最近汽车市场可真是热闹，特别是对于那些手握十万块钱左右预算，准备买人生第一台车或者换台新车的家庭来说，选择多了，烦恼也跟着来了。
很多人都会琢磨一个问题：这个价位的钱，是买一台配置普普通通、各方面都比较均衡的合资品牌家用车，还是去看看现在做得越来越好的国产品牌，追求一下更高的配置和更强的动力呢？
就在大家纠结的时候，长安汽车在8月7号给出了一个很有吸引力的答案，他们推出了全新的第三代UNI-V。
这款车直接瞄准了那些既要、又要、还要的年轻消费者，官方把它叫做“超感智能运动轿跑”，听起来就挺不一般的。
这台新车一上市，最引人关注的自然是价格。
官方公布的指导价是从10.29万元到11.99万元，覆盖了四个不同的配置版本。
不过，厂家显然是想在上市初期就打响名头，所以紧跟着就推出了一系列的优惠活动。
比如说，你只要先交1999元的定金，最多就能享受到8000元的现金优惠，这么一算，买这台车的门槛一下子就降到了9.79万元起。
这还没完，还有什么贷款免息政策，比如最多可以贷款11万，其中7万块钱能享受三年没有利息的待遇，这对于需要分期付款的年轻人来说，能省下不少钱。
另外，如果你是换车，把旧车卖给他们，厂家还会额外给最高4000元的置换补贴。
甚至连车上的流量都考虑到了，基础流量终身免费，听歌看视频的娱乐流量每个月给6个G，免费用三年。
这一套组合优惠下来，诚意可以说是相当足了。
价格有吸引力只是第一步，车子本身到底怎么样才是关键。
我们先从大家最关心的“三大件”之一，也就是发动机说起。
长安这次非常了解现在买车人的心思，直接提供了两种动力选择，满足不同人的需求。
一种是给那些既希望车子有劲，又特别在意油耗和后期使用成本的消费者准备的。
这套动力是全球第一次用在量产车上的1.5T发动机，它的技术亮点在于使用了“500Bar超高压直喷”技术。
这个词听起来可能有点专业，简单理解就是，它能把汽油喷进发动机的时候雾化得特别特别细，就像我们用的高级喷雾一样，这样汽油就能燃烧得更彻底，动力自然就更强，也更省油。
数据显示，这台1.5T发动机的最大功率达到了141千瓦，扭矩有310牛·米，这个数据甚至比市面上一些老款的2.0T发动机还要漂亮。
更重要的是，它非常省油，官方说加满一箱51升的92号汽油，最远能跑上1000公里，仔细算下来，每公里花的油钱还不到五毛钱，这对于日常通勤来说，真的是既省钱又省心。
而对于那些追求驾驶乐趣，喜欢体验速度与激情的用户，长安也准备了另一套更强劲的动力方案。
那就是“新一代蓝鲸2.0T发动机”配上“爱信8AT手自一体变速箱”的组合。
这套动力在国产车里算是明星级别的了，口碑一直不错。
它的最大功率有180千瓦，峰值扭矩更是达到了惊人的400牛·米，而且在发动机转速很低的时候就能爆发出来。
反映在实际驾驶上，就是这台车从静止加速到每小时100公里，只需要6.3秒。
这个成绩在同价位的车里可以说是非常顶尖的了，无论是在市区里起步，还是在高速上超车，都能给你带来非常充足的信心和畅快的感觉。
而且，针对这个2.0T的版本，厂家还限时免费赠送一个价值近三千元的“驾控性能包”，里面包含了高性能的四活塞刹车卡钳和加大的打孔刹车盘，不仅看着更运动，实际的刹车效果也更好，让你的车能跑得快，也停得稳。
说完了内在的动力，我们再来看看外在的“颜值”。
这台第三代UNI-V的外观设计非常大胆，完全不是那种中规中矩的家用车样子。
整台车看起来特别低矮、宽大，车身侧面的线条非常流畅，从车顶一直延伸到车尾，形成了一个非常漂亮的溜背造型，这就是大家常说的轿跑风格。
这种设计不仅好看，还能有效降低风阻，对省油和高速行驶的稳定性都有好处。
细节上也很用心，比如车头的设计很有攻击性，车门把手是半隐藏式的，能让车身侧面看起来更光滑。
车尾的设计更是亮点，贯穿式的尾灯在晚上点亮后辨识度很高，下面还有双边共四个粗壮的排气管，看起来就很有力量感。
最特别的是，这台车全系都标配了一个可以电动升降的尾翼。
在平时，尾翼是收起来的，当车速超过90公里或者你开启了运动模式，它就会自动升起来，能给车尾提供额外的下压力，让车子在高速行驶时更稳定，紧紧地贴在地面上。
同时，它的后备箱门是掀背式开启的，开口非常大，放东西特别方便，就算是一个34寸的超大行李箱也能轻松放进去。
坐进车里，你会发现它的内饰设计和外观一样，充满了科技感和运动感。
中控台上最显眼的就是一块14.6英寸的悬浮式大屏幕，搭配上全液晶的仪表盘，信息显示非常清晰。
方向盘是平底的，有点像赛车方向盘的感觉，上面还有一个红色的“SUPER RACE”按钮，按下去之后，车里的氛围灯、仪表盘主题和音响效果都会瞬间切换到赛道模式，非常有仪式感。
说到音响，这也是这台车的一大卖点。
它竟然越级配备了18个扬声器和杜比全景声技术。
这意味着你在车里听音乐，声音会从四面八方包围过来，甚至能感觉到声音从头顶传来，就好像置身于一个移动的音乐厅里一样，听觉体验非常好。
而且它还有很多好玩的功能，比如可以和朋友的多台UNI-V组成“乐团”，同步播放音乐和灯光秀；车里还自带K歌功能，不用麦克风就能唱歌，让旅途变得更有趣。
在智能化方面，车机系统反应很快，支持苹果Carplay、华为HiCar等多种手机互联方式，用起来很方便。
它还配备了L2级别的驾驶辅助系统，比如自适应巡航、车道保持等功能，能在长途开车时帮你分担一部分压力，让驾驶更轻松。
同时，540度的高清全景影像也能让你在停车或者通过狭窄路段时，对车辆周围的情况了如指掌，大大提升了安全性。
可以说，长安这次推出的第三代UNI-V，确实是在深入了解了当下消费者的需求之后，拿出的一款很有竞争力的产品。
它在设计、动力、配置和价格上都找到了一个很好的平衡点，给十万元级别的汽车市场带来了一个强有力的搅局者。
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