光阳GT350i定价4.5万？这波操作让自家兄弟都看不懂

光阳GT350i定价4.5万？这波操作让自家兄弟都看不懂

光阳又整活了！S350才卖3万2，X350刚提价到3万3，转头就扔出个GT350i，硬生生把价格拉到4.5万档位。这波操作直接让摩友炸锅：自家兄弟都还没吃饱饭，咋就急着端上高端局？

说好的“精准补位”呢？S350主打城市代步，X350玩转ADV越野，结果GT350i愣是挤进4万级巡航市场，硬刚本田佛沙、雅马哈XMAX。更骚的是，它和自家兄弟用着同一台21kW发动机，连螺丝钉都懒得换花样，凭啥贵出一万多？

拆解这波操作，光阳的算盘打得精得很：

1.面子工程拉满：V型大灯、6寸TFT仪表、无钥匙启动，配置表上全是“高端局通行证”。但摩友一眼看穿——这配置，S350加个壳就能实现！光阳这是把用户当韭菜，专割“外观党”？

2.定价玄学：台湾地区4.6万的售价，换算成人民币直接冲上4.5万档。但别忘了，豪爵UHR350憋着大招，钱江鸿150ADV已经用性价比屠榜。光阳这波“高价入局”，不怕被国产车按在地上摩擦？

3.用户画像精准到可怕：800mm座高、12.5L油箱、长轴距巡航三角——明摆着冲着“中年中产”去的。但问题来了：这帮人真愿意为“伪ADV质感”多掏一万块？

更扎心的是，光阳的“三车战略”根本经不起推敲。S350降价到3万2，X350硬蹭ADV热度，GT350i却要吃高端市场。这哪是补位？分明是左右互搏！ 摩友锐评：“光阳这是把用户当傻子，同一台发动机换个车壳就能多卖一万多？”

说到底，GT350i的生死局在定价。要是敢降到3.8万，直接掀翻合资品牌；要是死扛4.5万，等着被国产车吊打吧。光阳，这步棋你到底想下赢还是下跪？