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长安欧尚X5

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长安欧尚X5
长安欧尚
紧凑型SUV
厂商指导价 6.99-10.99万
参数配置
同级车对比
长安X5 PLUS
8.99-11.09万
对比
长安CS35PLUS
7.99-9.99万
对比
长安欧尚Z6
9.99-13.79万
对比
博越
9.28-11.88万
对比
缤越
6.68-9.68万
对比
东风风神AX7
13.98万
对比
2023款 畅享版 1.5T DCT尊享型
外观
586张
内饰
952张
空间
614张
全景看车

车主口碑

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7.8

349条口碑

优点:

动力不错(131)

空间不错(121)

外观时尚(60)

2022款 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

用户打分 10.0 "优秀"
9.39万元
裸车购买价
邢台
购车城市
1000km
里程
从买车以来一直是我自己使用。说下用车体验吧,因为是自家用车所以就 是从自己的使用来评价,所有评论均来自自家车的用车体验,不喜勿喷哦~ 外观:外观整体还是比较亮眼的,对于年轻人来说,颜值比较容易接受,符合大众审美,远远看运动风十足,因为买的是灰色的,说实话有点不耐脏 内饰:中规中矩吧,想凸显激进的运动风,但是价格不高,所以用料相对普通,多以硬质材料为主,中间可见的地方也都做了软包处理也算不错。美中不足之处就是档把确实有点廉价感,与中控的科技感不是很搭;配置:顶配版配置不全,本应该顶配车型一般都有的电动尾门,座椅加热,电动座椅调节都没有,而人脸识别、acc、主驾电动座椅调节等都还需要选装,着实不是很友好,价格亲民的同时配置也确实缩减不少; 空间:空间不用说,这点还是很不错的,紧凑型 SUV后排空间也很宽敞,身高180,坐下去也不会感觉很压迫; 动力:动力还是不错的,1.5T完全够用。高速超车也没有问题,感觉动力十分充沛。

2022款 运动版 1.5T DCT飓风音速

用户打分 10.0 "优秀"
10.79万元
裸车购买价
泉州
购车城市
1100km
里程
【外观】 其实在买欧尚x5这款车之前,我对比了不少同价位的油车还有混动车等等,但是最后外观方面还是比较喜欢小欧这款,大气,年轻,运动,有活力。 【空间表现】 本人身高净身高158,穿上鞋子勉强刚好160吧,人都说我小小的身子拥有大大的能量,小朋友喜欢开大车,说的可能就是我吧,前排驾驶位置我必须调整到最高,也更靠近方向盘,所以,坐我后面的朋友肯定很开心,就算是一米八的个子,我都能保证你至少有两拳的富余空间。后排对于我们南方人个子比较小的来说,真的是很舒服了,至少我这么觉得。 【购车经历】 买车的时候,说实在,我没有花很多时间去看,但是我的效率很高,从看车到订车,只用了不到三天,选车前两天,天天在懂车帝里面看各种评测,评论,然后对比发动机,空间,外观,油耗等等,后面想想,还是按最初11-12的预算来吧,毕竟也才毕业三年,没有太多积蓄,最后选择了这款。 【提车价格】 其他地区估计会更低,但是我这里,我感觉比较难一点。建议分期,毕竟你如果不是家里很有钱,分期压力小一点,而且免息,不分期就是傻,这五万块可以用来理财或者生利息,三年时间自己调配,它不香么?最后附上本人买家秀的真实拍照记录,供大家买车参考,反正作为人生第一辆车,我对它是很满意的。

2022款 运动版 1.5T DCT旋风冲锋

用户打分 10.0 "优秀"
8.33万元
裸车购买价
安康
购车城市
350km
里程
其实在买欧尚x5这款车之前,我对比了不少同价位的油车还有混动车等等,但是最后外观方面还是比较喜欢小欧这款,大气,年轻,运动,有活力。最满意的地方就是它的外观了,当时买这车很大一部分原因也是因为这个外观,非常运动年轻。买车前也在网上看了很久,最终选定了这款,第一次去就订了,也没啥犹豫。内饰也不错,中规中矩,该软包的地方都有,没有很严重的塑料感,目前也没有什么异响。语音操作在开车的时候可以更安全高效。 最不满意的应该是它的驾驶室的发动机隔音了,稍微踩重点油门的话发动机声音着实有点大。另一个就是没有电动尾门,SUV尾门抬起有点高,用手拉下稍微还是要废点劲。 空间还可以,前排空间挺大,坐着比较舒适,相比于之前开的起亚k3,前排空间可大太多了,之前的车座椅调最低头发都差点要碰着车顶,这个我还要调高点,头顶还有不小空间。后排空间中规中矩,腿部空间并没有特别大,不过座椅靠背比较舒适。后备箱还行,日常使用完全够。后备箱留有遮阳帘孔位,自己上网买了个。 动力方面,由于只是买来老婆上下班代步使用,因此对动力需求并不强烈,而且之前的车也是1.6升128匹的,因此对这个动力也有信心。实际使用时动力响应比较灵敏。不过当多坐了几个人还开着空调,而且使用经济模式时,起步稍微有点肉,不过切到舒适模式特别是运动模式后响应就特别快了,稍微点下油门就可以轻松起步和超车,cvt开起来比较平顺,同样速度能把发动机转速做到比较低。回老家爬过一次山路,不过也是水泥路了,坐满了人,用舒适模式开起来和之前的车没什么区别,动力完全够用。 操控上,方向盘比较灵敏,但轮胎大方向盘小,方向盘略微有点重。底盘比较运动。有一点比较奇怪的是,当快到红绿灯松掉油门准备溜过去,速度开慢慢下降的时候,突然会窜一下,就像被人追尾了的感觉,不知道是不是cvt突然会升一下档导致的。慢速刹车的时候在某个力度会有声音,不过之前开的车也有,没啥在意。油耗方面,提车到现在不到一个月,开的并不多,只开了350公里左右,基本上是城市道路,开过几次高架,一次山路,没上过高速,目前油耗8.0,由于里程还比较少,所以还没稳定,多走走高架应该会降低点。 舒适性方面,开起来整体还是不错的,发动机声音稍微大了点,胎噪有点大。运动座椅比较舒适,异味新车有点,放了几个炭包好多了。空调效果非常好,平时一个人开最低风量就够了。 外观绝对是最大的亮点,高车头,整体却比较低趴,车身线条也非常运动。车灯和前脸配合非常霸气,不过前大灯灯光稍微暗了一点。还有就是后备箱里面的小灯和没有没啥区别,只在一侧侧面有一个小灯,基本上啥都看不清,还得手机打着灯拿东西。 内饰及配置上这个价位有这个内饰配置也没啥可说了,该有的都有,车联网,语音控制这种之前的老车都没有,用起来自然是比较爽。屏幕质量没得说,不卡顿,高清屏。不满意的一点就是胎压监测居然没有胎压值,只显示正常还是异常,有次过一个坑稍微有点快,居然报了胎压异常,但是又不显示哪个轮胎的问题没办法赶紧停下四个轮胎都检查了一遍,还用充气泵测了胎压都是正常,最后只能复位了一下胎压标准,到现在轮胎也没漏气胎压也没报警了。推荐

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