用加油，周末摩旅也不用像仓鼠一样担心没粮。储物空间是明面上的优点，大座桶能装两个头盔（就算是XL号都没问题），雨衣、背包随便塞，还有前置的小物格和USB充电口，谁都不吃亏。后尾箱支架尺寸一致，买箱子不用二选一。原厂靠背宽度类似，后装也不用为尺寸发愁。

尾灯算是唯一的细节分野。ADV350尾灯竖排LED，造型硬朗，像武侠里的宝刀，佛沙350横向一块灯，面积大，夜里看得最明白，分分钟从后面认出它是谁。

讲到这，大伙心里是不是有数了？实际上没有哪个绝对“优胜者”，全看你怎么用。如果你周末喜欢骑出城，烂路照样不怕，心里有点冒险精神，那ADV350跟你最对路。如果你是城市里通勤为主，偶尔长途，最想舒舒服服骑车，那佛沙350便是靠谱的老伙计。其实谁选谁不亏，关键在于用车场景不同，挑到顺手的就比啥都强。

很多人骑车，是为了生活里的那一丝自由。有人想仗剑走天涯，有人只想安稳到家，一切的选车纠结也不过是找个合适的同路人罢了。

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