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帕萨特新能源
8.6

"优秀"705条口碑

厂商指导价

21.715-24.215万起

最低售价

14.71万起

7.00万

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全部车型

优点:
空间大(359)
动力强劲(268)
外观大气(186)
提速很快(142)
舒适性不错(139)
操控不错(125)
缺点:
内饰简单(41)
动力一般(21)
隔音效果不好(19)
味道很大(18)
刹车比较软(12)
噪音大(10)
用户打分："良好"
7.3分
21.90万元
裸车购买价
2023-10-01
购车时间
太原
购车城市
2023款 430PHEV 混动精英版

做工质感

8.0
内饰材质不错，做工也挺细腻。就是座椅的异味有点重，希望过段时间能散去。方向盘手感挺好的，用起来也很顺手。

续航

6.0
续航还行吧，算是中规中矩。春夏季节表现会好点，冬天可能就差点意思了。不过因为有油电双驱动，所以也不是特别担心。家附近的充电桩也挺多，让我对买电车有了更多信心。
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14图
用户打分："优秀"
9.0分
22.42万元
裸车购买价
2022-12-04
购车时间
石家庄
购车城市
2023款 430PHEV 混动豪华版
里程：6700km
【购车经历】 前段时间因为老家那边要修水库，占用了老家的旧房子，小小的赔了一笔钱吧，正好我一直想买个车，就趁着这机会向爸妈索要了一些赔偿款，买了这辆帕萨特的混动车，选择混动主要也是我收入有限，所以选个用车成本低一点的。裸车价格是224200元，交强险950元，上牌费用500元，商业保险费5438元，落地全款总价是231088元。整体用下来我是比较满意的，混动车型可以用电也可以用油，像我回老家有时候不太方便充电的时候，还有油可以顶上，完全不用担心续航。 【缺点】 缺点的话就是新车会有一些异味吧，虽然我个人觉得还好，因为我妈晕车，坐上去会觉得比较明显。 【外观内饰】 外观看起来非常的稳重，然后又不失一些运动感，前脸看起来是比较宽的，贯穿式的尾灯又增加了很多科技感。内饰的设计就偏保守一些。 【舒适性】 整体舒适性还不错，座椅的包裹性很好，而且软硬度对我来说也是刚刚好的，后面用了竹炭包除味之后，异味这块也好多了。 【空间】 座位空间算是比较适中，位置的分布也很合理，所以整个空间看起来还是比较宽敞的，后备箱容量也很可观。 【油耗续航】 油耗百公里5.8升，如果是纯电模式的话，续航差不多能有60的样子，百公里耗电在15左右，表现还是可以的。 【动力操控】 整体驾驶感觉还是很棒的，起步的时候平稳的同时又很给力，上高速动力完全不会拖后腿。空调是前后独立控制的，然后有电动座椅，座椅加热，ACC自适应巡航，胎压监测等等，配置还是比较黑科技的。
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6图
用户打分："优秀"
9.0分
21.02万元
裸车购买价
2023-01-01
购车时间
宁波
购车城市
2023款 430PHEV 混动豪华版
里程：1520km
帕萨特，我最满意的地方就是它的外观设计，高级感十足，很有豪华品牌的风度，很喜欢它的外观和内饰的搭配，低调与豪华。其次就是他的动力，我也是很满意的混动的动力，明显要比燃油的要强劲很多，尤其是起步加速、超车、动力强，操作性好，性价比比较高。还有就是从买车到现在，两个月左右的时间开了1000多公里，真的非常的省油，之前加满油跑了350公里，目前一格油都没有掉。 缺点：就是在高速服务区找不到充电桩，而且充电只能慢充。

油耗

8.0
6.7L/100km——续航的话，用纯电模式跑，大概就能跑个一两百公里吧。我大部分都是用的运动模式，开平均下来百公里油耗也相当的低，一个月不花超过四百里。 外观 外观给人的感觉是比较大气的，特别是前脸的设计，稳重感十足，也比较符合我们这个年纪的人来开的。 内饰 内饰的液晶仪表屏很大，能显示的信息足够丰富，音响是顶级的音响觉得比同级车要高档。
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6图
用户打分："优秀"
8.7分
23.00万元
裸车购买价
2022-09-29
购车时间
大理
购车城市
2022款 改款 430PHEV 混动精英版
里程：9000km
【高档内饰，帕萨特带来高端的驾驶体验感】  这些年我们家的经济条件好了不少，就想着买一辆差不多的汽车，坐在里面要很舒服的汽车，因为我们家有两个老人，所以选车的时候，预算并没有定得太低，差不多在20万左右。帕萨特这款车在价格上符合我们的预期，而且采用真皮制成的座椅，不但显高档，坐在里面还十分舒适，软硬度和那个韧性都是一流的。 😢最满意 我最满意的是这车的内饰了，内饰风格高档，不会有那种抵挡廉价感，其次就是座椅的材质很好，没有劣质感，也不会有太大的异味，坐着十分舒适，家里的老人坐在里面也不会说腰酸背痛什么的。 👏油耗续航 帕萨特的油耗比较亲民，不论怎么开，加速超车踩油门上坡，油耗反正不会超过5.5L，续航挺短的，差不多在35KM。 🚘舒适性空间 我不是太满意这个空间，虽然是大空间的汽车，但是后备箱真的太小了，所有的空间都放在了车内了没有考虑到后备箱的空间也是挺难受的，有时候外出，太多行李装不下。 ✨动力和操控 起步的时候动力有力，特别是运动模式驾驶起来轻松无比，而且加速很快，只不过油耗会高一点。 🧨性价比  价格有点小贵，如果站在配置方面来看的话，性价比并不是很高，但是站在动力、空间、舒适性、油耗方面来看的话，性价比是很高的。
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7图
用户打分："优秀"
8.9分
19.88万元
裸车购买价
2023-06-16
购车时间
哈尔滨
购车城市
2022款 改款 430PHEV 混动精英版
里程：1980km
【省油可靠的混动精英之选】 我最近购买了一款帕萨特新能源 2022款 430PHEV 混动精英版，总体而言，这是一次比较满意的购车经历。裸车价为19.88万元，加上上牌费、交强险、保险等费用，最终的落地价为20.5万元。虽然优惠力度不大，但4S店送了一套脚垫和车膜，也算是额外的小礼品。 ➡️【外观内饰】 外观上与燃油版帕萨特相差不大，整个车身流畅度很好，尤其绿色牌照更显出其时尚感。LED行车灯提升了辨识度。至于内饰方面，塑料材质使用较多，没有太大的亮点，但中控导航系统的实用性很高，不再需要依赖手机导航。 💖【舒适性空间】 空间利用率较高，即使对于身高1.8米的人来说，坐在车内也没有压迫感，腿部和头部都有充足的空间。后排空间也能满足一家五口的需求。混动系统的养车成本相对较低，这也是一大优势。整体而言，帕萨特新能源在舒适性空间方面表现不错。 🌟【油耗】 作为油电混动车型，油耗表现非常可靠。综合油耗大约在6升/百公里左右，电池续航里程可达50公里。这在城市家庭使用中非常实用，不需要频繁充电。 🧡【驾驶感受】 驾驶感受不错。它具备强大的动力系统，经济模式的驾驶模式切换能够满足日常需求。安全配置方面也很丰富，包括主副驾驶、前后侧气囊、胎压报警、主动刹车功能以及前方碰撞预警等。全速自适应巡航功能在高速行驶中也很省心。唯一不太满意的是发动机启停技术，个人感觉有些鸡肋。 ⭐【车辆配置】 配置相对较高。安全配置很全面，确保行车安全。前后驻车雷达和倒车影像让停车更加便利。此外，还有全速自适应巡航等实用功能。两个驾驶模式的切换使得驾驶体验更加丰富。总体而言，帕萨特新能源的配置水平还是不错的。 🖤【最不满意】 在我看来，内饰风格太过简单，塑料感较多，这是最令我不太满意的地方。此外，新车的异味也比较大，需要一段时间来散发。
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6图
用户打分："优秀"
9.4分
19.88万元
裸车购买价
2023-04-20
购车时间
运城
购车城市
2022款 改款 430PHEV 混动精英版
里程：1700km
提车价格： 裸车价19.88万，上牌费500，交强险950，保险4600，落地价20.5万，车子优惠力度不大，不过4s店送了一套脚垫跟车膜。 能耗： 车子油电混动，油耗基本上百公里在6升左右，家用还是挺可靠的，有时候周边游玩也不需要频繁的充电。 外观： 外观上跟燃油车帕萨特相差不大，不过上绿牌，整个车身流畅度还是挺好看的，而且有LED的行车灯辨识度都很高。 内饰： 内饰这方面没太大的亮点，塑料的感觉还是挺多的，中控导航系统实用一点，不用手机来导航了。 配置： 安全配置也丰富，主副驾驶还有前后侧气囊都是挺多的，也有胎压报警，主动刹车功能，还有前方碰撞预警大大提高了出行的安全保障，搭配前后驻车雷达还有倒车影像。跑高速的话全速自适应巡航也比较省心一点，车子有两个驾驶模式切换，平时我都是用经济模式的。这个发动机启停技术，我感觉比较鸡肋。 最满意： 这款帕萨特的空间利用率还是挺高的，坐在车内也没有压迫的感觉，我身高1米8，不管腿部还是头部都还有多余的位置呢，后排空间也满足我们一家5口的使用了，而且混动系统养车不需要太大的支出，对于大众的质量，我们还是比较认可的。 最不满意： 主要内饰风格比较简单一点，塑料感太多了，而且新车异味很大。
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9图
用户打分："优秀"
8.3分
23.20万元
裸车购买价
2023-01-22
购车时间
杭州
购车城市
2022款 改款 430PHEV 混动精英版
里程：4500km
【购车经历】 考虑到用车成本的增加，我又想买一台混动的车型，因为我的预算还是比较充足的，预算也有25万以内吧，在这个价位能买到混动车型比较多，我是去看了比亚迪的驱逐舰，但是底盘方面不怎么样，我又想着工作上有需求，所以又想买一台具有商务性质的轿车，看了一圈下来，还是觉得帕萨特这台车比较合适，而且帕萨特也有混动版的车型，经过多方面的试驾之后，我觉得这台车确实很合适，所以就入手了这台车。 【使用感受】 这个车子开起来确实有很不一样的驾驶感受，最重要的是它的底盘调教的很好，而且这个车子开起来的时候是非常的有驾驶质感的，舒适性也很好。 【最不满意】 虽说是插电混动，但是这让我不满意的地方就是它的纯电续航里程比较低，我觉得纯电续航还是有待提高，这样短的路程都可以用电。 【舒适性】 车子的舒适性是真的好，因为大众的底盘调教的真的很有质感，开起来的时候，路面感是非常强的。 【空间】 空间上面是我最不用担心的地方，因为这个车子，他的空间尤其是他的后排空间特别的大，当你坐在后排的时候，你的腿部是可以施展的开的。 【油耗】 我这个车子的油耗也是比较节省的现在使用基本都在3.5个左右，因为当时买这个车就是想着节约用车成本，车子油耗跑高速的时候可能会有一点高，但是平时都是比较低的。 【动力操控】 我这个挫折动力也是比较强劲的，他是有116匹的马力，我觉得提速方面够用就行了。 【配置以及辅助】 配置上面也是十分的充足的，有倒车影像全速自适应巡航，还有很多的安全上的配置功能。
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7图
用户打分："优秀"
8.7分
24.00万元
裸车购买价
2022-06-21
购车时间
大理
购车城市
2022款 430PHEV 混动豪华版
里程：7000km
【购车经历】我要为自己挑选一款新能源，由于纯电的跑长途不方便，所以只能选择混动，我的预算是30万上下，我觉得比亚迪不错，口碑也好，无奈的是我要等车6个月，最后放弃了，后来哥们介绍我说帕萨特混动，通过试驾以后它给我带来了前所未有的感觉，纯电续航能力也有个几十公里，家里可以纯充电行驶，日常买菜接送孩子还是非常省钱的。 【缺点】充电的时间比较长，不支持快充，还有这个内饰，还是以往的风格，没什么太大的变化，纯电续航的能力也不足。 【外观内饰】外观质感其实是没必要担心的，和油车差不多吧，内饰除了老气一点，其他没毛病，内饰没做什么太大的变动，而且颜色也不耐脏 【舒适性】电车的舒适性能上面，对比油车，还是有一定的优势，座椅也挺好的，坐上去软硬刚好有腰部支撑，其他的地方就是有一定胎噪，不过不影响整体的效果 【续航】6L/100km，纯电续航的话50公里这样，混动的话油耗就低了，开起来6个油吧 【动力操控】不管是油车还是混动，操控上感觉非常好，方向盘定位比较准确，动力混动赶不上油车，反正也没什么大问题，不影响。 【配置】有倒车影像，但不是360的全景，自适应巡航还是有的，8寸的中控也挺好的。
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6图
用户打分："优秀"
8.6分
23.00万元
裸车购买价
2022-12-19
购车时间
淮南
购车城市
2022款 430PHEV 混动豪华版
里程：2000km
【购车经历】我生活在北方一个普通的小县城里，最近油价又上涨了我现在有一辆本田的crv，二胎过段时间也该送学校了，我们两口子商量着，为了节约点成本，不如换一台新能源，也不能是完全纯电，冬天的续航不行，不像南方的温度，又或者是出个远门怕半路没电，就一直在看混动的车型，车价大约在二十万左右的就行，混动的车型真的是数不胜数，各有千秋，大众的帕萨特和红旗h5还有领克的03，都挺符合我现在的用车情况，当时去看试车的时候，对比内饰做工，还有性价比这方面，我觉得帕萨特胜出了，给我的驾驶体验非常棒，后来就买了这款。 【缺点】这咋说呢，后排空间有点挤，凸起的地方么，坐满人的时候，放腿脚不方便，中控屏才9.2，真的是小，现在的国产车都得12寸以上了吧，对不起这个价格 【外观内饰】外观还是以往的帕萨特的风格吧，几乎没啥变化，没做什么改动，线条挺好，看着挺流畅的，内饰反正挺规整的吧，颜色搭配的挺好的。 【舒适性】坐着挺舒服的，风的噪音啥的隔音不错，空间勉勉强强的吧，后面三个人肯定是有点挤的，如果是坐小孩子，空间基本还能多余出很大一块 【油耗】满电续航跑53km，看冬天还是夏天，开空调的时候续航就差一点，充满了点大概是两个多小时左右，百公里油耗五个。 【动力操控】动力，日常够用，速度快的时候噪音大方向盘灵活，身转向也灵活，有一说一，不赖。 【配置】一般，没有360的全景影像，就辅助驾驶还算好点，整体配置简单化了点，车自带的导航不好用，流畅度还行，自动空调啥的，反正家庭日常用车基本是没问题。
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7图
用户打分："优秀"
8.4分
22.60万元
裸车购买价
2022-10-30
购车时间
西安
购车城市
2022款 430PHEV 混动豪华版
里程：2000km
认真讲讲我为什么会选中“帕萨特新能源”这款车：尽管对电动、混动车一直保持观望态度，但不可否认的是电动混动车确实成了一股新鲜的潮流，购车优惠、补贴的红利和牌照的便捷不得不让人改变对电动混动车的态度。 但要从如雨后春笋般层出不穷的新能源车中选择一款品牌信得过、品质又过硬的车不是一件容易的事，因此便越发看重帕萨特新能源这款车，毕竟早前很多年帕萨特都占据着霸主地位，更让人放心一些。 上的绿牌，也享受了很大的优惠，真的是省下了不少钱。 这款车是插电式混合动力，可以在纯油与纯电之间自由切换，既节能环保，也不会担心没油了或者电量不足，出远门也能很安心，个人认为这是最大的优点了。 外观设计属于见仁见智的事情了，每个人的看法都不同，踏实中又不失机敏，锐利里也附带着稳重，我个人还是很喜欢的，不过内饰设计就显得太老成了，但是想到自己三十多岁了，也就乐呵呵的接受内饰的沉闷。 驾驶起来感觉有种割裂感，因为这款车在纯油模式和纯电模式的区别非常大，纯油时它对油门的响应很灵敏，但纯电时它就好像开启了定速巡航一样，稍显迟滞，这是需要特别注意的一点，购买前需要多试驾几次的。

做工质感

8.0
感觉定位就是给30到40岁左右人士设计的，既不老气横秋，也不年少轻狂，外观和内饰都拿捏的到位，个人是很喜欢的。
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10图