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Model 3
8.6

"优秀"72条口碑

厂商指导价

23.55-33.95万起

最低售价

23.55万起

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优点:
空间够用(16)
加速太爽(12)
动力随叫随到(11)
外观不错(10)
内饰简洁(9)
操控也很稳(8)
缺点:
空间不算特别大(5)
后排空间一般(3)
储物空间不够(2)
内饰也很简单(2)
避震偏硬(1)
车漆比较薄(1)
用户打分："优秀"
8.2分
23.50万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
南通
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1300km

做工质感

8.0
买车的时候，我家人对3和Y的外观都挺满意的。我妹妹更喜欢3，说它屁股小一点，整体设计更接近赛车，特别有运动感。我爸则更喜欢Y，特别是焕新版的Y有连灯，前后的连灯让这车看起来更时尚、更有科技感。我自己呢，两款车都喜欢，各有各的好。买车和贴膜的时候，商家送了一些配件，包括车顶的遮阳帘，省了我一些买配饰的钱。后来我又自己买了脚垫和后备箱、前备箱垫，整体走简约风，打扫起来也方便🧹。

续航

9.0
这车的续航基本上能做到一比一，不虚标，开起来心里特别踏实。我平时就是正常通勤，一星期多充一次电就够了，标续对我来说完全够用👌。
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6图
用户打分："优秀"
8.6分
23.55万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
台州
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：4000km

做工质感

9.0
外观设计有轿跑的感觉，简直帅呆了。虽然内饰很简洁，科技感挺强的，但用料和做工还有提升的空间。中控大屏有时会卡，这点得注意。悬挂设定偏硬，虽然操控性好，但舒适度就稍微差了点，特别是在颠簸的路上，可能会感觉有点生硬。

续航

8.0
满电能跑455公里，长途旅行也不用担心电量问题。
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10图
用户打分："优秀"
8.6分
24.35万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
哈尔滨
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1001km

做工质感

9.0
白外黑内的配色简直太好看了，为了怕弄脏我还特意买了两个白色坐垫。目前看来座椅上还挺干净的，反倒是黑色门把手上不小心留下了我的粉底液痕迹，特别明显还擦不掉。内饰方面我特别喜欢它的简约风格，现在看那些复杂内饰的车都感觉有点老气了。哦对了，这车的操控和电门响应也是一流的哦！

续航

9.0
这车的续航在高速上表现真的太出色了。5月的雨天，路面湿滑，我以120公里左右的时速跑，百公里电耗才15左右。如果是干燥路面，电耗应该还能再低2个点左右。特别是如果是单电机后驱版本，电耗应该会更低。这都要归功于它轻量化的车身、优秀的BMS管理系统，还有意法半导体为特斯拉量身定做的碳化硅电驱。
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8图
用户打分："优秀"
8.4分
23.55万元
裸车购买价
2025-02-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：1064km

做工质感

8.0
特斯拉Model 3的颜值一直都在线，很多国产车外形都受它影响。那无边框车门和大天幕真的很酷，不愧是电动车的元老。内饰虽然简单了点，被网上说成是毛坯房装修，但跟极简主义者很搭。老婆对内饰要求不高，所以这也不算缺点啦。

续航

9.0
听说25款电池加厚了，现在表显续航大约456公里，比老款多了近30公里。特斯拉的续航显示很准，实际开起来能耗在130Wh/km左右，跟表显差不多，电耗控制得很好。
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9图
用户打分："优秀"
8.4分
23.19万元
裸车购买价
2025-01-01
购车时间
重庆
购车城市
2025款 后轮驱动版
里程：4539km

做工质感

8.0
Model 3外观超现代，科技感十足。大灯很犀利，一下就能认出来。车身线条很流畅，造型也减少了风阻和能耗。尾灯效果很酷炫。内饰简洁又不失设计感，中控一块大屏就搞定了大部分操作。刚开始可能要适应一下，但用起来真的很方便。

续航

8.0
Model 3电耗大概每百公里十四五度，能跑400公里左右。高速上开快了续航会掉一点，但平时开得稳点，开启能量回收，通勤和短途旅行都没问题。
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7图
用户打分："优秀"
8.0分
28.50万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
临沂
购车城市
2023款 长续航全轮驱动版
里程：5680km

做工质感

8.0
外观简约又耐看，我贴了紫色，质感立马提升，特斯拉和任何颜色都很搭。内饰也是简约风，方向盘标志改成字母了，我还是更喜欢原来的标志。中控加了氛围灯，挺高级的。

续航

8.0
续航具体没细算，但表显感觉挺准的，对我来说绝对够用。
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9图
用户打分："良好"
6.9分
23.58万元
裸车购买价
2024-03-01
购车时间
临沂
购车城市
2023款 后轮驱动版
里程：1501km

做工质感

6.0
小毛豆的外观真的好看，黑色车身显得特别酷。车内设计简洁，中控屏操作方便。但座椅舒适度一般，天幕虽然好看，夏天晒得有点厉害。

续航

8.0
充电时间大概7小时，晚上充不影响第二天用。我半个月充一次，够用了。每次电量低于20%我就充，这样出门心里踏实。
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8图
用户打分："优秀"
8.2分
33.60万元
裸车购买价
2024-11-01
购车时间
青岛
购车城市
2024款 高性能全轮驱动版
里程：3000km

做工质感

8.0
这车外观设计真的很合我心意，简洁大方。我特别喜欢灰色，幸好没等加价就选到了，内饰也很简单，没有多余的按键，清洁起来特别方便。运动座椅包裹性很好，开车时感觉很有支撑。碳纤维前饰板看起来沉稳低调，完全符合我的品味。

续航

8.0
天气冷点，大概0度左右，我高速跑80公里，再加市区10公里，电耗也就在19度左右。如果只在城里开，不开空调，电耗大概就12到14度。从去年11月到现在，我开了3000多公里，综合能耗才16.8，特斯拉的电耗控制真心不错。
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10图
用户打分："优秀"
8.0分
33.59万元
裸车购买价
2024-06-01
购车时间
临沂
购车城市
2024款 高性能全轮驱动版
里程：1420km

做工质感

8.0
外观比上一代更犀利了，大灯超有辨识度。轮毂比普通版3好看多了，还有个碳纤维尾翼，整辆车看起来很动感。内饰是极简风，除了方向盘和中控屏幕就没啥了，但环抱式的氛围灯还挺有氛围的。

续航

8.0
我刚拿到车没多久，但感觉稳着开的话，续航应该能跑到500左右，有机会我得去测试一下。
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9图
用户打分："优秀"
8.3分
27.55万元
裸车购买价
2025-02-01
购车时间
天津
购车城市
2023款 长续航全轮驱动版
里程：5000km

做工质感

8.0
Model 3的外观挺简单的，线条流畅，配上19寸的轮毂，隐藏式门把手减少了风阻，看着更简洁。每次靠近，门把手就自己弹出来，挺有仪式感的😎。前脸也挺有科技感的，一看就知道是毛豆3。内饰还是特斯拉那味儿，简单，没啥复杂的设计。中控大屏能操作大部分功能，挺流畅的，就是刚开始得适应适应，因为啥都得在屏幕上弄。座椅是仿皮的，前排座椅还有通风和加热，夏天不热，冬天不冷。方向盘加热和记忆功能也挺实用的，冬天手不会冻僵。就是内饰储物空间有点小，扶手箱挺浅的，放不了太多东西😔。

空间

8.0
我坐在驾驶位上，感觉头和腿都挺自在的，头不会碰到车顶，空间挺够用的。后备箱也还行，周末出去采购或者玩，放两个大箱子没问题。前备箱还能塞点小东西，挺方便的😉。
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6图