整体感受下来812 GTS的驾驶感还是相当优秀的乘坐很舒适。最满意之处就在于这台V12高性能发动机，每次路过隧道或者桥下时，拉高转数，带来的听觉盛宴简直是让我陶醉。吐槽一下就是内饰的音响，法拉利的内饰用料很豪华，但是内饰有时候会传来吱嘎吱嘎的小异响。空间的话没啥说的，跑车里中规中矩吧 ，不过也还可以。不过在动力输出方面真的是无可挑剔，每次路上有车来挑衅我的时候，油门稍微踩深一点就能让他们看不见我的后尾灯，不过动力输出对于新手来说是不太友好的。操控方面的话那更是没的说，操控是法拉利的强项，不仅体现在赛道上，也体现在日常驾驶的躲井盖上，哈哈。舒适性来说还可 吧， 艺要是看怎么对比，要说GT跑车里来说可能不算好的 。外观也是法拉利的强次，在车流中分辨率很高，这个大长前头气势拿捏的非常到就算停在路边回头率都是很高的，毕竟谁不喜欢法拉利呐。内饰用料很豪华，而且内饰氛围也很有科感，那个全是按钮的方向盘，一坐进去就有很强的驾驶欲望。

其实说来很奇怪，在购买这台812之前，我真的想不到我会买一辆法拉利，还是台前置后驱的法拉利。我之前的车是W12的宾利欧陆GT ，因为我对车的性能要求不是很高，喜欢开舒服的车，但是要个性一点，家里便把这台宾利给我了，这台车的舒适性和个性化都还好，但是就是感觉缺点什么。直到有一天一台法拉利从我身边开过去了，我明白了缺点什么了！是年轻人该有的激情和活力！在和家里商量了以后便将宾利卖掉了，直接去法拉利看车，一开始是想买488的，但是488没有现车，而且我对3.9T的双涡轮的发动机并不感冒，销售说了有台812即将到港了，还是V12的发动机，说着说着我就激动了，当时就交了定金

最满意的地方就是法拉利的回头率和驾驶感受，这台车真的就像是年轻人一样，伴随着高亢的声浪，回头率真的是爆炸。我最喜欢夜晚开着车到人多的地方炸街，调到RACE模式，拉高转速，随着高亢的声浪能换来无数的回头率，极大地满足了我的虚荣心，相比于欧陆GT开出来没人看的场景，我越发的感觉这钱花的真是非常值得。

买车这之前我开的是法拉利458 Spider版本，换车之前也考虑过很多车，因为一次性能车的聚会，我便感受到了12缸的魅力，虽然458的声浪已经很高亢了，但是对比12缸的区间车型总觉得少点什么。朋友们劝我开完了法拉利换个迈凯伦或者兰博基尼玩玩，但是迈凯伦的3.8T的声浪真不如法拉利，所以我也研究了一下兰博基尼的大牛，大牛的声浪是真好听，而且MR布局的大牛比FR布局的812更酷，颜值甩812好几条街。但是因为朋友买了一辆大牛了，我不想和别人开一样的车。而且我也会有品牌情节，就定下了这辆法拉利812。

满意之处就是这个高亢的声浪，就只因为这个12缸才换的车，真的比458的V8的声浪好听，尤其是在地库冷车启动的那一下，回头率无数。还有就是新款的四圆尾灯，在夜晚很有辨识度。日常行驶的时候这个双离合变速箱虽然有点顿挫，但是只要不乱踩油门，812的驾驶起来真的很线性，很舒服，很温顺，没有想象中是800匹马力的车那么难开。