这款车虽然看起来没有烧油车那么霸气，但是还是显得很大气有档次的。内饰感觉是倾向于复古类型的，看着比较低调，我很喜欢。车内没有什么异味，放点香薰效果很不错

底盘的质感比较硬，过弯的时候还是挺有支撑力的。毕竟它的车身宽度相当窄，底盘很难调校，可以增加过弯时的稳定性。不过这种设计也带来了一些弊端，肯定会影响舒适性，尤其是通过减速带等障碍物时，车内颠簸比较明显。另外隔音也差了点，音效就别提了

买车时看了不少款式的新能源，就这个支持快慢充，价格在5万左右，性价比很高，除了内饰可能简单了点，不过也无伤大雅，驾驶感受也还行，当个电动车开的话也还行，空调很凉快，开起来手感很不错，起步很快，续航也很扎实。空间的话不是很大，后备箱比较大，但是后排空间感觉不够宽敞很拥挤，感觉设计有一定的缺陷，如果把后备箱的空间匀点在后排感觉就不一样了。充电还算满意，上次充电26kWh.花了电费8块钱，差不每公里电费4分钱，相当巴适。车子整体来说还算满意，这性价比还是挺好的。

【空间表现】 对于代步车而言，平常上下班开，没有乘坐其他人的需求，剩余的位置可以放其他物品。另外后备箱也够大，后排座位放倒甚至可以当小货车来拉货。【续航】 官方标的321，我提车充满电显示331，而且续航很实，开了半个月了，基本每天上车就开冷空调， 续航还在 331km，这点我非常满意。我不暴力驾驶，车速一直在60-80之间。【充电时间】 自己家里安装的7千瓦充电桩充电，基本上续航剩余50-70充电，5个小时左右充满。 【最不满意】 1.滤震。碰到颠簸路段，那简直就是碰床，贼刺激，颠的我神经焕发 2.刹车。这刹车必须吐槽，比起我的另外两台油车，根本没法比，制动距离明显加长，必须要提前很多刹车，真想把后鼓去改成盘式，会不会好点。 3.内饰。塑料感十足，价位摆在那，可以接受。【购车经历】 今年 3-5月疫情，关在单位2个月，疫情结束后遇到油价飞天，每天60元左右的油费让我肉疼，老婆说弄个小电车开开。【提车价格】 官方指导价5.57提车，2000服务费，送的东西我 都没要，保险4000，航天膜2000，前雷达+倒车 影像+行车记录仪车座套电机护板挡泥板密封条脚垫后备箱垫等等小东西1000左右，充电桩1000+200安装费。总计6.6左右。【驾驶感受】 代步总体OK，电车提速快，除了滤震和刹车，总 体满意。【动力表现】 没有动力要求，提速可以堪比 2.0T发动机。【用车成本】 家用代步王者，适合家里有台空间和舒适度高的油 车，再买一辆代步用的家用经济型座驾。价格便 宜，不考虑保值和出售，开到报废绝对值。目前百 公里开空调在8度电左右，家里充电桩0.37一度 电，百公里 3.2元左右。至少目前电池很实。因为用车成本低，开车不心疼，10天来了来了快1000 公里了，有时候吃个点心都能开30公里去品尝。