华为与广汽集团联合宣布，高端智能电动汽车品牌“启境”正式面向全球发布。这个时间点选得挺有意思，六月三十号冯兴亚才刚在深圳见了任正非，不到一个月品牌就落地了，动作比预想的要快不少。华为往车里塞的东西可真不少，智能驾驶全栈是他们自家ADS2.0，城区NCA已经覆盖到国内两百多个城市，用的还是激光雷达加视觉融合方案。座舱部分不出意外就是HarmonyOS4，支持多设备协同，手机车机无缝流转。广汽这边则拿出了AEP3.0纯电平台，之前用在昊铂上的，底盘和电池整合度很高。你说传统车企和科技公司合作真能做出高端品牌吗？蔚来理想自己从头做软件，广汽选择跟华为联手，这路子有点像赛力斯问界，但定位更高。冯兴亚提到“全价值链高端品牌体系”，听起来是要自建渠道，估计展厅不会跟埃安放一起。智能化这部分华为确实能打，年初余承东演示的代客泊车已经能处理不少极端场景，比如障碍物避让和跨层记忆泊车。但广汽的制造经验也不是摆设，他们2022年公布的QDR工程标准对故障率控制得很严，电池包抗挤压强度比国标高了三成。两家合作最敏感的肯定是数据归属问题。华为之前跟车企有过IHV（零部件供应商）和HI（HuaweiIn

风入松琴韵悠远

发布时间：09-20 13:08

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