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飞驰
7.9

"优秀"4条口碑

厂商指导价

251.80-518.00万起

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优点:
隔音也好(2)
乘坐舒适(1)
动力很充沛(1)
空间足够(1)
配置也比较多(1)
起步速度很快(1)
缺点:
功能不是很好用(1)
用户打分："良好"
6.4分
336.00万元
裸车购买价
2023-09-09
购车时间
南京
购车城市
2024款 4.0T V8 S
里程：5500km
【落地价】千挑万选，最终是选择了这款飞驰，开出去绝对很炸街，在我们这个城市我就没见过吧，它的裸车价是3360000元，算上购置税30万元不到以及商业保险74452元，还有一笔不小的费用豪车税297345元，车船使用费是3480元，七七八八的费用加起来，落地是4034072元。 【油耗】油耗方面我个人是可以接受的，买之前就有预料到它的油耗，并不会低，毕竟车子的动力摆在这边，目前16.2L左右的油耗跟我的预期相差也不会很大，心里是已经有了估算的，在市区内开跟在高速上开的油耗表现还是有很大不同的，高速上开得会更加节省一点，驾驶也舒服。 【缺点汇总】车子的各方面我觉得都还是不错的，如果硬要说一点的话，可能就是车内的异味比较重吧，但也仅限于刚提车的时候，闻起来确实有点上头，需要通风以及祛味，经过一段时间之后就没有太大问题了，毕竟是新车，也很难避免这方面的问题。 【选买对比】说实话，车子看来看去，我觉得没有车子能超过这款飞驰吧？在我心目中如果它是第二的话，没人敢说第一，也是我最终选择买下它的原因了。无论是在颜值方面还是在操控方面，都非常符合我的心意，车身的设计有一种端庄稳重的感觉，无论是作为家用车还是商务车，都是蛮合适的，平常开出去也很有面子，毕竟价位摆在这，开的人也是蛮少的，开在路上的回头率很高，至于它的操控方面也比较简单，功能的多样化，在实际驾驶的过程中更加放松以及简单，一点都不复杂，到手的时候也是蛮开心的。

动力操控

7.0
操控确实是比较简单的，在刚开始试驾的时候就有着比较好的体验，方向盘的转动是足够轻盈的，而且大小的设计完全符合我的手感，在路况好一点的地方，单手驾驶也是轻轻松松完全能够驾驭，至于它的在动力方面我觉得就不言而喻了，口碑还是相当给力的，起步速度很快，反响足够给力。
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9图
用户打分："良好"
6.4分
410.00万元
裸车购买价
2023-09-02
购车时间
杭州
购车城市
2024款 4.0T V8 Mulliner
里程：6700km
【落地价】一看到车子的图片就是蛮喜欢的，它的裸车价是4100000元，超出了我的预算范围，但也是真的想要，就入手了，它的购置税跟豪车税是花了52万元左右，保险90223元，上牌费500元，车船使用费3480元，交强险950元。 【油耗】油耗方面也是因人而异吧，开的平稳一些，它的油耗可能就低一点吧，稍微暴力一些，油耗也会随之升高。每个人的驾驶习惯不一样，油耗的表现会有出入，像目前这款车它的平均油耗是维持在15L左右，相较于其他同级别的车子而言，油耗稍微有点高，但是也在我的接受范围内。 【缺点汇总】车子在后期驾驶时，它的平顺性还是比较强的，但是在低速驾驶过程中会有一点顿挫的感觉，之前以为是我自己的原因，但是我的司机开这款飞驰的时候，给到的反馈是一样的，驾驶起来稍微有点不舒服。 【选买对比】家里是做生意的，前段时间赚了一波，就想着买辆车子。手上的资金充足，所以在选车的时候我的要求会更高，家里有好几辆车子了，像我老婆开的是保时捷，儿子开的是路虎，我之前有一辆帕拉梅拉，但是开出去还是想更稳重一些，就入手了这款飞驰，它的外观设计我个人是较喜欢的，稳重中又不缺乏时尚大气的感觉，无论是外观还是内饰都充满了科技感，整体的线条设计相对流畅，第一眼看见的时候让人觉得是非常惊艳的，开在路边都能收获不少回头率，考虑多方面的因素以及价位方面，我觉得合适就买了。

动力操控

6.0
车子在操控方面我个人觉得是蛮不错的，开起来比较轻松吧，本身车内的配置也比较多，对于新手来说也有着一个比较好的表现，更何况是对于老司机来讲，驾驶起来简直是轻而易举，但是车子在低速情况下开起来会觉得一点顿挫，其他方面没有太大问题，动力方面绝对是强劲的，在标准模式下也有着不错的表现。
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9图
用户打分："良好"
6.4分
289.00万元
裸车购买价
2023-08-21
购车时间
深圳
购车城市
2024款 4.0T V8 标准版
里程：900km
【落地价】这款车子的价位对于大多数人来讲是不便宜的，但是我觉得拥有它也是值得骄傲的事情，开出去还是蛮炸街的，它的裸车价是2890000元，光是豪车税以及购置税也是一笔不小的费用，差不多是51万元左右，还有商业保险跟其他小的开支，加起来是7万元不到一点，选装了前方碰撞系统，落地是348万元左右。 【油耗】光是从车子的动力表现来讲，这款车子的油耗就不会低到哪里去，开了也有好几天了，因为是新车所以还没有稳定下来，目前也是维持在了20.8L左右，经过后期的磨合以后，应该还有下降的空间。 【缺点汇总】我个人认为它的储物空间会比较小，这点还是需要吐槽一下的，平时有一些小物件想摆放，都没有办法入手，对于这类级别的车子来讲，内饰设计方面并不是特别人性化，没有考虑到实际的使用需求，如果增加一些小储物格的设计，在使用的时候会更加便利一些。 【选买对比】在我的想法中，其实车子也是代表了一个人的眼界以及经济实力，开出去的时候还是能够非常直接的体现出来，我本身是想买一辆迈巴赫s级，听朋友老是说起它，自己也有深入了解过，是一款好车，本来也是想买下它的，但是看到这款飞驰之后，也是改变了我的想法，不愧是宾利，在设计方面可能更优于迈巴赫S，符合我的审美，同时在实际操控的过程中，无论是方向盘的转动还是车内各种功能的操作，对日常驾驶来说也有着比较大的帮助，综合之下，最终也是选择买下它。

动力操控

7.0
如果要给这款飞驰的动力方面打分的话，绝对是十分的存在，驾驶起来是非常刺激的，在加速的过程中也会产生明显的推背感，即使是在满载的情况下，上坡也是毫不费力，轻轻松松就上去了，至于操控也相对简单，是一款新手也能很快上手的车子，只要有一点驾驶基础，就没有什么操作难度可言。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
362.00万元
裸车购买价
2020-09-20
购车时间
厦门
购车城市
2020款 6.0T W12 标准版
里程：3400km

选买历程

这几年公司的效益越来越好，比起创业初期规模扩大了好几倍，车子还是前几年换的奥迪Q7，房子都从楼房换成了独栋别墅，就感觉车子稍微不够档次了，Q7用着是一点问题没有，但是就想换一辆超豪华品牌的汽车，既然体验过SUV了，这次换车就要搞个D级豪华轿车了，看了保时捷保时Panamera，感觉不适合用来商务接待，古斯特开起来又像是给别人当司机，当然劳斯劳斯古斯特确实稍贵了一些。看了现款的宾利飞驰以后感觉比上一代可是精炼了好多，也比较年轻化了，开出去像是自己的车，价格也在能接受的范围之内，就这样买了飞驰。

满意之处

宜家宜商，既可以家用也可以商务接待两全其美的事，反正是你脑子里能想到的配置他全都具备，最满意的就是这个空气悬架比起之前那个Q7的悬架真是舒服多了，果然是一分钱一分货，还有这个独立的四驱空调简直就是福音，每个人都可以根据需求调节不同的温度。当然了排面也有了，起码比起奔驰宝马奥迪这个层次的又更上一层楼了。
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9图
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