日本汽车业要变天了，本田一年亏了299亿创纪录，高层降薪也藏不住战略失败。
本田最近发布了年度业绩预告，宣布这是公司上市以来头一次出现年度亏损，净亏最高达到6900亿日元，大概合人民币299亿元。事情发生在3月12日，这家曾经到处卖车的公司现在陷进了大亏的坑里。
高层们自愿降薪，看起来像是在做点什么，但其实这根本盖不住他们战略上出的大错，和对市场的判断失误。这些问题让本田在全球市场上越来越难混，也反映出整个日系车面临的麻烦。
本田这次亏本不是突然的事，而是他们长期在战略上摇摆不定，错过了市场机会。主要原因是电动车转型计划彻底砸了。本田本来计划大干纯电动车，可市场变幻莫测，他们进也不是退也不是，最后只好取消北美三款电动车的开发和上市计划。
这么一弄，资产贬值加上开发花的钱全白搭了，战略调整的花费就高达2.5万亿日元，直接把业绩从预计赚130亿元变成最高亏299亿元，变化太大了。
高层们赶紧出来公关，宣布社长和执行副社长放弃三个月工资的30%和全年短期奖金，其他高管也跟着降薪。看起来挺有诚意的，但对这么大一笔近300亿元的亏空来说，这点钱根本不够看。
主要是为了安抚大家情绪，保住面子，可它解决不了本田战略上的老毛病，反而显出管理层在危机面前手忙脚乱，只能被动应付。
本田的问题，说到底是没注意全球汽车市场的大变化。现在新能源车到处流行，中国消费者看车不再只盯着油耗和空间大小，而是更在意车里的软件能不能升级。本田还守着老一套思路，在纯电动车上拿不出好货，在混合动力车上也没及时调整布局，结果卡在中间进退两难。
在中国，新电动车公司靠快出新车和软件技术抢了不少份额，本田却推出不了便宜实惠的产品，竞争力一路下滑，被市场一点点挤出去。
更麻烦的是，本田战略上老是变卦，让自己处处吃亏。之前他们定下2050年实现碳中和的目标，拼命往纯电动车上砸钱，却没考虑到北美电动车需求慢下来，美国关税政策变来变去这些外在因素，结果资源用错了地方。
现在他们又急忙转向混合动力车，想在美国、日本、印度这些市场找机会。这种临时改道，不仅救不了市场上的颓势，还会多花企业钱，让他们在竞争里更被动。
本田这次出事，也暴露了日系车整体的衰退。以前日系车靠省油耐用，占了全球汽车市场一大半，可现在新能源转型这么快，他们反应慢，战略太保守。有些还死守燃油车，有些在纯电动上犹犹豫豫，就这么被中国新能源车公司甩在后面。本田的亏本，给其他日系车企业提了个醒，市场变化快，不跟上节奏，什么样的公司都会被甩掉。
本田的麻烦，不是短期业绩抖动，而是长期战略错位的结果。高层降薪顶多是拖延时间，如果不从根上改战略，找准自己在市场上的位置，补上软件技术和产品更新快的短板，他们很难爬出这个亏本的坑。
全球汽车市场在变，本田的经历说明，企业得跟着趋势走，积极调整，才能在竞争中站稳脚跟。
全部评论 （0）