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帝豪GL

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车型列表

帝豪GL
吉利汽车
紧凑型车
厂商指导价 7.78-13.98万
参数配置
同级车对比
帝豪
6.29-14.98万
对比
缤瑞
8.98-10.98万
对比
艾瑞泽5 PLUS
7.19-8.99万
对比
艾瑞泽8
9.99-14.89万
对比
逸动
7.29-9.99万
对比
奕炫
6.49-11.18万
对比
2021款 UP 1.4T CVT领曜型
外观
592张
内饰
742张
空间
517张
全景看车

车主口碑

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8.3

8条口碑

优点:

空间不错(4)

动力真给力(3)

储物强(2)

2021款 UP 1.4T CVT领尚型

用户打分 8.9 "优秀"
8.20万元
裸车购买价
佛山
购车城市
8200km
里程
作为一名毕业没几年的积蓄,以前的时候是想买车没有钱,现在好不容易有一点积蓄了,就动了买车的心思,一开始的时候吧就请教了熟人应该怎么样选择,果然有朋友还是很方便的,在关键时刻就发挥了作用,他们也给我讲了很多需要注意的事项,后来我自己就去4S店看车,大家的服务都很热情,搞得我怪不好意思的,我还是要看好了才出手,不能一时头脑发热就随便买了,毕竟还是要陪伴我好几年的车,现在发现我自己还是很有眼光的。 帝豪Gl这车家里人蛮喜欢它的,看着年轻有活力,各种功能也十分贴心。 缺点 是有一些小缺点,比如高速噪音比较大,音响也不好,车门子钣金也比较轻薄,但是在我看来不影响,平时用习惯了就觉得一切都好。 外观 出色的外观受众就比较广,我很喜欢这种具有强烈风格的车身设计,看着就很有自己的独特之处。 内饰 就设计的有科技感而且实用,一整个用下来都很喜欢很满意的,没有异味,还有一定的科技感

做工质感

10.0
我也喜欢做工,是我想要的,我也关注细节,还关注质量,都达到要求了,希望继续维持品质。

2021款 UP 1.4T CVT领尊型

用户打分 10.0 "优秀"
9.38万元
裸车购买价
深圳
购车城市
395km
里程

选买历程

毕业了好几年,也在自已当初的实习岗位离开了,找了一份新的工作,工作的地方稍微还是有点远的,确实需要一台代步上班的车了,选车的时候看了合资车也看了各种国产车,都没看上,这款是我女朋友的弟弟推荐的,后来了解了这款车,也去试驾过,颜值方面,性能总体还是不错的,价格方面也在预算里面,最终也买下来这款帝豪GL。

满意之处

我也开过别的国产车还有合资车,之前对国产车的期望也没这么高,但是今年上手这款车的时候让我觉得这款帝豪GL刷新我对国产车的新的认知,还有大家不要去相信那些网上说车人,一大部分都是水军,你要去尝试了才知道这款车的性能,动力,外观,舒适感是怎么样的,才给予这款车的评价,因为我女朋友的爸爸很久之前也买过一辆吉利,开了差不多6年,也没怎么坏过,所以我才对这款帝豪GL感兴趣,我个人评价还是对这款车是非常满意的,一是车内的空间也大,一家人出去旅游, 自驾游都很舒服的,我180, 乘坐同事的兰博基尼也会有时候不小心顶到头,得躺着坐非常不舒服,当然这个是我个人的感受和评价,这辆车的动力还算可以吧,不过这个价格的车我已经很满意了,这也突出国产车不断的进步,在同价下的情况,秒杀了很多车了,这款帝豪GL性价比也高,国产车已经不是我们当初认知的这么不好,现在国产车越做越好了。

2020款 1.4T CVT豪华型

用户打分 10.0 "优秀"
9.98万元
裸车购买价
淮北
购车城市
20000km
里程
“以后谁再说国产车不行,我第一个跳起来抽他脸! 作为一个国产车车主,我敢拍着胸脯说:15w以内的国产车,就是比合资车强,不服来辩! 【一、具体车型配置】 我现在开的帝豪GL,去年1月份提的,2020款1.4T cvt豪华型,全办齐了落地刚好10w,现在跑了1.5w公里了! 【二、缺点】 先说几个你们爱看的缺点吧。 缺点1:减震不舒服!后扭力梁非独悬,过个坑走个烂路能明显感觉到减振硬邦邦的,颠簸感很明显,我的宝贝儿子每次回老家都不愿意,嫌弃路不好走,颠得屁股疼; 缺点2:隔音不好!上了高速之后,胎噪、风噪、底盘的噪音全都传进车内了,呜呜呜的,车速超过100之后吧,就更明显了,我就当作是车子强制我慢开车吧。 缺点3:后排没有出风口!后排乘客感受不到空调带来的舒适感,后排空间是够大了,但是没有空调出风口,是个很大的遗憾,买车前没有注意到这个,后来车子提回来开了仨月了,才知道。 缺点4:卤素大灯亮度不够!这车日行灯是LED的,但是远光灯和近光灯是卤素的,晚上开车灯光太暗了,准备后面改一个LED的了。 【三、优点】 除了上述4个典型的缺点之外,剩下的我觉得都是帝豪GL的优点了吧,也简单罗列几个吧! 优点1:动力猛!1.4T发动机,配CVT变速箱,超车的时候动力输出充沛有力,起步不墨迹,加速很畅快,只要舍得给油门,瞬间就能感受到推背感; 优点2:座椅舒服!座椅虽然是仿皮的,不是真皮,但是填充蛮好的,坐着挺舒服,柔软性和包裹性都不错; 优点3:后排空间大!我身高是1.75米,我前排调好了座椅,再去坐后排,也不觉得拥挤,甚至还能翘二郎腿,另外后备厢空间也大,很能装。 优点4:内饰材质好!内饰能用皮子的就绝不用塑料,能用软的就绝不用硬的,做工和用料还是挺厚道的,而且中控台的布局很给力,驾驶员操作起来很便利; 优点5:配置丰富!配置方面也挺好,倒车影像、定速巡航、自动驻车、天窗、一键启动这些很实用的配置都有了,唯独遗憾的是,要是再加个锁车自动折耳就更好了。

测评报告

数据来源于有驾合作伙伴盖得排行

从中国汽车业的命名习惯来判断,GL这个名字一般来说意味着更豪华和更大。帝豪GL就是这样一款在这些方面令人印象深刻的车,它的内饰毫无疑问是这个级别里最舒适,也最有“豪华感”的,相对它的售价来说,它的车厢设计甚至给人“不计成本”的感觉。


动力总成方面,帝豪GL看上去相当繁复,有1.8L自然吸气发动机,也有1.4T和1.5T涡轮增压发动机,再往上还有插电混合动力版本,不过从实际销量来看,改款后的销量担当是1.4T加CVT的版本,其他版本都逐渐式微了。


这台1.4T发动机其实有两个型号,对比改款前的1.3T发动机确实有明显提升,但最大的改变并不是排气量,而是动力输出调校,最大扭矩从1.3T的185N·m提升到JLB-4G14T的215N·m,然后在2019年从215N·m提升到JLB-4G14TB的235N·m。最大扭矩输出的转速为1600-4000转,相较1.3T也提前了几百转,能更早地输出较大功率。


吉利在之前1.3T车型上搭配的6速双离合变速箱不算太成熟,一直都有异响和顿挫投诉,所以后面推出的1.5T 车型就搭配了新的7DCT,不过具体表现还有待考察。1.4T车型搭配的CVT变速箱看上去虽然是无级变速箱,但实际上是南京邦奇的VT3,并没有采用液力变矩器方案,而是离合器,在起步和低速减速的时候会体验到比较明显的颗粒感,那是一种连续的轻微顿挫,会让人有一种双离合的感觉。如果不想纠结帝豪GL的变速箱问题,最好的选择还是手动变速箱。


帝豪GL可以让你感觉到吉利真的很用心在打造一款精品车型,几乎用中级车的配置水平来造了一台紧凑型车,配置和内饰可以说是全面领先于同级的合资车型。这款车的后排也非常舒适,虽然看上去膝部空间并不多,但这是因为坐垫长度够长,占据了一部分空间,坐上去就会发现座椅靠背的承托很充足,大腿也能得到足够的支撑。


在过去几年里,吉利汽车可能是中国进步最大的汽车厂商,多年以前吉利自由舰的安全表现曾经差到爆表,但现在吉利旗下的车型基本上都能在C-NCAP碰撞中取得很好的成绩,最新的帝豪GL得分为49.6,获得了C-NCAP的五星级安全评价。

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