朋友们，最近车圈里又热闹起来了，那台被大家称作“土豪金”的乐道L60已经开始陆续发运，各种实拍图、小道消息刷遍朋友圈，我也没忍住，跑去跟乐道的销售聊了聊，发现这次所谓的新批次，其实核心的东西一点没变，还是我们熟悉的那套900V架构，颜色、轮毂和一些小选装件做了微调，说白了，就是给你多几个打扮自己的选项，骨子里还是那个实力派。
咱们今天就好好聊聊这台车，毕竟不少朋友都在犹豫，是现在入手还是再等等？ 我以实际体验和了解到的情况，给大家做个参考。
乐道L60的外观一直挺有辨识度的，这次“土豪金”配色确实抢眼，实车看起来比图片还要有质感，不是那种暴发户式的金，而是带点低调的金属光泽，阳光下特别显档次，轮毂样式也有新选择，整体造型流畅，没有过多复杂线条，属于耐看型，时间久了也不会觉得过时。
坐进车内，第一感觉就是空间利用得很合理，不会觉得挤也不显得空旷，一切刚刚好，用料方面挺扎实，接触得到的地方基本都是软质材料，细节处理也到位，接缝均匀按钮手感扎实，这次小改款在个性化选装上多了些花样，比如内饰配色、装饰条样式等等，你可以按自己喜好搭配，不过销售也跟我说，如果不是对某个特定选装特别执着，现车的权益更好提车更快，早到手早享受嘛。
900V架构绝对是这台车的最大亮点，朋友们可能对这个技术名词不太熟悉，我打个比方，这就好比家庭用电里的普通插座和快充插座的区别，普通电动车用400V或者600V平台，充电速度、能量效率都受限制，而乐道L60的900V平台属于目前行业里的天花板级别，不仅充电速度快得惊人，能耗控制也相当出色，这意味着你日常用车会更省心，跑长途补能时间大大缩短，而且这套架构的先进性摆在这里，别说现在刚上市一年，就算再过三五年，依然不会落伍。
实际开起来怎么样？ 我上次试驾的时候印象很深，起步非常轻快，电车的那种瞬间扭矩释放让人上瘾，但又不会窜得吓人，调校是偏舒适平稳的，电门响应灵敏，动力输出线性，城市里跟车、超车都很轻松，跑高速时底盘给人感觉很扎实，稳定性好，隔音也不错，风噪和胎噪控制得比较到位。
智能化方面，乐道L60的车机系统反应流畅，功能布局合理，常用的导航、音乐、车辆设置都很容易找到，语音识别成功率挺高，能控制不少功能，减少了你开车时分心的风险，驾驶辅助系统属于实用派，车道保持、自适应巡航这些功能工作起来很稳定，不会突然吓你一跳，长途驾驶能减轻不少疲劳。
安全性一直是大家关心的，这台车的主被动安全配置比较全面，车身刚性、气囊数量、电子稳定系统这些都是高标准，毕竟背靠蔚来这么多年的技术积累，在安全方面还是值得信赖的。
舒适性和便利性值得多提两句，座椅包裹性和支撑性都不错，长时间开车不会觉得累，后排空间足够，地板平整，中间坐人也不会难受，储物空间设计得挺用心，手机、水瓶、卡片都有合适的地方放，后备箱开口大，内部规整，日常购物、自驾游行李都能轻松放下。
想象一下这几个场景，每天上下班通勤，用电成本比油车低太多，周末带着家人去郊区玩，900V平台快充补能非常迅速，减少等待的焦虑，假期来个长途旅行，驾驶辅助系统能帮你分担压力，整车舒适性也让旅途变得更享受。
总的来说乐道L60是一款产品力很均衡的车，技术架构先进、空间实用、舒适性不错、智能化够用，市场口碑经过这一年积累已经验证了它的可靠性，现在这批车在个性化选项上做了微调，核心配置没变，优惠权益可能更合适，如果你不是非要追求某个特定选装，现在入手确实是个不错的选择。
朋友们，你们觉得这款车怎么样？ 你会考虑购买乐道L60吗？ 这样的车子，你爱了吗？
全部评论 （0）