【落地价格】裸车29.98万元，保险9000元，还有强制险等一些的费用，落地31.4万元，送了脚垫，车窗贴膜，还有后备箱垫和行车记录仪。【选买对比】我一直挺喜欢路虎这个品牌的车子，因为之前有一个朋友就有路虎揽胜这台车，我经常坐，所以对这台车是非常喜欢的，也是一直梦寐以求拥有一台路虎车，去年手里有一点闲钱，所以就去路虎的4s店看了一下车，最开始老婆我们两个看中了路虎揽胜极光，后来体验到这台车之后，感觉空间是这台车的硬伤，销售就推荐我们看了一下发现运动版新能源，说这台车不但比极光要宽敞，并且价格还是优惠的幅度比较大，后来就试驾了这台车，这台车还是新能源版本的，开起来的感受要更好一些，主要是这台车能给我一个比较大的优惠，最终才打动了我。【续航】续航不算特别给力，只有50多公里，但是这个续航是官方的综合续航，实际用车体验下来也就跑了40来公里，我一天就能跑三四十公里，所以每天几乎都是要充电的，感觉续航这一块自己不是特别的满意。【缺点汇总】1.在燃油的模式下，如果遇到一个比较陡峭的坡路，这个时候动力就会变得特别的弱，尤其是得深踩油门才可以，而且这个时候发动机的噪音会相对来说比较大。2.车机系统的表现还是有一些拉胯的，并且语音识别能达到70%的正确率吧，这个感觉有点低了。3.HEV和EV之间切换起来有点反应慢，操作起来也是不太方便，这个挺让我反感。

纯电时候像一条龙，纯油的时候像一条虫，有电的时候动力表现杠杠的，切换到燃油模式下感觉瞬间就像变一台车子一样。这台车的操控还是挺不错的，转向精准并且力度比较轻，刹车也是能给人一个很强的信心，毕竟是路虎品牌，所以操控不用担心。

8L/100km——纯电续航偏短，42公里，如果每天通勤想靠纯电省钱的小伙伴，必须自家安充电桩在家里充才行，外面直流公共充电桩有的1.2元/度是不划算的。油耗的话，我的表显是8升，前期充电频繁高，跑了这么多次了，稳定到8升。

可以连接百度carlife呼唤小度小度还不错，原车的语音助手太笨。 自动制动等灯不错，小空间停车或者掉头还是要关了，不然来回踩油门刹车，手忙脚乱； 车机连接carplay会有两个声音，自带的导航要设置静音才行，不知道有没得其他办法。

内饰，外观，提速确实可以，操控感确实可以

买了三年，修了三年，从2000公里开始修，有一次早高峰，在红绿灯不走了，真是不是在修车就是在修车的路上，4s点也没办法，心累想买这车的，注意避坑