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很多车型安全带插口藏进座椅缝隙深处，副驾、后排乘客摸半天找不到卡扣，身材瘦小或者老人小孩系安全带格外费劲。后排中间座位插口直接埋在坐垫底下，要用的时候得掀开坐垫翻找，着急下车系安全带手忙脚乱，安全配件设计得这么隐蔽实在不合理。
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半幅异形方向盘看着炫酷，日常掉头、紧急避让的时候很容易抓空脱手，转弯时上下缺少握点，新手开车把控不稳。传统圆形方向盘上下都有握持位置，半幅只留左右两段，市区低速还好，高速急打方向心里特别没底，颜值凌驾安全之上。
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运动款车型座椅调节用旋转大旋钮，调靠背角度要徒手转十几二十圈，胳膊转得发酸才能调到舒服姿势。对比普通车拨杆一键调节差距太大，长时间开车想微调坐姿特别麻烦，跑长途中途调整座椅都费劲，设计师完全没考虑长途用车的真实需求。
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燃油车自带自动启停功能，每次等红灯发动机反复熄火启动，车身顿挫明显，起步延迟严重，堵车路段频繁启停格外闹心。最不能理解的是没有永久关闭按键，每次上车都要手动点一下关掉，频繁启动还损耗电瓶，省下那一点油钱根本抵不上配件损耗。
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无遮阳帘全景天幕纯纯智商税，销售宣传能看星空，夏天正午车内玻璃区域温度飙升八十度，紫外线挡得住但热量完全隔绝不了。开车头顶晒得发烫，只能自费网购遮阳帘粘在车上，不装遮阳帘开车像待在移动桑拿房，春秋落满鸟屎灰尘还难清理。
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后备箱开关藏在车尾标、刹车灯内部，第一次开后备箱找遍车身找不到开启按键，反复翻说明书才知道要点车标。雨天车尾沾满泥水，按开关容易弄脏手，后备箱满载东西看不清标位，着急取物品的时候折腾半天，完全不符合日常使用逻辑。
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北方买了带隐藏式门把手的新能源，冬天简直遭罪，零下十几度门把手直接冻住弹不出来，只能拿热水、吹风机加热才能开门。更吓人的是车辆亏电或者发生碰撞全车断电，没有外露拉手，应急机械开关藏轮拱里面，得趴在地上摸索，关键时刻根本耽误逃生，光为了外观牺牲实用性太离谱。
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换挡做成屏幕虚拟滑块，上滑前进下滑倒车，驻车也要点屏幕。挪车、窄路会车频繁切换挡位，必须低头盯着屏幕操作，不能像档把一样盲操。遇到突发情况慌乱时分不清滑动方向，误挂倒挡或者前进挡，极易引发剐蹭事故。
网友9
现在新车疯狂取消全部物理按键，空调、音量、吹风模式全塞进中控多级菜单。开车路上想调低温度，视线必须离开路面盯着屏幕点来点去，高速堵车掉头时分心特别危险，车上有人休息还不方便大声喊语音助手，盲操作完全行不通，老司机都怀念实体旋钮。
网友10
贯穿一体式尾灯看着好看，维修成本直接翻倍，尾灯只要磕破一小块裂纹，不能单独更换灯组零件，必须整条尾灯总成换掉，维修费动辄四五千。夜间后车开远光时，整条灯带反光刺眼，容易干扰后车视线，存在不小行车隐患。
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