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Taycan
8.2

"优秀"32条口碑

厂商指导价

91.80-199.80万起

最低售价

82.80万起

9.00万

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优点:
动力可以(7)
空间够(6)
容易操控(5)
舒适度满意(4)
加速很快(3)
内饰很喜欢(3)
缺点:
没有空间大(3)
后排确实挤(2)
储物空间也不大(1)
动力不好(1)
方向盘不沉(1)
功能不是很好(1)
用户打分："优秀"
7.9分
89.90万元
裸车购买价
2023-04-01
购车时间
上海
购车城市
2022款 改款 Taycan
里程：14000km

做工质感

7.0
外观方面，保时捷的经典前脸设计真的很有辨识度，贯穿式的尾灯看起来层次感很强，和后保险杠结合起来简直就是霸气侧漏。内饰设计也很漂亮，配置高，材质质感细腻柔和，豪华感满满。

续航

9.0
续航方面嘛，我觉得算是它的一点小瑕疵吧。续航大概在400公里以内，不过快充还挺快的，1.55小时就能充满，这点还挺满意的。
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9图
用户打分："良好"
6.7分
111.70万元
裸车购买价
2023-01-20
购车时间
广州
购车城市
2022款 改款 Taycan
里程：2100km
【缺点汇总】要说车子的缺点也是有的，这点也是不可避免的，从现在的使用情况来讲，我比较不满的一点就是它的等待时间，真的是有点长了，对于一个急性子的人来说，足足让我等了两个月多，还是很难过的，不知道其他人跟我的状况是不是差不多，期间也多次询问了销售，还好销售没有被我吵烦，耐心还是很好的。 【续航】从现在的使用情况来看，它的续航里程是在420KM，还算是一个不错的数据，买之前对这款保时捷Taycan的续航水平也是有一定的了解，跟之前的预期也是相差不大，希望后续也可以一直保持下去，不过不同的驾驶路况对于续航也是会有变化，属于正常。 【选买对比】其实我本身对于这款奥迪RS e-tron GT的关注度也是蛮高的，它整体的外形条件也在我的需求范围内，同时里面的配置包括动力方面，其实都是蛮不错的，如果不是碰到了这款保时捷Taycan的话，我大概率是会选择它的，在试驾的过程中，它的方向盘的转动以及一些配置的使用手感相对好一些，用起来也是非常的流畅，最后在各方面的对比下，还是选择了这款保时捷Taycan入手，我个人的满意度还是蛮高的，也推荐给了其他的朋友。 【落地价】这车子的价格还是可以接受的，不然也不会选择买下它，它的裸车价是1117000元，属于一个比较合理的价格范围吧，但是我的朋友就老是说我买贵了，商业保险是2万多，合计下来的落地价是113.2万元。

动力操控

7.0
动力方面的体验感实在是出乎意料，之前买车的时候就体验过，也是因为这方面的优秀，所以才选择入手了它，作为年轻人来讲，这方面确实是必不可少的，至于操控方面给我的感受也是满意的，最喜欢的就是它的方向盘了吧，转动时的精准度很高，驾驶起来也让人很有安全感。
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9图
用户打分："良好"
6.4分
104.00万元
裸车购买价
2022-09-21
购车时间
深圳
购车城市
2022款 改款 Taycan
里程：9100km
【选买对比】买车子肯定是想买自己喜欢的车子，所以买这款保时捷Taycan的时候，我个人的意愿比较强烈，作为男孩子来讲，就比较喜欢酷炫一点的车子，平时开在路上的时候也会更有面子一点，在我的观念里，这款保时捷Taycan就很符合我的审美，也成为了我入手这款车子的主要原因，价位方面也在我可以接受的范围内，最后就选择了它入手，买回去之后，我其实是比较开心的，选车的过程也是非常的顺利。 【落地价】车子的裸车价是1040000元，商业保险差不多就交了2.5万元左右，还有上牌费用500元，交强险950元，合计下来也差不多要106.7万元左右吧，也在可以接受的范围内。 【续航】这款保时捷Taycan的续航能力我觉得还是可以的，以我现在的状态来讲是足够使用了的，目前，它的续航里程是415KM，但是比较官方的要低一点，这也是比较正常的现象，如果是作为在市区内驾驶的车子来说，还是比较节省的，耗电量会更小一点。 【缺点汇总】有好的地方也会有不好的地方，主要还是表现在了车子的功能方面，它的语音识别功能确实不是很理想，延迟的表现让人觉得有点欠缺，有时候说一句话，它的反响速度就比较慢，甚至识别不出来，对比这款保时捷Taycan的价位来说，这方面给我的体验感就非常差，期望后期能够多多关注这方面，至于其他方面，给我的感受还是可以的。

动力操控

6.0
动力方面的表现还是很棒的，在刚开始试驾的时候，这方面就给到我不错的印象分，也成为了我选择这款保时捷Taycan的主要原因，让人很有好感，同时车子的操控性也是很强的，对于一些刚开始上路的人来说，也是有很强的包容性，搭配上车内的一些功能，驾驶起来就显得很轻松，属于比较顺手的状态。
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9图
用户打分："良好"
6.9分
96.80万元
裸车购买价
2023-03-20
购车时间
杭州
购车城市
2022款 改款 Taycan
里程：1400km
【选买对比】老婆先看中的是卡宴的新能源，毕竟卡宴是保时捷的经典车型，外形霸气，动力强劲，配置也很豪华。但是我家里已经有一辆帕拉梅拉了，所以我觉得再买一辆卡宴有点重复了，而且卡宴也不太适合城市里开，停车也不方便。后来我发现了保时捷的另一款新能源车型Taycan。这是一款纯电动的跑车，颜值是真的高，线条流畅，灯组犀利，轮毂也很有个性。我去试驾了一下，感觉操控也不错，加速很快，转向很灵敏，刹车也很稳。虽然空间不够大，后排座椅有点挤，但是我觉得这不是问题，因为我家里有空间大的车，不需要太多空间。所以我最后决定买了一辆Taycan，我觉得这是一款非常适合我的车。 【落地价】选配的东西也不多，但是裸车也要968000了，还有新能源的保险特别贵，各种各样的费用加在一起落地的价格在100个出头。 【续航】续航对于我来说还是能接受的，市区里面开的话续航能勉强到400km，但是也足够用了，家里有充电桩非常方便，高速的话续航在320km左右，也还不错。 【充电体验】快充的话不到一个小时就充50%的电，在市区里面从来不用担心续航了，跑高速的话就要规划一下里程了，毕竟很多服务区的充电桩都是坏的。 【缺点汇总】后备箱的空间太小了，根本放不了多少东西，出去玩的话只能把后排两个座椅当成储物空间，这样才能有足够的空间用，后备箱感觉连个稍微大点的行李箱都放不下。

动力操控

9.0
Taycan的驾驶性能还得益于其精准的转向系统和灵活的车身控制。方向盘的反馈非常敏锐，让我能够准确地掌握车辆的转向角度和行驶方向，同时车辆的车身控制也非常灵活，可以迅速应对不同的驾驶情境，这是一辆充满驾驶乐趣的车。
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9图
用户打分："良好"
6.7分
116.80万元
裸车购买价
2023-02-10
购车时间
昆明
购车城市
2022款 改款 Taycan 4S
里程：800km
【选买对比】我家里有一辆保时捷卡宴，开了好几年了，卡宴很舒适也很有面子。但是现在市区的交通越来越拥堵，燃油车开起来还是没有纯电舒服，我觉得有必要买一辆新能源车作为市区通勤用。一开始我是想买宝马i4的，因为宝马的品牌和技术都很不错，而且i4的外观也很时尚。但是在网上看到保时捷Taycan的图片后，我就被它的造型深深吸引了，感觉它比i4更有个性和气质。我就去了保时捷的4S店，预约了一次试驾。试驾完后，我更是喜欢上了这辆车，它的动力和操控都非常出色，而且内饰也很豪华，完全符合我的品味。最后我就毫不犹豫地选择了保时捷Taycan，虽然它比i4要贵一些，但是我觉得它值得这个价格。 【落地价】1168000的裸车，虽然没有购置税，但是保时捷肯定得选装，加上选装什么的落地的价格是1276000。 【续航】夏天的续航能到450km，冬天的话可能390km都不到，所以这个车还是比较适合在市区里面通勤用，跑高速的话有点虚的，毕竟续航比较一般。 【充电体验】快的话不到两分钟就能充两度电，充电50分钟可以跑个300km左右，但是这得是商用的快充，家里充电就比较慢了。 【缺点汇总】车前面的储物空间太少了，随身物品都找不到地方放，手里东西多的话只能放在副驾驶了，有一次奶茶放在副驾驶一个提速就倒了，撒了座位上全都是。

动力操控

8.0
我觉得Taycan的悬挂系统和悬挂调校表现得非常出色。不愧是保时捷，过弯道的时候车身几乎没有侧倾，悬挂系统对路面的反应非常迅速且精准，我在行驶过程中感到非常有信心。车辆的悬挂系统和动力系统相互协调，开起来真的非常灵活。
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9图
用户打分："优秀"
9.3分
89.80万元
裸车购买价
2023-02-06
购车时间
杭州
购车城市
2022款 改款 Taycan
里程：1150km
[外观] 之前在网络上看过的照片，他还以为这辆车很漂亮，但是真正到了店里，他才发现，这辆车并没有想象中的那么不堪，虽然这辆车的尺寸很大，但是波子车的外观，却让人印象深刻。原本他还想买一辆帕美再买一辆，但后来却莫名其妙的被业务员骗到了 Taycan，说什么保时捷的最新设计风格，反正外形打个9分也不算太高。 [动力表现] 基本的后驱版本，只有一个马达，5秒钟就能冲过100米，我的开车风格比较温和，从不和别人硬碰硬，所以动力足够了。在我拿到这辆车的头两天，我遇到了一辆三轮摩托，它很嚣张的向我招手，我懒得理会，凯美瑞什么的，它直接从我身边飞驰而过，我们只需要维持60迈的速度就行了，我们有的是时间享受生活，没必要和它一般见识。 [续航] 由于是新买的，售货员说要开1000公里，所以我估算了一下，它的电量大概是350，离410还差得远，可能是司机的习惯问题，但是没人会用它来开长途。我对这个一窍不通，平时在市区里跑来跑去，或者是喝茶逛街，400公里的续航里程和600公里的续航里程并没有什么太大的区别，只是一周一次或者十天一次的问题，毕竟，只要有地下车库和充电桩，我就能充满电。 [充电时间] 他没有尝试过从零开始充，但估计也就十个多小时的样子，和4S的充电桩根本没法比，家里不能用380 V的充电桩。在给自己充电之后，回到家里，感受一下那种涓涓细流的感觉…… [驾驶感受] 他从来没有驾驶过这么多的汽车，这是他第一次驾驶，感觉这辆车有些大，而且前挡风玻璃上的两个突起，让他的视线受到了很大的影响，但很快就适应了。基础版本的空气悬架是必须要安装的，而且是必须要安装的，而且价格也不贵，而且这辆车的减震效果也不错，除了减速带，其他地方的震动都被它过滤了，很舒服。他没有选择双层窗户，不过隔音很好，没有太大的风声和轮胎声。我对它的操作一窍不通，我还没有经历过高速的变道，也没有经历过极限的弯路，这些对我来说都是遥不可及的，对我而言，这只是一辆相对舒服的代步车。 [智能化] 《人工智障》的四个字概括了它，这也是为什么我一上了车，就等着它的原因，我给 Siri打电话的次数甚至超过了给保时捷打电话的次数，当然， Siri也有很蠢的时候，这一点我可以 PASS掉，毕竟保时捷并不擅长这个。 [最不满意] 这绝对是神级的倒车画面，扭曲得就像是八十年代的大屏幕，虽然有一个按钮可以调整，但你知道吗？还有一次，中控屏出了故障，就是因为那辆破旧的旧车，九千块的屏幕，几乎等于没有。 [提车价格] 一开始是二十二款，八十八万九千块钱，后来我和销售员讨论了一下，最后还是决定只买二十三款，八十九万块钱，不过这个软件的屏幕是彩色的。打折多少我不知道，但几乎没有打折，选择的都是普通的装备，加上衣服和其他装饰，大概要120块钱，唯一遗憾的就是没有选择 MissionE的轮子，我记得有个高人说过，21英寸的轮子很容易爆胎。你给我滚出来，我就饶你一命。 [总结] 总的来说，我还是很满意的，颜值和标志都很不错，我都快四十岁了，也没有太多的时间和精力去学习什么高科技，只要能用就好，保时捷在我们这座二线城市到处都是，就连比较冷门的 Taycan都很常见，这让我下定决心，一定要进法拉利4s店一趟！
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10图
用户打分："优秀"
8.7分
89.80万元
裸车购买价
2023-02-20
购车时间
北京
购车城市
2022款 改款 Taycan
里程：6000km
【外观】 其实以前在网上看到图片的时候，觉得还挺惊艳的，实际到店一看嘛，嗯，也还不错，大溜背，无框车门在这个年代也算是标配了，但波子终究是波子，外型设计上还是拿捏得住的。本来换车前一直都是奔着帕美去的，结果也不知怎的就被销售忽悠了 taycan，说是保时捷最新的设计语言吧啦吧啦，总之外观给个9分不过分 【动力表现】 基础后驱版是单电机，5秒多破百勉强够用，个人驾驶习惯也很温柔，从来不跟人飙车，所以动力对于我来说绰绰有余。刚提车的两天时候，偶遇毛豆 3，还是不带下划线的那种挑衅我，我都不带搭理的，还有凯美瑞啥的也是，嗖一下就冲我前面去了，反正咱就保持咱的 60公里时速，咱还有大好人生要享受，谁跟你置那个气 【续航】 因为是刚提车，销售说要过1000公里以后才会准，据我目前推算，满电应该在350左右，离宣称的 410 还有点距离，至于能不能跑到，驾驶习惯也占一部分原因吧，不过这辆车也不太会有人拿来跑长途吧?反正我不会，如果大部分时间市内代步，喝茶逛街，基本上 400续航跟600也没本质上的区别，无非是一个星期充一次电还是10天一次的区别，反正都是一觉醒喜就满电复活，前提是家里有地库和充电 【充电时间】 没试过从0充满，但推算应该在10个小时左右，跟4s的超充完全没法比，因为我家装充电桩的时候，已经不允许装 380v的了。在超充充过电以后，再回家体验那个涓涓细流，那落差感...可能也是因为我家房子还没装修好的原因，等搬进去住之后，也就是睡一觉的事情吧 【驾驶感受】 没开过太多车，第一次开这辆只觉得车宽有点宽，车头的两侧凸起更加增强了车内的视觉阻碍，不过习惯了也就好了。基础版的空气悬挂是要选装的，这个应该是必选配置，物超所值，行驶的时候能感觉此车减震很好，除了减速带那样的起伏，基本上细碎路面的颠簸都能过滤掉，开起来还是比较舒服的。双层玻璃没选，但隔音效果也是可以的，风噪音胎噪都不是很明显。至于操控啥的咱也不懂，从来没有连续高速变道过，也没有极限过弯，那些离我应该很遥远，对我来说这就是个比较舒适的代步车 【智能化】 四个字总结《人工智障》，所以我上车就等着自动连接 CarPlay就行，呼叫 Siri的时间都比呼叫嘿保时捷多，当然Siri有时候也智障，所以这方面就pass吧，不是保时捷的强项 【提车价格】 本来订的是22款，88.9万，期间就因为回去商量了一下，好了，销售说再订就只有23款了，89.9了，但是屏幕上的app会是彩色的哦。优惠几个点忘了，反正基本上等于没优惠，选装也是比较常见的那一些，算上车衣等装潢，应该在120左右吧，最后悔的是没选mission E的轮毂，因为我记得好像某个大聪明说 21寸的轮毂轮胎容易鼓包???你现在出来我保证不打死你 总体来说，还算满意，要颜有颜，要logo有 logo，毕竟奔4的人了，对那些高科技也没那么多精力去研究了，车开着顺手就行，不过保时捷在我们这个二线城市也已经满大街都是了，就算是相较冷门的taycan也是经常能看到，这也更加激励着我以后某一天迈入法拉利 4s店的决心!!!
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8图
用户打分："优秀"
8.9分
88.80万元
裸车购买价
2022-10-27
购车时间
宁波
购车城市
2022款 改款 Taycan
外观依旧非常帅气，开在路上回头率特别高，再加上电子跑车声浪，车内感觉像是在开一台性能超跑的感觉，声浪很暴躁，听起来就是不好惹的那种。动力非常强劲，路上提速超车什么一点都不墨迹，开起来的跟燃油车几乎没啥区别。不过刹车的响应我开着感觉稍微有点延迟，不知道其他车主有没有跟我一样的这种感觉，也有可能是调教的问题。车有碰撞预警系统，会主动刹车，也很灵敏，感觉安全了很多。续航对我来说够用吧，平均下来大概在 380左右，平时晚上充电就能满足日常使用。偶尔去个隔壁省都要提前规划一下，因为有些第三方充电桩冲不了电不匹配。充电桩的适配上我觉得需要加强点，最好第三方的大多数都能用，这样续航焦虑感会减轻很多很多。费用这块相对油车优势就明显了，我还特意算了一下。家里充电一个月电费140左右，小保养差不多1100左右，外面第三方充电桩充一次电大概30～50元一次。车机系统的智能化方面没有国产新能源车那么智能，响应速度稍微慢了点，不过还能接受吧，用carplay可能会稍微好点，希望后续软件升级了能改进。保时捷的服务一直都是不错的，暂时没有遇到什么烦心的事情。
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6图
用户打分："良好"
6.1分
109.98万元
裸车购买价
2022-12-11
购车时间
厦门
购车城市
2022款 改款 Taycan
里程：4500km
【选买对比】选车这一块给我的感受就比较顺利了，并没有像其他人那般纠结，我也是通过朋友的介绍之后，才了解到了这款保时捷Taycan，首先它的牌子是比较大牌的，相信很多人都知道，在各方面，我对它的信任度也会相对高一些，同时车子的外形条件看上去是非常不错的，至少在车流当中，我第一眼就能辨别出了它，在辨识度这一块确实是比较高的，主要还是颜值的出色吧，让人无法拒绝它，当然其他方面给我的感受也是蛮不错的，各方面都达到了我的标准，选择它也是我比较正确的一个决定。 【落地价】这款保时捷Taycan的落地价是在112万元差不多，光看数目还是不小的，但是看车子的颜值就觉得对得起这个价格，它的裸车价是1099800元，零散的还有几万块的费用，顺带还有一点小礼品，还是蛮贴心的。 【续航】这款保时捷Taycan的续航里程还是可以的，但是跟官方的数据相比会有一点差别，还是存在虚电的成分，目前的续航里程是在425KM左右，也在我可以接受的范围，平常开高速的机会是不多的，在市区内驾驶确实是比较友好的，比起油车来说降低了不少使用成本。 【缺点汇总】要说不满意的地方，那就要说说车内的氛围感了，里面看上去并没有那么高级，设计的也比较一般，乍一眼看就让人觉得很普通，没有吸引人目光的部分，看惯了外观的绚丽，在看车子的内部，就会有一点落差感，这方面给我的感受就不是很好了。

动力操控

7.0
动力方面给我的感觉还是蛮不错的，如果要说这款保时捷Taycan的动力不好，我觉得好的车子很少了吧，至少在我看来是这样子的，至于操控方面是属于比较简单的类型，我之前上手的时候还是比较快速的，一些功能的使用也并不会觉得很复杂。
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9图
用户打分："良好"
6.3分
127.90万元
裸车购买价
2022-10-22
购车时间
上海
购车城市
2022款 改款 Taycan 4S
里程：8200km
【落地价】这也是我的第二款车子了，就想买得好一点，毕竟驾驶技术也提升了，这款保时捷Taycan的裸车价是1279000元，对比差不多的车型是稍微要贵一点，但一点都不影响我对它的喜欢，算上其他零散的费用，落地价是在130万元出头。 【续航】车子的续航达到了455KM，还算是比较不错的数据了，从目前的使用情况来讲，跟其他的车主比较时，差不多都是这个数据，还算是在我可以接受的范围内，希望可以继续保持下去，我对目前的状态还算是满意了的。 【缺点汇总】车子的外观设计确实是比较精美的，但是内饰的设计我觉得就比较普通了，看上去就不如外观来得惊艳，尤其是质感方面，给人的印象分就低了，设计方面也是有点单一，不够有新颖感，其他方面给我的感受还是可以的，就这一方面有一点不满。 【选买对比】在买车的时候，我也是在网上观望了好久，毕竟不是第一辆车子了，所以在选择上面就更加徘徊，但是最终还是被这款保时捷Taycan的颜值所吸引，看上去是非常时尚青春的，同时跑起来的时候也显得非常带劲，光是停在路边就能感受到它的气场，当然这款保时捷Taycan的价位也是不便宜，但还是在我可以接受的范围内，最后跟家里人商量了一番，想着买下了它，对于它的颜值来说，我们全家对它的颜值都是很认可的，我相信很多人跟我的想法都是一样的，谁能拒绝一台保时捷的外观呢。

动力操控

7.0
操控方面还算是比较简单的吧，并没有难以操作的地方，还记得第一次上手的时候还算是比较迅速的，瞬间对自己的操作水平有了自信，刹车之类的脚感也是蛮好的，不会有延迟以及卡顿感，增加了行车的安全性，使得我对它的好感就更高了。
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9图