红牛F1车队领队梅基斯坦言，当前仍需要更多“干净的数据”来评估角田裕毅的表现。他指出，角田在正赛长距离节奏方面的短板，比其单圈排位速度更令人担忧——而刚刚过去的蒙扎站本是他证明自己进步的绝佳机会。
“我们需要干净的样本，但今天根本不具备这样的条件，”梅基斯解释称，“前排车手往往能跑出清晰的节奏，便于评估真实水平。但角田在这一站第一阶段困于车阵，第二阶段赛车又发生损伤。最近几场比赛几乎都是如此。”
他毫不避讳地指出，角田在比赛节奏方面“需要做得比排位更多”。但也正因缺乏清晰的参考依据，车队决定继续给予他时间。
梅基斯同时透露，大约在十月底，他将与顾问赫尔穆特·马尔科共同确定2026年红牛及小红牛的车手阵容。目前迹象仍指向伊萨克·哈贾尔升入红牛，而青训小将林德布拉德则有望在小红牛完成F1首秀。
“我们最看重的是排位速度和正赛速度，”梅基斯强调，“蒙扎的正赛很难评估角田，但如果看排位，我认为他表现不错。他在Q1只落后维斯塔潘0.2秒，而马克斯那时速度非常快。Q2也仅差0.2，所有人都在拼命推进。尽管Q3差距拉大，但他能晋级Q3本身已很出色——更何况他是第一个出场，并不占优。”
短距离节奏或许可信，长距离却因屡次意外而难以判断——这种局面确实令人有些沮丧。
几乎同一时间，福特CEO吉姆·法利公开表达了对梅基斯的强烈支持。他在接受天空体育F1采访时说道：“我认为目前的安排非常理想。我能感受到这里的改变。我亲自来到现场，是因为我相信作为领导者必须亲眼看、亲耳听。梅基斯给团队带来了稳定。”
“他是技术型领袖，而这正是应对2026年规则大改所亟需的素质。他绝对是带领车队的正确人选。我们全力支持他，我也真切体会到他对团队的积极影响。”
而在红牛之外，法拉利车队负责人弗雷德·瓦塞尔也对外回应了外界对于汉密尔顿加盟后的高期待。他强调，世界上并没有“让赛车瞬间变快的魔法”。
瓦塞尔表示，他始终对法拉利的工作保持“不满意”的态度。“如果我某天觉得我们已经达成目标，那将是停滞和衰退的开始。”
他特别提到迈凯轮的崛起：“他们表现非常出色，但并没有什么秘密武器，而是在十个不同方面各自进步了零点几秒。我们必须保持这种全方位持续提升的心态。指望某个人能凭空创造奇迹，这种想法是幼稚的。”
“没有魔法，但我们相信自己正走在正确的道路上，”瓦塞尔说。这句话既像是对公众的回应，也像是对车队内部的再次提醒。
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