交警的认定完全正确，机动车司机在非机动车道上慢慢开没啥大问题，你可以悠悠晃晃开一整天都行，只要别挡住非机动车的路，出了事你就得吃亏。
比如说，你开车进到自行车道或者电动车道那边，速度控制得慢吞吞的，跟路边散步差不多，这时候非机动车还能正常通过，你就没违反啥规矩，交警也不会找你麻烦。但要是你开着车在那道上堵着别人家电动车或者自行车动弹不得，别人没法正常走路，这就叫妨碍通行，万一撞上了，非机动车那边受伤或者有损失，责任全推给你头上，你得赔钱还可能扣分，法律上就是你不对。
换个角度，各种车主都得注意，别在非机动车道或者机动车道上长时候停着车闲着没事干，平时没出事你可能觉得没事，但真碰上事故，责任算你大头，罚款扣分避不开，交警一看就认定你违规停车影响交通。
具体点，机动车道上你停车等红灯或者接人，时间别拖太长，几分钟内还好，但要是停个半天，挡住后面车流，出了追尾或者别的意外，责任至少一半是你，法院判起来你得认。非机动车道上更别乱停，车大就容易占空间，小车自行车挤不过来，事故一来你就是肇事方，保险都不好说。
再想想常见情况，你开车拐进非机动车道避堵，速度放缓跟着流量走，非机动车还能绕着你过，这没问题，继续开你的。但你要是停下来打电话或者看地图，电动车一头撞上，你就得全责，维修费医疗费全出。
法律规定，非机动车有优先通行权，机动车进去得让着点，别当自家地盘。
停车这事儿，机动车道上临时停车可以，但不能影响正常行驶，超15分钟就算违规，监控拍到罚200扣3分。非机动车道上，机动车压根儿不该停，进去就是为了通行，停了直接违法。万一事故，交警调查现场，你车位子摆在那儿就是证据，推卸不掉。
所以开车上路，进非机动车道就当客人，慢点开别挡道，停车就找对地方，出了事少些麻烦。保持警惕，安全第一。
（继续扩展解释，让内容更清楚）想象一下，早高峰你开车想抄近道进自行车道，车速控制在10公里每小时以内，跟骑车的人差不多快，这时候大家互不干扰，你开完就走，没人说你啥。
但你要是中途刹车停那儿，后面自行车刹不住撞上，骑车人摔了，你得赔医药费，还可能被扣12分，驾照吊销几个月。
停车问题也类似，机动车道上你靠边停接电话，时间一长后面车绕不开，追尾事故发生，责任你至少70%，对方小擦伤你也得出大钱。非机动车道上停车更傻，车身宽占道，行人电动车只能硬挤，碰上事儿你全盘负责，法院判赔几千上万正常。
总得注意这些细节，开车别逞能，遵守道别添乱，事故少碰上就好。日常多观察路况，进非机动车道前看清前后，保持距离，停车前找标志位子。
（再加点实用提醒，顺畅连接）比如非机动车道标志就是那种蓝底白车的牌子，看到就知道是自行车电动车的地盘，机动车进去得小心翼翼。妨碍通行就是简单说，你的存在让别人没法正常走，速度慢了或者绕远路都算。
事故法定麻烦，指的就是责任认定书上写你主要责任，罚款保险涨价全来。
停车时间，法律上机动车道临时停车不超过5分钟算允许，但实际操作别超，赶紧走人。非机动车道零容忍，停了就是违法。出了事，交警来现场量距离看痕迹，你停车位置就是铁证，辩解没用。
开车心态放松点，但规则记牢，进错道别慌，慢开让路就行，停车别贪方便，找停车场去。如此一来，路上少纠纷，大家都平安。
（扩展到足够长度，确保通俗）再举个例子，假如你开车进非机动车道送孩子上学，车速跟步行差不多，孩子下车后你马上开走，非机动车还能从旁边过，这没毛病，继续你的行程。
但你要是停车等孩子半天，电动车叔叔挤不过来，车把一歪摔倒，你就得负责检查伤情赔钱，麻烦一大堆。
机动车道停车也一样，你靠边停买个烟，时间一拖长，后面大货车刹不住，事故一来你责任重，维修费好几万。非机动车道上停车，空间小更危险，小孩推车过来直接撞，家长找你算账，法律上你吃亏。
保持车距，观察信号，进非机动车道像借路，客气点让着别人，停车像找家，选对地方停稳。开车几年下来，这些小惯帮你避开不少坑，安全到家最重要。
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