💥((🔥⥎🔥))💥【大众ID.6X是自己买的第二辆车，驾驶感很好👍👍👍】💗💗💗 用车体验🤡😀🤡 大众ID.6 X是我买的第2辆车了，第1辆是雪佛兰创酷，开了七八年各种问题修了好多次了，考虑换台新能源车，美系车是不考虑修怕了。所以第二辆车我选择了大众新能源ID.6 X，我的大众ID.6 X是4月份提车的，到现在行驶了7900km，我对ID.6 X的满意和喜欢还挺多的，其中最满意的就是外观和空间了。外观设计审美还是在线的，没有那么激进比较容易接受，特别是灯光设计，晚上点亮后很有科技感，贯穿式后尾灯夜间非常醒目，能够提高夜间行车安全。车内空间还是非常大的，我平时第三排都是放倒的，所以后备箱空间非常大，只有周末才会用第三排出行。 操控加速🥳🥳🥳 车辆提速也比较快，就算是满载在市区等红绿灯我基本上都是第一个冲出去的，别人只能看我尾灯，整个提速过程非常的平顺丝滑，不知不觉就时速80了，电机传递动力非常快，踩下油门踏板动力马上就来了，而且底盘调教也非常好，行驶起来特别有质感，刹车也很线性很容易上手。 配置🧡ྀི💛ྀི❤️ྀི 车辆的配置也很高，L2 IQ.Drive辅助驾驶，360度全景影像，自动泊车入位，感应后尾箱，远程启动，AR-HUD抬头显示，矩阵式LED大灯还带有转向头灯，而且这些配置日常的比较多，都是一些非常实用的配置，特别是辅助驾驶系统很智能，跑高速能带来很多安全性，抬头显示为很好用，显示很清晰不反光。 续航🍃((🌳⥎🌳))🍃 617km纯电续航完全够用了，现在市区都是充电桩，就算你出远门开长途提前在导航上规划一下充电站就好了，也是很方便的，主要是充电行驶成本真的很低，我算了一下在家里充电成本1公里也就0.1元，比燃油车省多了，而且带了的驾驶感完全不一样，行驶过程中都比较安静，没有发动机的噪音，只有胎噪和风噪！ 不满意😈😫😈😫 我唯一不满意的就是车机太不好用了，功能又少，偶尔还会死机。

【购车经历】 现在家家户户基本上都需要一辆车，因为在这个世界上，没有一辆车实在是太不方便了，我想要一辆车，因为我有足够的钱，我想要一辆比亚迪唐，我原本想要一辆唐 DMI，可是我的工作人员对我的服务很让我不满意，于是我就放弃了，后来我看到了一辆新的 ID 6x,我觉得它的外形很漂亮，空间也很大，就把它当成了我的家庭使用。   【使用感受】 这辆车很大，很拉风，科技感也很强，空间也很大，我觉得这辆车很适合当家用。   【最不满意】 不过这辆车也不是没有缺点，我开了这么长时间，对这辆车的缺点也是一清二楚，那就是隔音不好。   【舒适性】 但是这辆车却给我带来了很大的舒适感，因为这辆车的底盘很好，座椅也很舒服。   【空间】 我的车是一辆中大型 SUV，里面的空间很大，无论是驾驶座、乘坐，甚至是储物空间都很大。   【续航】 其次这辆车的续航能力很强，我一般都是在城市里开，所以这辆车的实际续航里程可以达到405公里。   【动力操控】 而且这辆车的动力很强，操控起来也很舒服，而且还能给我带来很好的运动感。   【配置以及辅助】 而且它的配置也很齐全，绝对称得上是一款性价比很高的车。

我对大众ID.6X最满意的地方是外观很有科技感很前卫前，脸有一个会发光的LOGO，加上一整体的灯光效果超有科技感，豪华感瞬间就提升起来，还有IQ.Light的前大灯，LED前大灯灯光还会随动的，当解锁车辆或者靠近车辆的时候，灯光点亮非常有仪式感，后尾灯也是我最喜欢的，除了会点亮还自带动态功能，晚上真的很想炫酷。 我最不满意的是ID.6X的车机系统，虽然功能上是齐全的，但是用起来体验不好，有些功能需要找个半天能找到，而且有过一次黑屏重启。 空间绝对是ID.6X的优势，首先是大7座的纯电SUV，虽然最后排的2个座椅空间相比较小，但是坐小孩子是没问题的，第二排的空间非常大，而且前后靠背是可以进行调节，第二排跷二郎腿也是没问题的，而且通道也是纯平设计，大大提升了后排的乘坐舒适度，如果第三排不坐人，可以把后排放倒变成一个非常大的空间，可以变成床在车上睡觉。ID.6X虽然它是一辆电车，但是底盘调解很优秀，行驶质感非常好，德系车底盘的调教非常好，刚性与韧度做很到位，没有松松散散的感觉，超车变道驾驶的时候可以给予足够的信心，总体的驾驶感觉偏向于燃油车，所以不用担心第一次开电车不习惯的情况。ID.6X的转弯半径也是比较小，转弯时很容易操控车辆。车内高清动态HUD抬头显示功能也是令我最满意的，前挡风玻璃可以直接看到到行驶的信息，大大提高行车安全。我是12月份提车的，目前跑了4400公里，充满电显示是617公里续航，可以满足家庭用车。