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红旗HS7 PHEV

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红旗HS7 PHEV
插混
红旗
中大型SUV
经销商报价 23.98万起
车主裸车价 待更新
厂商指导价 29.08-34.58万
政府补贴
至高2万
同级车对比
红旗HS6 PHEV
17.88-22.88万
对比
北京越野BJ60增程
25.98-30.48万
对比
传祺向往S9
22.99-25.99万
对比
风云T11
18.99-24.99万
对比
星途揽月C-DM
20.99-23.39万
对比
极石01
29.99-35.99万
对比
外观
414张
内饰
335张
空间
519张
全景看车
车展
102张

车主口碑

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7.8

3条口碑

优点:

动力够(2)

线条硬朗(2)

包裹很好(1)

2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 7座

用户打分 8.4 "优秀"
26.88万元
裸车购买价
重庆
购车城市
22000km
里程

做工质感

9.0
我一直喜欢不张扬但有原创设计的外观,这红旗HS7PHEV没用夸张线条或花哨设计博眼球,反而用“中庸和谐”的整体感,把中式美学里“内敛包容”的特质体现得淋漓尽致,又藏不住骨子里的力量感,特别符合我们这个年龄段对“沉稳大气”的追求。前脸进气格栅是我最喜欢的,尺寸刚好,线条硬朗规整,远远看过去就像头蓄势待发的狮子,有威慑力又不凶悍。侧面轮廓线条饱满修长,加上厚重车身姿态,视觉上显得敦实可靠,还自带安全感。选内饰时,我在红色和黑色之间犹豫了好久,最后还是选了黑色,黑色内饰更稳妥,也更符合豪华感的定位。整体内饰风格和很多传统豪华品牌接近,但又不会有“老气”的感觉。全黑内饰里,巧妙融入了不少银色金属元素,比如空调出风口边框、中控屏周围饰条、方向盘上按键装饰,这些金属件光泽细腻,很显档次感,而且让整个内饰看起来既和谐统一,又不单调乏味,摸上去质感也很舒服。中控大屏不是现在很多车型用的横置屏,而是一块竖置的数字大屏,尺寸够大,和整个中控台风格融为一体,看着特别有高级感😍。

续航

8.0
平时在重庆市区通勤,我基本都用纯电模式,满电能开80-85公里。厂商还上门给我装了家用充电器,晚上睡前插上电,早上起来就满电了,电费比油费便宜多了,市区通勤基本零成本😁。

2024款 2.0T PHEV 四驱旗畅版 6座

用户打分 8.4 "优秀"
26.18万元
裸车购买价
成都
购车城市
4366km
里程

做工质感

9.0
红旗HS7 PHEV的家族式直瀑前脸搭配红色立标,气场完全不输豪华品牌。引擎盖上的红旗元素线条漂亮又精致,不是那种用力过猛的设计,还有种低调的高级感。车身线条硬朗,贯穿式腰线让车看起来特别修长,既运动又不失稳重。轮毂设计也很耐看,多辐式造型搭配银色镀铬饰条和车身很搭。内饰走稳重大气路线,庄重典雅的同时也融入了新能源风格。两个液晶屏(仪表盘+中控屏)尺寸大,显示清晰。用料方面,中控台、门板内侧都用了软质包裹,摸起来细腻,搭配银色镀铬饰条和少量亮面装饰,有种轻奢的质感。细节设计也很贴心:飞机档把造型有手感,握起来舒服;方向盘是真皮材质,粗细适中,转动手感好。提车时几乎没有新车异味,比之前的车晾了半个月还味道好太多了,这点必须给好评👍!

续航

8.0
续航方面,理论纯电能跑100公里,但实际我开下来大概85公里左右。我家离公司20公里,每天通勤往返40公里,充一次电能开两天。跑长途就切混动模式,不用担心续航,加油也方便。就是纯电续航如果能再长点就好了,最好120公里以上,这样就能少充几次电。不过目前的85公里也够用,算是小遗憾吧。

2024款 2.0T PHEV 四驱旗领版 6座

用户打分 8.6 "优秀"
34.58万元
裸车购买价
苏州
购车城市

续航

9.0
油耗这东西,受太多因素影响了,我个人的驾驶方式、路况啊等等,所以我就不评价了,大家还是参考官方数据吧。上下班用纯电模式完全没问题,不过我习惯用混合动力,还没真正试过纯电到底能跑多远。等我试过了,再和大家分享哈。

空间

9.0
我选了6座版,二三排座椅一放倒,后备箱简直就是个平地,1.8米的气垫床放进去刚刚好。

对比