开了4年，5万多公里，应该还是有发言权的吧！ 整体满意，但是有进步空间！其实刚开始和 GSE 比，因为有点接受不了 Gse 前脸的样子，相对而言选了GE3，因为GE3比较 SUV 。但是随着开得时间长了，有时候觉得GE3有点圆润，没有那么霸气！ 内饰有一种高级感。就是皮质座椅冬天凉屁股，必须有坐垫哈哈。空间够大，回老家都塞得满满的！高大的车顶就是好。前后排空间都很大，坐着舒服！ 动力非常好，提速很快，推背感十足。但是避震偏硬。湿滑的路面，也会有 TCS 系统加持。之前开过共享的纯电汽车，那动力差太远了。 对于2018年的车型来说，410公里的续航很不错了。夏天88%(360km)，冬天就差好多了，如果有地库的话就好说，停外面估计就不行了。 我一般使用慢充，8小时左右吧，费用的话，每天50~60公里，每天大概是12元左右的电费。确实比汽油车省太多。 跑过一次500KM的长途，花了12小时，除了因为堵车，还有中途充两次电，还需要排队确实不是很舒适。 所以，当充电和续航不再是一个焦虑，那么电动车普及速度应该会大大加快。我想我以后还是会再买一台电动车，前提是充电和续航都能做到更好！ 综上所述，对于GE3530，我很感谢它给我带来人生第一辆电动车的完美驾乘体验！

总体使用三年多，续航能力还好吧：没有下降（得益于家里只有慢充，这个很重要，长时间的使用快充电池必定损伤较快）。舒适型在迭代更替频繁的新能源新势力的对比下就无话可说了。家庭通勤代步应该是不错的选择。最满意的地方挺多的。第一点,新能源汽车,在杭州不受限行影响,景区也可以随意进出,还有免费停车位。第二点,浙A车牌不需要摇,绿色环保。第三点,广汽新能源送充电桩,充电很方便,充电还很便宜。第四点,这车主的驾驶感很好,加速还特别快。第五点,有一款智慧传祺的软件很好用,远程就可以操控自己的车子,时时检查车况。第六点,智能语音,你好小祺,能够人性化科技感足。综合来说,就是通勤小能手 后备箱空间容量370升，后排支持4:6比例的放倒，电池在车子底部，没有占用太大空间。前排座椅空间很大，脚下有足够的空间，驾驶座有电动调节功能，非常得实用。副驾驶用的手动调节，也很舒服。上下距离很高，180厘米的大个子，头顶都还能有两拳的距离。后排的座位略微有些紧张，座位也略微硬。中间有个可以放下来的杯架。坐四个人的时候，还是很有富裕的。但是如果有五个人的时候，就可能略微有点拥挤了 最大功率有132千瓦，最大扭矩能达到290牛米，点油门，动力来的非常快，非常适合通勤需求。等红绿灯，给你一种开跑车的感觉，一脚油门就出去了。和我自己原来的油车相比，真的不是一个档次可以比较的。超车的时候也很不赖，瞬间就过去了。

总体使用三年多，续航能力还好吧：没有下降（得益于家里只有慢充，这个很重要，长时间的使用快充电池必定损伤较快）。舒适型在迭代更替频繁的新能源新势力的对比下就无话可说了。家庭通勤代步应该是不错的选择。