【落地价】车子是在去年七月份买回来的，当时在上海的一家4S店提的车，一开始我跟销售人员谈的时候他说价格只能优惠100000，后来不管我怎么说，销售人员都不肯再多优惠一些，所以说后来最终的裸车价就是3908000，然后车子的购置税交了300000多，还有一个什么所谓的超豪华汽车税也是300000多，然后车子的上牌费是给了500，还有一个交强险是交了950，车船税是缴纳了4400，然后车子毕竟也大几百万，所以说商业险买的也是比较全面的，花费了五万多，最后车子是我全款4660000左右上路的。 【选买对比】当时我本来是想买一台保时捷的718开开而已，不过后来我去试驾以后发现这台车子的座椅非常的硬，感觉很费腰，所以说直接就把我给劝退了，再之后我无意间看到了阿斯顿·马丁DBS这台车，所以说我也去试驾了一下，结果发现这台车各方面都算是比较符合我的心意的，虽然说贵了些，但是最终还是通过我爸妈把它给拿下了。 【油耗】作为一台跑车来说，它的油耗其实并不算高，基本上百公里油耗稳定在15个油左右，高速的话我基本上没有用这台车开过，所以说这台车子在高速上的油耗表现具体是多少我也不是很清楚，但是肯定是比市区用车低得多的。 【缺点汇总】缺点就是车子的后排空间确实很小，不过我的后排基本也不用坐什么人，因为家里人都有自己的车了。

动力方面，这台车子搭载的是5.2T的双涡轮增压发动机，所以说在动力这方面你完全不用担心，因为在市区里开车的话能找到动力比它还强劲的车也是非常难的，而且一脚油门踩下去的时候发动机传出来的轰鸣声也是非常的有激情。操控方面的话，我觉得这台车子的转向非常的灵活，基本上过弯的时候都是一把方向就能过的。

动力还是挺好的，特别是急加速的时候最能体现了，直线加速很不错

【最满意】在这个级别和价位的车型鲜明的个性以及带给人直观感受是最重要，而到了阿斯顿·马丁的DBX，我想优雅和从容最符合它给我的感受，这也是有着纯正血液的阿斯顿·马丁车型应有的感受。 【最不满意】没有追赶科技潮流使用大屏和触控按键，还是保留了大量的实体按键吗，车机功能略弱。 【驾驶感受】良好的视野和灵活的操控感能够让你忘掉它的体型， 14.4:1的转向比可以更轻松自如的操控车辆转向，在高速行驶并线时车辆的晃动很低，会让你觉得这台车非常的轻巧。4.0T V8发动机的动力表现十分出色 【乘坐体验】它易于驾驶并且非常安静，有着非常高质量的驾驶表现。空气悬架对于颠簸的化解从前排的体验来看，是目前体验过最舒服的阿斯顿·马丁。