【落地价】车子是我去年九月份的时候提的，当时去买这款车子的时候砍价我还记得砍了好几天，因为一开始我们去和销售谈价格的时候他最多只能给我们优惠18000的裸车价，不过后来我墨迹了好几天才又来跟他谈了一次价格，后面这一次销售人员终于是被我说动了，最后又多优惠了2000的裸车价给我，所以说当时我买车的时候裸车价就是301800。然后当时的上牌费跟交强险两个交了差不多1500，还有就是车子的商业险当时买的也是相对比较全面的，一共是花了7000多，最后车子是我全款310000出头上路的。 【选买对比】去年买车的时候我也有去看过比亚迪的唐新能源那款车，因为我当时觉得比亚迪的品牌形象还是挺不错的，而且他们的车子确实也是性价比很高的，只不过后来我去试驾这款车的时候发现他们销售人员的态度不是很好，所以说后来就算车子再好我也不会选择购买，之后我去试驾奔驰EQA这款车的时候，他们的销售人员态度就非常的热情，所以说车好人好才是真的好。 【续航】这台车子官方标注的续航里程是619公里，而我的车在市区充满电的话是能够跑个590公里的，虽然说还是有一点点的差距，但是我觉得这算是非常正常的范围内了，高速上的话续航可能会比市区偏低一些，不过具体是偏低多少我也没有实际算过。 【缺点汇总】缺点就是我觉得这台车子的后排空间相对来说小了一点。

这台车子的零百公里加速需要8.6秒，我感觉这个成绩在新能源车型还算是比较一般的啦，不过我个人平时也没有开快车的习惯，所以说这样的动力对我来说已经是绰绰有余的了，基本能够满足我平时市区跟高速的用车需求了。操控方面的话，我觉得这台车子开起来还是非常舒服的，不管是开直线道路还是开弯道都非常的稳定。

【购车经历】 奔驰的电车一直是我关注的，毕竟奔驰这个品牌影响力还是存在的，所以看来看去的话就看到了EQA，通过一阶段的使用，确实对他还是比较满意的。裸车价格是278900，交强险是950，商业险是7750,上牌费是500，一共是288400。不过4S店的服务态度是很不错的，送了全包围的一个脚垫，还是比较满意的。 【最满意的】 最满意是奔驰的品牌，不管它是造油车还是造电车，确实还是比较好的。 【缺点】 缺点是这个车的座椅有点硬，开中短途的话确实有一点不舒服的。 【外观内饰】 外观看着还是非常时尚，年轻的，前脸是密封式的车头，大灯也是非常的亮，车子的线条还是很有力量感的。内饰的一个设计水平还是非常到位的，把豪华感衬托的很不错。 【舒适性】 舒适性方面除了座椅有点硬而已，其他的确实找不出任何毛病。双联屏的设计看着非常的舒服，套同事的空调出风口，质感很好。 【空间】 空间也是比较大的，不管是前排，后排坐的也还都是挺舒服的。 【能耗方面】 综合的电耗是13.5度电/百公里，理论续航是619公里，实际续航是480公里。这车的实际续航也还是能够满足自己的使用需求的。 【动力操控】 操控方面给我的第一感觉就是这款车开起来非常的灵活，方向也是比较的轻，好开省电，这是他的一个特性。 【配置和辅助功能】 车子的整体配置是比较全面的，不管是主被动安全配置还是辅助配置都是比较齐全的。这一点确实还是很满意。

[驾驶感觉]这个方向盘调动比较紧实，由于车车身比较重，不能太快或连续重心转移，总的来说底盘还是比较扎实。不过实际驾驶当中也没有那么不好操控。方向一打车头的反应还算迅速，指向性也比较准，最多可以说他没有驾驶乐趣。奔驰EQA的最大功率和搭载2.OT发动机奔驰GLA 220整整高出了85牛米和0～100千米加速两款车差不多。实际动力体验，一秒释放最大扭距的奔驰EQA确实在加速体感上更明显，只要你敢踩动，力就呼之即来，如果全力踩下电门，你只是会感觉到加速很快，而不至于出现眩晕感。这对大部分人来说还是可以接受的。急刹车反应还可以，但很频繁会出现刹车卡顿尤其在下坡的时候很有刹不稳的感觉，总有种担心刹的太多或者不够，刹车声响也很大。

舒适性一点也不好。座椅是有点偏硬的不舒服，隔音差，底盘硬，娱乐性也木有， 其他还好。