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迈腾GTE插电混动

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车型列表

迈腾GTE插电混动
大众
中型车
经销商报价 19.89万起
开票价 15.00万起
厂商指导价 23.79-25.29万
政府补贴
至高3.6万
同级车对比
极氪007
20.99-29.99万
对比
极氪007GT
20.29-26.29万
对比
帕萨特新能源
21.715-24.215万
对比
速派
17.49-19.49万
对比
英仕派新能源
22.98-26.88万
对比
雅阁新能源
22.58-26.88万
对比
2022款 GTE 尊贵型
外观
137张
内饰
238张
空间
148张
全景看车

车主口碑

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8.5

64条口碑

优点:

空间大(22)

动力强(16)

动力提速很快(7)

2022款 GTE 尊贵型

用户打分 7.7 "优秀"
20.00万元
裸车购买价
蚌埠
购车城市
20000km
里程

做工质感

6.0
外观跟老款的油车迈腾差不多,就是高度稍微低了点,看上去更沉稳、庄重一些,不是那种花里胡哨的风格。车身线条挺流畅的,感觉更偏向于商务风。内饰座椅挺柔软的,坐上去挺舒服的,包裹性和支撑性都不错,长途驾驶也不会太累。就是周围的塑料材质稍微有点一般,显得档次稍微低了点。

续航

8.0
续航方面,我正常开的话,百公里油耗大概7个油,不算高吧。充满电的话能跑个50公里左右。就是北方冬天最冷的时候续航有点打折,尤其是开空调,续航掉得挺快的。

2022款 GTE 豪华型

用户打分 6.4 "良好"
20.39万元
裸车购买价
榆林
购车城市
6455km
里程

做工质感

6.0
迈腾的外观我真的很喜欢,大气又耐看。特别是车头的设计,中网和车灯连在一起,看起来特别宽。豪华版的雾灯是橘色的,我觉得比尊贵版的好看多了,那两个橘色灯看起来特别精神。虽然内饰被很多人说是套娃设计,但我就喜欢这种“大众”的感觉,简单实用。就是真皮座椅冬天有点冷,夏天有点烫,所以我买了个座椅套,这样坐着就更舒服了。

续航

8.0
续航方面,我觉得迈腾也做得不错。平时主要就是在城里接送孩子,两三天充一次电就够了。偶尔出远门也不用担心里程焦虑,毕竟续航能力还是相当给力的。

2022款 GTE 豪华型

用户打分 8.6 "优秀"
21.29万元
裸车购买价
郑州
购车城市
7400km
里程
【购车经历】 因为各种各样的原因,接送孩子越来越不方便了,再加上限号等因素的影响,所以我们决定买一辆车,选择新能源,一方面也是因为可以上绿牌,加上这款的外形和我工作也比较匹配,所以就选了它。最喜欢的一点就是底盘真的很扎实,外表也属于比较沉稳的类型,我有时候会开去见客户,感觉第一印象还是很不错的。裸车价是212900元,交强险950元,上牌费用500元,商业保险费5276元,全款落地总价是219626元。 【缺点】 缺点的话就是刚开始新车里面会有点异味,就是那种皮革的味道比较明显,需要自己去用一些方法来除味。 【外观内饰】 外观沉稳大气,是属于偏商务的类型,黑色看起来非常的耐看,这车虽然二十出头,但整体外观看起来是特别有质感的。 【舒适性】 舒适性的话整体还是不错,不太好的一点就是座椅稍微有点硬,坐久了会觉得有点不舒服,降噪这块还是可以。 【空间】 空间的话对我们一家三口来说还是很够用的,前排后排都比较宽敞,坐在后排腿也可以自由伸缩,家里人坐上去还是比较舒服的。 【续航】 纯电行驶的话,续航一般,有60公里左右,不过在市区开也是够用的,油耗百公里6.3升。 【动力操控】 在市区开能感觉到动力是完全没问题的,操控的话稍微有一点点虚位,总体在可控范围内,刹车一般没有深踩,还是比较随心所欲的。 【配置和辅助功能】 配置就是一些比较基础的,倒车影像,定速巡航,有一个全景天窗,对于老司机来说,配置还是够用的。

对比