荷兰那边儿刚放出消息，想求着取消芯片断供禁令！这事儿闹得，整个欧美汽车圈都快炸锅了。你说这帮车企大佬们急成啥样？美国那边的CEO直接跳出来喊话，说再这么搞下去，全美甚至全球的汽车生产线都得停摆。这话可不是危言耸听啊，去年福特就因为在马来西亚的芯片厂停工，愣是把畅销车型减产了三成。宝马和大众现在也坐不住了。慕尼黑总部前天紧急开会，听说董事会当场拍了桌子。狼堡工厂原本每小时能下线60台高尔夫，现在流水线上空荡荡的，工人们都在车间外边抽烟摸鱼。有个老技工跟我说，他干了二十年头回遇见整个总装车间因为个小芯片全面停摆的情况。欧洲汽车工业协会的专家给我算过笔账：账：现在每辆智能电动车至少需要1500颗芯片，比五年前翻了整整三倍。最要命的是28纳米制程的MCU芯片，全球75%的产能都集中在亚洲三家代工厂。这事儿说来也挺讽刺。当初为了降低成本，车企都把芯片订单外包给台积电积电和三星。现在可好，供应链稍微抖一抖，抖，整个行业都得跟着打喷嚏。听说有家德国零部件供应商偷偷从深圳华强北扫货，价格比平时贵了八倍还抢破头。其实芯片短缺早有苗头。去年秋天瑞萨电子那场火灾，后来意法半导体工人罢工，再加上今年开春台湾地

龙倚老树听蝉

发布时间：10-21 06:52

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