周末家庭聚会，原本计划好的七人出行，最后却不得不因为一辆五座SUV的尴尬而分成了两辆车。这种场景在当下的中国家庭中简直太常见了，尤其是当二胎甚至三胎政策放开后，传统的五座车在面对“4+2+1”或者“4+2+2”的家庭结构时，显得捉襟见肘。
很多人都在事后懊恼，当初要是多花一点钱买个六座或者七座车就好了。这种痛点被车企敏锐地捕捉到了，于是我们看到了市场上多座车型的爆发式增长，价格门槛也在不断下探。就在9月1日，奇瑞星途发布了一款备受关注的年度大改款车型——2027款星途揽月。
这款车的出现，似乎就是为了回应上述那种家庭出行的焦虑。它提供了燃油2.0T和C-DM四擎四驱插混两套动力总成，并且在座椅布局上给出了6座和7座的灵活选择。最让人惊讶的是其限时起步价，直接打到了14.99万元。
在这个价位段，能够买到一台中大型SUV，本身就具备极强的话题性。我们先来看看这台车的硬指标。车身尺寸达到了5010×1940×1800mm，轴距为2900mm。这是一个非常标准的中大型SUV数据。
对于关心空间实用性的消费者来说，这个尺寸意味着内部空间的绝对保障。座椅布局方面，无论是选择2+2+2的6座版本，还是2+3+2的7座版本，每个配置版本都提供了这两种选项，这一点非常人性化，避免了为了追求高配而被迫接受不需要的座椅布局。
具体到腿部空间，第二排腿部空间有901mm，第三排腿部空间有793mm。虽然这个数据比不上那些主打商务接待的MPV宽裕，但在同级别的多座SUV阵营里，已经算是相当不错的表现，至少成年人短途乘坐不会觉得过于憋屈。
实用性是多座车的核心考量。星途揽月的第三排座椅支持电动放倒，这一功能极大地提升了使用的便利性。当不需要使用第三排时，后备箱的最大拓展容积可以达到2148L。这是什么概念呢？
如果把后排座椅全部放平，理论上可以塞进12个20寸的行李箱。对于喜欢自驾游或者需要携带大量行李的家庭来说，这种装载能力是非常具有吸引力的。外观方面，这次改款并没有进行翻天覆地的变化，保留了家族式的设计语言。
星河瀑布横向中网和贯穿式的鹰翼尾灯依然保留，辨识度很高。不过，新车增加了一款名为“青竹灰”的车漆，这种颜色在当下比较流行，显得更有质感。此外，对于喜欢运动风格的消费者，燃油版的顶配车型还可以花费3000元选装黑化外观套件，这在一定程度上满足了年轻群体对于个性化的需求。
进入车内，科技感是另一大亮点。内饰采用了三联屏设计，包括12.3英寸的全液晶仪表、15.6英寸的中控大屏以及12.3英寸的副驾娱乐屏。这套屏幕组合在视觉上很有冲击力。支撑这套智能座舱的是高通8155芯片，这是目前车规级芯片中的主流高性能产品，保证了车机系统的流畅度。
值得一提的是，这次新增的丹枫红Nappa真皮内饰在限时期间是免费提供的，高配车型还配备了麂皮顶棚整车的软包覆盖率达到了91%。从触觉和视觉上来看，内饰的用料确实没有廉价感，符合其定位。
听觉体验也是这次升级的重点。车内配备了拥有23扬声器的伯牙之音音响系统，并且加入了ANC主动降噪技术。配合256色氛围灯、50W无线快充以及三区自动空调，车内的舒适配置堆得很满。
前排座椅支持通风、加热和电动调节，而在Ultra顶配版本上，前排座椅还增加了按摩功能。我个人更倾向于6座版本，因为其二排配备的是独立航空座椅，同样支持通风和加热，Ultra版更是带有腿托、按摩以及老板键。
这种配置通常出现在三十万以上的豪华车上，如今下放到这个价位，竞争力不言而喻。底盘素质往往是被参数表忽略但实际驾驶中感受最深的部分。星途揽月搭载了飞鱼超感底盘，支持CDC电磁可变阻尼减震。
前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架则是全铝合金H臂多连杆独立悬架。虽然车长超过了5米，但其转弯半径仅为5.8米。这意味着在狭窄的城市道路或者老旧小区停车时，这台大车并不会显得笨拙，操控灵活性出乎意料的好。
动力系统分为两条路线。燃油版搭载的是2.0T星核动力发动机，匹配爱信8AT变速箱，并且只需要加92号汽油，这对于降低日常用车成本是一个利好消息。另一条路线是C-DM四擎四驱插混版，全系标配四驱。
这套系统由1.5TGDI混动专用发动机、3挡DHT变速箱以及三台电机组成。其综合功率高达455kW，纯电续航里程为175km，综合续航里程超过1300km。对于有长途出行需求或者处于充电设施不完善地区的用户来说，这样的续航数据能有效缓解里程焦虑。
智能化驾驶辅助方面，不同版本之间存在明显的差异。智驾硬件主要由双目摄像头和雷达组成。需要注意的是，燃油两驱星耀版仅配备基础的L2级辅助驾驶，不支持高速NOA（领航辅助驾驶）。
