按照贬值来看，8年电车基本就是废铁价（电车的电池即便不开，使用寿命也会随着时间衰减)油车8年还属于青壮年，车价越贵则差价就越明显。
我倒是有点好奇，很多朋友都说电车用几年就翻新，实际情况真的是这样吗？我查了几个资料，说电池的寿命大概在8-10万公里左右(具体还要看维护得好不好），假设平均2万每年，五年跑十万，电池就得考虑换新的。换一块电池大概几万块，合算吗？不一定啦。
比如一辆20万的电车，8年后剩十几万其实算不错了，剩余价值也就剩几万。如果你用到10年，电池还不出问题，但二手残值可能只剩几千块。相比之下，同样价格的油车，8年后可能还剩个三、四万，换句话说，贬值幅度其实挺大的。
这也导致一个问题：如果你是典型的家用，年开几千公里，电车的优势其实不那么明显。你每年才跑个一两万，电池的退化对你影响不大；但如果天天跑高速，跑个五六万，电池的寿命就要考虑了。
我在车展上碰过一位售后工程师，他说：最多用五年，电池能换还行。可我心想，五年换块电池就得两万来吧？这成本，还有贬值问题，怎么说呢？（这段先按下不表）但这个消息让我觉得，电车好像还没想象中那么长青。
所以，刚才说了，贬值快，电池寿命随时间老化，电车其实养起来挺费劲的。而油车嘛，8年、10年都算青壮年，车子还硬朗着。即使二手市价低了一点，养车成本也比较稳定，油车的维修、保养，像个老友一样，熟悉又可靠。
可能有人会说：’电车跑高速，稳吗？’嘿，就算你不相信我，也不能否认，电车的续航和快充技术近年来确实有了长足进步。前两天我一个朋友刚买的特斯拉Model 3长续航版，说每天上下班用，一充就能跑几百公里。即便是在极端气温下，电池表现也比我预想得要稳。
我刚才翻了下笔记，受访的DIY车主说：充电便利，开着顺心，得有个好充电网络。这个确实很重要。曾经有个同事抱怨，说我家没有充电桩，每次出去充电等的时间挺打扰。你看，这个实际用车场景决定了电车的适应性。
说到燃油车优势，除了没电池老化的烦恼，还在于加油方便。油车可以随时找到加油站，打个油箱就走。而且，像我身边有户人家，年开一两万公里，家庭用车，油车用着够用，省心。现在波动大，如果持续涨，长远看新能源有压力。
大家新能源的政策导向其实很强。未来几年，很多城市都在推禁燃令，让油车逐渐退出市场。这也就是为什么我一直觉得，新能源其实是个未完待续的故事。你猜，这个趋势到哪儿结束？我没敢多想，觉得神仙都难预测。
再说说舒适性。其实电车空调制冷制热都不错，尤其是空调制冷系统要比传统油车清凉多了。油车的空调，要依赖水箱散热，效果相对更稳定。去年夏天，温度爆表，油车空调开到最大，还是挺给力；而电车在极端酷热环境里，电池温控系统会启动，耗电还特别快。
气温对电车影响很大。低温时，电池反应变慢，续航明显缩水10-20%。我一朋友在东北，冬天开电车，早上起步差不多少跑20公里，电量已经消耗掉大半。这让我想到那个智能空调调节，只能说还在探索中。而油车在这个问题上就比电车强得多，冬天暖气一开，发动机带热，车内快暖和了。
嗯，个别车型配置不同，差异也挺大的。有的人喜欢电车的静音，觉得开起来舒服，顿挫少，晕车感减轻。而有人觉得电车的顿挫感挺别扭，说像挂档时的那点抖动。
说到这，你会不会觉得其实这些差别很微妙？我也在想，差别到底在哪，有没有必要非得追求全能？比如我一朋友，日常用车目的很明确：城市通勤，偶尔出去玩。电车符合他的需求，但他也做了权衡：需要的话还能借个二手油车。你知道吗，他还挺喜欢那种能用就行的心态。
当然我发现，真正决定车型选择的核心还是场景。毕竟，我见过有人家修车师傅说：暖气太凉快？你还不赶快装电池暖风系统。怎么，自己动手就行。但一想到那额外的改造成本，有点嫌麻烦吧。
（这段先按下不表）资料显示，如果只考虑百公里油电成本，油车大概2.5元左右，而电车在单价0.6元的电价下，油电差价尤其明显——满载充电，能省不少钱。这也是为什么，双车家庭中，电车可以作为城市第二辆车，燃油车作为长途备用。
未来会不会全电呢？这个问题，我其实没想过太深。可能未必全部都电气化，但逐步取代是肯定的。特别在环境压力和政策推动下，燃油车的日子恐怕不长。
说到弄点小细节会不会让文章更真实？我会记得有次去看修理工，他看了一眼我的油车说：你的刹车片还能用个两万公里吧。其实这句话挺普通，但让我感觉到行业那点实在，不是虚头巴脑的吹牛。
嗯，不知道你注意到没有，有没有想过：你的那个用车场景是不是一直以来都没有重视？人成长其实有点像车，都在变化。你以为现在的车，还能用得久点不？或者，换辆电车，真能省下一大堆油费？这些问题，没必要非问个明白，只要自己心里有点底就行。
总结一句话，选择车，真得结合实际。有些人偏爱那种能动就行的自由，有些人喜欢省心又安稳。可能，到头来，买车还是看个人用场景的。你打算下一辆，怎么挑？最好别光看价格多贵，而更得考虑哪些细节能真用到心里去。
本作品为作者原创创作，内容由人工完成，部分内容在创作过程中借助了人工智能（AI）工具辅助生成。AI在资料整理、语言润色、表达优化或灵感拓展方面提供支持，核心观点与主要内容均由作者独立完成。
本文旨在信息与观点的交流分享，不含任何不良导向或违规内容。若需引用或转载，请注明出处与作者。
全部评论 （0）