奇瑞大蚂蚁2022款驭享舱是一款外形别致、实用性极强的微型车型。车身长宽高分别为3200mm、1590mm和1555mm，轴距为2350mm。车型整车采用了高刚性的板架式车身结构，通过多个安全防护装置来充分保障车内人员的安全。 动力方面，奇瑞大蚂蚁搭载了一台1.0L三缸发动机，最大马力达到了50kW，峰值扭矩达到了95N·m。与之配合的是一台5挡手动变速箱，操控灵活且容易上手。 驭享舱是奇瑞大蚂蚁从车内配置方面最为关注的方面。全LED氛围灯，搭载4寸高清彩屏和智能语音黑科技，支持语音控制语音导航，搭配来自优秀音响品牌的四个音箱，能够营造出优质的音响效果。 车内空间合理，四个成年人的乘坐体验并不会太拥挤。同时，车型还配备了多功能方向盘、电动车窗和电动倒车影像等实用配置，提高车友们的使用体验。 总之，奇瑞大蚂蚁2022款驭享舱是一款实用性强、简约时尚的微型车型。除此之外，超级优越的性价比能够让很多年轻人也能够轻松拥有自己的座驾。

我的女儿已经大学毕业了，开始要出去打拼了，到可以直接给她安排一个工作，但是我和我的爱人觉得，年轻人就要出去闯闯，其实是想让她去外面吃吃亏，现在吃亏了以后就知道啦，不吃亏 怎么成长啊，我们两口子又不能陪她一辈子。但是这眼见就是丫头生日了，不知道该给他准备啥，后来我们老两口一商量，给她买个车吧，这样他以后工作了也方便了，最主要是能回来看看我们老两口，然后考虑到女孩子对车驾驶经验也少，所以感觉电的动力没那么猛，相对油车安全些。最后就给她买了辆奇瑞大蚂蚁2022款 驭享舱厂家指导价给定的是18.38万元，然后我买他的时候裸车价是16.88万。 【缺点】 缺点感觉有点多，第一隔音问题，上高速后车里和捅了蚂蜂窝一样得风声，第二车回来有异味。第三不好冲电，充电站少。反正还有很多小问题。 【外观内饰】 外观是我觉得比较安慰的地方了，但也只是中规中矩车漆还薄，内饰感觉看着还好。 【舒适性】 舒适没感觉出来好像，仿皮的座椅不透风，感觉坐一会就被唔的难受了。 【续航】 续航方面挺吓人的百公里耗电达到了18点击甚至20多千瓦每时，不得不说幸好不是油车，要不吓死人。 【空间】 空间没啥说的人家做的很好太够用了。 【配置辅助功能】 配置也是比较一般没啥突出但是都挺实用。

老哥最近新入手了一辆奇瑞大蚂蚁驭享舱版中型纯电动suv，看着很man啊，所以忍不住薅过来玩玩。现在就跟大家分享下，我最近的试驾体验。 【外观上】小时候只对奇瑞QQ有印象，没想到现在奇瑞在电动SUV有这么大的风格改变。这车有点像保时捷和领克的一个杂交产品，时尚，帅气，运动。 【优点】首先就是车内这两块大屏，好在它的功能丰富，除了一些常规的高德地图，酷我音乐之外，它居然还给到了一个逆变器。其实这个还挺管用的，那如果你开车出去玩，需要用好一些小功率的电器，关键时刻你可以顶一顶。其他语音操控它也可以，🐜蚂蚁您好，请吩咐！语音反应速度很快。但是在我使用当中，它居然出现过两次黑屏。第二点优点就是它的无线充电面板，即便带套依然有效。第三优点，门板上的有个小圆点，作用就是后面来人来车的时候，会响起来提示你减小安全隐患。 【空间】坐垫长度足够，它可以将你的腿屁股包裹得严严实实，座椅很软也有弹性，纯平的地台，后面坐三个人都很舒服了。除了后备箱还多了个前备箱，满足购物出游需要。 【缺点】 1.挂档的时候这档把总是会夹到肉 2.全景影像有点差，不高清 【驾驶感受】 后置后驱的动力布局，动力输出上灵活一些。经过一些比较窄的红绿灯路口处不需要来回倒腾，它的转弯半径只有6米，大部分的路口一圈就能转过来。零百加速在8秒左右，加速成绩在电车中不优秀。切换到运动模式，推背感还是有一些的，它的刹车踏板会偏软，要把握好尺度。大蚂蚁它的电池容量是70.1千瓦，最大功率130千瓦，最大扭矩280扭米，加速性一般，满足日常通勤动力是完全足够的。 【续航】 工信部给出的续航是510公里，实测差不多是在470公里，支持快充30%冲到80%，只需要半个小时。 以上就是我这段时间的一些用车体验了，简单的给大家来总结一下。虽然和现在大部分的新电车相比，它的续航能力还有加速性能并不太占优势。但是呢，它也没有特别明显的短板。比如说全铝车身，还有后置后驱都是比较大的亮点。