零跑B10试驾活动这事儿最近挺火的啊。说实话现在国产车真是越来越出息了，你看零跑光一个月就能卖出七万多台，国内市场吃得开不说，居然在国外也这么受欢迎。前阵子在法国办的那个全球试驾会阵仗不小啊，三十多个国家两百来家媒体跑去参加，现场那叫一个热闹。外国那些车评人对B10基本是一顿猛夸，什么造型顺眼、内饰用料扎实、智能化做得也挺到位。有个德国记者原话说“这车要是挂个欧洲品牌标，卖四万欧都不违和“。咱国内的同行过去试了之后也觉得挺惊喜，特别是看到它在欧洲定价才2.99万欧元起步，比大众ID.3、雷诺MeganeE-Tech这些本土选手便宜一截，但配置反而给得更大方。你比如说空间吧，B10后排实际坐进去腿部还能剩两拳多，后备箱塞三个大号行李箱没压力。车机用的是高通8295芯片，流畅度没问题，语音助手响应快得跟真人唠嗑似的。最关键是它还全系标配了L2+辅助辅助驾驶，这在欧洲同级车里很少见。底盘这块零跑是真下了功夫，前双叉臂后五连杆悬挂过减速减速带一点儿不散，滤震细腻有韧性。法国那边山路多弯道急，但B10转向精准车身稳，开起来完全不像是台不到三万欧的车。有人开玩笑说“这底盘怕是找欧洲欧洲团队偷偷调的

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发布时间：11-13 00:51

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