在豪华超大SUV市场，每一款新车的登场都自带话题，英菲尼迪QX80也不例外。今年5月，全新英菲尼迪QX80正式上市，售价119.8-136.8万元，本以为它会在市场上掀起一阵波澜，可现实却略显尴尬。
从销量数据来看，英菲尼迪QX80的表现着实不尽人意。6月终端销量仅为5辆，上半年总销量也才13辆。在强手如云的豪华超大SUV市场，这样的成绩几乎毫无存在感，与奔驰GLS、宝马X7等竞品相比，差距十分明显。
作为一款豪华大型SUV，英菲尼迪QX80其实并不缺亮点。外观上，它遵循“Artistry in Motion”设计语言，整车线条流畅，时尚感十足。全新的光幕式数字琴键尾灯，内部由300余颗LED灯珠组成，点亮后仪式感拉满。车身尺寸方面，长宽高分别为5365/2030/1945mm，轴距达3075mm ，气场十足。
车内采用尊享头等舱座舱设计，一二排座椅均支持电动调节、通风和按摩，乘坐体验舒适。双14.3英寸仪表屏和中控屏，搭配前排独立的9英寸控制面板，操作便捷。此外，它还搭载了8195芯片，支持5G网络与AR - HUD增强现实导航。生物识别温控系统能自动调节空调，24个品牌扬声器带来震撼音效，ProPILOT 2.1智驾系统提供全方位驾驶辅助。
动力上，3.5T V6双涡轮增压发动机搭配9挡手自一体变速箱，最大功率450马力，峰值扭矩700牛·米，全时四驱和空气悬架的加持，让其越野能力不容小觑。
那QX80销量不佳的原因是什么？首先是品牌影响力。在国内豪华车市场，BBA早已深入人心，英菲尼迪作为二线豪华品牌，品牌认知度和认可度相对较低。其次，119.8万元的起售价，与奔驰GLS、宝马X7等直接竞争，价格上并无优势，甚至比林肯领航员还贵，这让不少消费者望而却步。另外，如今新能源汽车发展迅猛，传统燃油豪华SUV的市场空间被进一步压缩。
英菲尼迪QX80产品力并不差，但在品牌、价格与市场趋势的多重影响下，销量陷入困境。未来它能否突破重围？让我们拭目以待。
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