19980元的大阳TCV450:V缸动力+500km续航,巡航车新选择

想买辆靠谱的巡航车,又怕价格太高、性能跟不上?最近有款车可能要让你改变想法了!

大阳TCV450一出来,就给巡航车市场来了个大动静。19980元的定价,比香帅YES418、晓星GV350X这些同级车便宜4000多块。而且现在首发还有订金500抵1000的福利,这波操作真是把性价比拉满了。

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它的技术实力也很硬核。438cc的V型双缸引擎可不是盖的,3500转就能爆发35N・m的低扭,差不多是最大扭矩的90%,开起来那股劲儿来得特别快。最让人省心的是终身免维护气门技术,用了高镍基合金材料,耐高温还耐磨,后期省了不少麻烦。滑动离合器加上线性油门,新手开着也不容易出岔子。

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续航方面更是没话说。16.8L的超大油箱,同级里找不到更大的了。实测油耗3.29L/100km,算下来能跑500km,出去跑个小长途都不用老想着找加油站。

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安全配置也很到位。双通道ABS加上可关闭的TCS,湿滑路面刹车距离能缩短30%。实测60-0km/h制动只要12.7m,这数据比有些仿赛车型都好。

不管是轻度非铺装路面,还是城市里穿梭,或是跑高速,它都能应付。前18后15寸的轮毂,160mm的离地间隙,烂路也能慢慢过。1515mm的轴距和690mm的座高,在城里开灵活,上了高速也稳当。

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说说实际开起来的感受。0-100km/h加速6.9秒,红绿灯起步嗖嗖的。6档6000转的时候,130km/h巡航一点不震,舒服得很。7000转以下基本感觉不到震动,不像有些车8000转后脚踏震得厉害。

过弯也挺灵活,130mm的前胎宽度,短拖曳距,转弯半径才1.8米。还设计了触地探钉,不用担心过弯时脚踏磨到地面。

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设计上也挺讨喜,没有传统美式巡航那种浮夸劲儿。单出集成排气配上哑光油箱,简约又有力量感。排气管和水泵护罩都做了防烫,不用担心不小心烫到腿。

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人机工学做得也不错。档杆可以调,小个子也能轻松踩到。内收一体把加上前置脚踏,150-181cm身高的人开着都舒展。

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配置也很实用。矩阵LED大灯跟汽车级的D照明似的,近光比别的车远光还亮。3.6寸的彩屏仪表,大太阳底下也看得清。还有USB+Type-C双快充接口,防水的,充电还快。

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不同场景下表现也都挺好。长途摩旅时,70km/h超车很流畅,110km/h跑高速也稳。城里通勤,193kg的车重虽然不算轻,但掌握技巧后窄路调头也还行,女生想骑也不是不行。跑山道时,连续S弯90km/h入弯,倒置前叉和可调后减震支撑性很好,软硬刚好。

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了,它也不是完美的。193kg的车重比晓星GV350X的168kg重了不少。智能化差点意思,没有TFT投屏导航,比不上QJMOTOR闪400。而且三四线城市售后网点少,保养可能不太方便。

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选不选它,得看你需求。山道巡航爱好者、预算有限想入V缸水冷的、看重实用的,选它准没错。但要是主要在城里开、喜欢高科技配置、认准哈雷本田这些牌子的,就得再想想了。

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打算买的话,试驾时得注意这几点:试试3档2500转抗不抗拖挡,60km/h急刹看看ABS介入及时不,再感受下小半径调头灵不灵活。

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大阳TCV450在2万级巡航车市场确实有自己的一套,用实力打破了低价就等于低质的想法,给大家提供了一个新选择。你觉得它能成为你的菜吗?

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