全国2.1万多家驾校，八成以上都在亏钱，整个行业的场地和教练车闲置大半，产能利用率连三成了都不到。
前阵子市场监管总局集中曝光了一批驾校的骚操作。抱团暗中涨价、练车学时偷工减料、报名时说得好听后续砸过来一堆模拟费加急费。
很多人第一反应是这帮开驾校的心太黑。算算账就知道，这根本不是黑不黑的问题，是这行快活不下去了。
搁在十年前，高考结束第二天，准大学生们就蜂拥挤进训练场。大夏天顶着四十度高温，晒得脱层皮也要把那本小红本拿到手。那时候驾照是年轻人的成人礼，是踏入社会的硬通货。
现在的训练场，水泥地晒得发白，几辆教练车停在树荫下发呆，教练靠着车门抽烟刷视频，半天等不来一个学员。
00后不爱考驾照了。
不是年轻人变懒了，是算盘珠子打得太精。现在公共交通铺得密密麻麻，出门打车租车随手一点。买一辆车，保险、停车费、保养、油钱加起来，一年保养车的开销够打几百趟网约车。既然日常根本摸不到车，花三四千块钱去驾校挨教练骂，纯属花钱找罪受。
刚需学员直接腰斩，可驾校的数量还停留在当年的狂欢期。
早些年学车热，热钱拼命往里涌。租场地、买皮卡、挂牌营业，门槛低得像摆摊。大家都在赌学车的人会越来越多。
结果供给冲到了天花板，需求却掉进了地缝里。
吃不饱饭，就开始坏规矩。大家正儿八经降价抢人，谁降谁先死。于是几家驾校坐到一张桌子上，打着“行业自律”的幌子，私下把价格死死钉住。
明着不能涨，就暗着宰。报名费报个1999元的低价把你骗进来，等你要上车了，模拟场费收你300，考前加急费收你500，打卡学时再给你掐掉三分之一。
靠套路挣来的利润补亏空，换来的是学员到处写控诉帖。口碑臭了，下半年报名的人更少。越亏越套路，越套路越没人，死循环死死扣住整个行业。
这根本不是靠市场监管罚几笔款就能救回来的行业。纯靠考C1、C2驾照拉人头的时代已经彻底过去了。
有些活得明白的机构已经在掉头。不再盯着暑假的年轻人，转头去接中老年人的生意，搞安全复训；或者改改场地，搞摩托车驾照快考，或者专门开新能源车的实操教学。
方向盘不再是通往自由的唯一出口。
如果你手头刚好有四千块钱空闲资金，一边是花一个月时间天天挨骂考一本可能五年都用不上的驾照，另一边是把这笔钱拿去旅游或者买自己心仪已久的数码设备，你会毫不犹豫选哪一个？
