外观见仁见智，我觉得E4气场够大，时尚感也有。内饰科技感满满，曲面屏很高级。座椅舒适，包裹感和支撑性都不错。总的来说，内饰得自己去店里体验，驾驶感受也可以自己慢慢尝试，毕竟每个人的感受都不同嘛。

续航嘛，620公里在市区用没问题，上高速或去县城也行，但去周边城市就有点悬了。实际续航大概540公里，市区用一周充一次电没问题。功能性受限，但家里有另一台油车，出门也够用。

这车的外观我真的太喜欢了，轿跑设计，看起来像两厢车但又有点SUV的感觉，很特别。车身长4.818米，看着就很有张力。前头偏矮后尾偏高，动感十足。车头大灯设计也很特别，分体式的日间行车灯和大灯搭配起来很好看。我选的是紫色款，内外都是紫色，看着特别高档。而且这车内饰材料也很好，完全没有味道。空调系统还用了过滤装置，真的很用心。

我主要是在郊外用车，路况挺好的，所以电耗不算高。虽然冬天电耗会稍微大一点，但整体还能接受。这车续航标的是530，我实际开差不多能到380，对我来说够用了。买电车就得有心理准备，续航肯定会有损耗，就跟手机充电一样。刀片电池我觉得主要是安全，纠结续航的话可能得选别的电池。

【选买历程】买车之前看过毛豆Y、3，还有比亚迪唐dmi，最后在别克店里相中了这台e4，和毛豆y都算是跨界车型，但是空间可要大很多，而且落地价格只要22w多，内饰的质感也要比特斯拉用料上档次很多，245/20寸的轮毂也让这台车动感十足，算是一眼就相中了这个外观。在比亚迪店里看车之后销售跟我讲没有现车，而且只能排队订车，交车周期不确定，大概在三个月左右，我感觉同样是买车，没必要等，所以最后和别克的销售盘了一下午的价格最后成交了。 ​【续航表现】夏季续航可以达到460左右，现在早晚凉的比较快，能耗平均维持在11个左右，前阵子平均能耗都在20个上下，不知道到了冬季续航会有何表现，我感觉打7折算是个保守估计。 ​【落地价格】裸车价格212000，商业保险6376.13，上牌费用500，车船使用税300，交强险950，最后落地220100。 ​【缺点汇总】虽然在大多数地方表现都挺让人满意，但是使用8155芯片的车机表现倒不是那么出色，时不时还有卡顿的现象，在地下停车场或者高架桥下的时候还会没信号，第二个点就是使用的轮毂尺寸很大，导致路上的胎噪也随之增大，在低速的时候车内还是很安静，但是当车速高起来胎噪也越来越明显，要是把车窗摇下来就更明显了，还有就是没有备胎的设计也是很符合现在车企的操作，只有简单的补胎工具。

开着的感觉和2.0Tsuv差不多，百公里加速在七八秒左右，推背感肯定是有的，而且还没什么顿挫感，这也是油换电带来的新鲜感，跟特斯拉相比较加速更加温柔，应该是经过调教，高速上超车也是妥妥够用，试过一次高速以后就信心十足了。