农资店的老陈，去年最愁的就是送货。 一车化肥拉到高速口，眼瞅着人工通道排了十几辆车，一等就是半个钟头。 夏天驾驶室里像蒸笼，冬天冻得伸不出手，最要命的是，排队怠速烧掉的油钱，他掰着手指头算过，一个月得多出百八十块。
去年年底，他听了劝，在支付宝上办了个ETC。 上个月他跟我算账：“别的不说，光省下的排队工夫，一个月我能多送两趟货。 通行费95折，再加上领的加油券，里外里省了不下三百块。 这玩意儿，早该办了！ ”
老陈这笔账，算到了点子上。 2024年12月，交通运输部发了个文，名字叫《加快推进高速公路电子不停车收费系统应用服务提升实施方案》。
这份文件里白纸黑字写着，要“全面优化ETC办理服务，降低使用成本”。 什么意思？ 就是说国家现在鼓励、并且要求让车主办ETC更简单、用起来更便宜。 以前那些被人诟病的设备费、服务费，现在明令禁止收取。 你办一个正规的ETC，设备本身是不要钱的。
对于咱们农村车主来说，省钱是实打实的。 全国高速通行费95折，这个是基础。 你可能觉得，跑得少，省不下几个钱。 那我们来算算。
如果你一个月就跑一趟县城，单程收费30块，95折就是省1块5，一年下来是18块。 这18块能给家里买好几斤盐。 如果你是个小贩，每周要拉菜进城，一个月跑八趟，单趟50块，一个月能省20块，一年就是240块。 这240块，够给三轮车换条新轮胎了。
要是你搞运输，或者像老陈一样开店经常送货，这账就更大了。 一年跑高速上百趟的很常见，通行费轻轻松松上万。 打95折，一年能扣下大几百甚至上千元。
除了通行费直接打折，现在用ETC还有很多“外快”可以捡。 比如在支付宝的ETC服务里，经常能领到加油券、洗车券。
说到怎么办，现在路子多，也简单。 你要是会用智能手机，最方便的就是上支付宝或者微信。 打开支付宝，搜“ETC办理”，点进官方那个入口，跟着提示做就行：拍一下身份证、行驶证，填个车牌号，选个支付方式（银行卡、花呗都行）。
审核通过后，设备快递到家，自己照着说明书贴在前挡风玻璃上，手机上一激活，齐活。 整个流程，十分钟搞定，一分钱不用花。
如果你觉得手机搞不定，或者不想弄，那就走线下。 去镇上的银行网点，比如农商行、邮政储蓄银行，现在很多都能办。 带上身份证、行驶证，还有你的银行卡，找大堂经理一说，他们就会帮你。
有的银行网点还有专门的人帮你安装。 根据公开报道，像农业银行在全国有超过800个网点能办这个业务，很多乡镇都覆盖了。
这里头有几个坑，你得瞪大眼睛避开。 第一个，就是所有收设备费的，都是耍流氓。 按照国家现在的规定，办理ETC设备免费、安装免费、没有年费。
任何人跟你说设备要一百两百，你转身就走。 第二个，是强制捆绑。 办ETC就办ETC，如果他非要你办张信用卡，或者非要你买份保险，不然就不给办，这也是违规的。 你完全有权拒绝，换一家办。
第三个坑，是“注销难”。 有些小机构办的ETC，等你不用想注销时，麻烦就来了。 不是让你跑回原籍，就是要你交几十块注销费。
所以办的时候，最好就选支付宝、微信或者各大银行这种大渠道。 这些大平台，注销通常手机上就能操作，没那么多罗乱事。 还有个细节，有的银行ETC会要求冻结一笔保证金，几百到一千不等，这个办之前最好问清楚。
现在高速出口还有一种“车牌付”，就是不用装设备，直接识别车牌扣费。 这个看起来更简单，但对咱们农村车主来说，未必是最好选择。
首先，它的识别成功率没ETC高。 ETC是靠车载设备和栏杆通信，几乎百分百成功。 车牌付是靠摄像头认你的车牌，下雨天泥巴糊住一点，或者晚上光线不好，可能就识别失败，你还得倒车，现场掏手机扫码，更耽误事。
其次，优惠力度差得多。 ETC的95折是长期的、全国性的。 车牌付的优惠，很多只是新用户头一个月有，后面就恢复原价了。
对于经常跑的车主，长远看还是ETC划算。 而且，现在很多货车、客车的专项优惠，也只针对ETC用户。 最新的ETC设备还有个好处，它融合了“双模识别”，万一设备没电坏了，系统能自动识别你的车牌作为备用，照样通行，这叫双保险。
在农村地区跑，ETC还有个时间优势看不见。
你拉一车鲜货，比如草莓、活鱼，早半小时到市场和晚半小时到，价钱可能差一截。 走ETC通道，基本不用等，几秒钟过去。
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