江淮汽车至少在三个方面赚翻了！代工蔚来，江淮帮对手渡过资质难关，自己却稳坐幕后，闷声收钱。与华为联手，尊界虽是自家品牌，车标却带着华为的光环，低价入手，硬生生挤进豪华圈，多少车企眼红得牙痒。交付进度让人头疼，三个月上万订单，上周才交了330台，华为的品控和供应链要求像铁栅栏，卡得死死的。可一旦迈过这道坎，江淮的制造实力将直接上一个台阶。最狠的是资本市场的操作，大众当年给安徽江汽注资，江淮顺势喝汤，如今市值破千亿。大众还没来得及认真造电车，账面上已经笑开了花。说实话，江淮这波操作，像极了一个不起眼的棋手，默默布子，最后满盘皆赢。代工蔚来，不是单纯的打工仔，而是借着对方的风口，把自己生产线和口碑都磨了出来。车间里机器轰鸣，工人加班到凌晨，订单多得堆成山，可没人敢懈怠。毕竟，每一辆车背后，都是江淮在新能源赛道上的野心。和华为合作，更是拿到了金字招牌。尊界这个名字，听着就高大上，开出去，谁不说一句有排面？可背地里，研发团队估计头发都快掉光了。华为的要求高到离谱，一个螺丝钉不对都能被退回重做。有人调侃，江淮这是签了个甜蜜的负担，累归累，但熬过去就是脱胎换骨。再看交付那点事。上万订单听起来吓人，但-有驾