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Model X
8.5

"优秀"63条口碑

厂商指导价

88.29万起

最低售价

88.29万起

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优点:
空间大(37)
提速快(23)
动力不错(20)
超大的储物空间(11)
舒适度不错(9)
操控不错(7)
缺点:
悬架偏硬(8)
做工一般(5)
空间小(4)
座椅有点硬(4)
底盘低(3)
性价比不高(3)
用户打分："优秀"
10.0分
80.90万元
裸车购买价
2022-08-29
购车时间
深圳
购车城市
2021款 双电机全轮驱动版
里程：8000km
买车2个月至今，共行驶8000km，跑过一次长途(深圳到河北来回5000公里)，其他的基本日常上下班通勤，偶尔城市周边游。 首先说下购车初衷，很多人说我用了小90万的价格，买了个电动车，怎么不去买XXX车，那多好。这种话我听太多了。首先，我在深圳摇号多年一直未遂，今年年初尝试几期竞拍，由于机缘巧合我出的价格总比拍卖底价少2000多，所以也是未能得逞。所以才计划买一辆新能源牌车。 由于预算有限(办下来还有点超预算)所以按照当时的车牌价格，我买汽油车只能选70万左右的。由于要兼顾商务和驾驶娱乐，也要考虑品牌和用车性价比。所以这个区间的车型还是挺难抉择的,脑海中浮现出来的车型也就是Q7和GLE，A7而且还不敢买顶配，当我无限接近A7的时候，偶尔一次进了特斯拉的体验店，之前有了解过大概的情况，进店体验后发现Model S黑化版本后实在是炫酷，但由于当时Model S的试驾车已经没有了，而且现车也没有了，由于疫情原因，什么时候能提车也不能确定，所以我就试驾了ModelX，虽然就驾驶了大约20分钟，但是堪比超跑的加速以及独特的全景前挡玻璃,以及鸥翼门彻底吸引了我。当即我就定下了这台Model X 了。再说说使用这么一段时间的感触，其实不说大家也都知道，网上现在特斯拉基本上都在风口浪尖上，豪华品牌，加速快，车型设计前卫时尚等等。我今天想说下自己的理解: 1、开在路.上辨识度以及回头率还是挺高的，基本上认识不认识这个品牌的人基本上一眼就知道这么个玩意儿不便宜，我小小的虚荣心又得以满足。 2、这车能给到你的配置也确实不低，80万 你能提到5米乘2米的巨大车身，气动悬架，20寸锻造轮毂，鸥翼门，无框前车门，3吨车重但是4秒多的零百加速等等惊喜。而且最重要的是这车后期用车费用贼低，保养项目就是看看空调滤网、雨刷器、汽车胎压、刹车片(由于能量回收系统，这车刹车片磨损非常少，有个大神开了15万km才换刹车片。)平时也不用花钱加电，正常通勤一个礼拜充一次电，充一次用一个小时。 总体来说使用还是非常不错的，如果大家对着款车有什么想问的都可以来评论区讨论哦，我也很乐意为大家解决😁😁
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6图
用户打分："优秀"
9.9分
77.00万元
裸车购买价
2022-10-18
购车时间
赣州
购车城市
2021款 三电机全轮驱动 Plaid版
里程：1300km
造型很好看，鹰翼门的设计对人吸引力很高，很酷。内饰简约大方，碳纤维的配饰很好看，屏幕清晰度很高功能操作容易上手，座椅调整很方便。这辆车的加速动力非常强悍，比大部分油车还好，我在道路上开车轻轻一踩电门速度就上来了，而且快的同时车内十分安静。车内视野开阔，操控精准。因为配备了空气悬架，速度上来的时候底盘会自动降低，所以转弯的时候很稳。加上配有自动驾驶，在拥堵的城市道路或则走长途时，不用自己扶着方向盘，看着窗外的风景很惬意，这个功能实用价值高，个人比较喜欢。整车空间令人满意，前排空间和后排空间都非常宽敞，后备箱空间也很大，可以放好几个行李箱。开在路上辨识度还有回头率挺高的，车的用料货真价实，细节方面做工很好，可以说是对的起这个价位。日常使用体验很好，系统优化方面目前没有发现什么问题，操作容易上手，智能化程度高。无论是从性能，配置，安全，外观方面来说，这辆车都属于上等水平。这个价位上来说，是一个不错的选择！
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
80.00万元
裸车购买价
2021-10-31
购车时间
赣州
购车城市
2021款 三电机全轮驱动 Plaid版
里程：65000km

做工质感

10.0
关于Model X的做工质感，我可以说它非常出色。这款车采用了高品质的材料和精湛的工艺制造而成，具有非常坚固耐用的结构和令人印象深刻的设计。 从内饰到外观，Model X都展现出精致的细节和高质量的表现。内饰采用了舒适的皮质座椅，独特的木纹装饰和定制化的显示屏界面，让驾驶者和乘客都能享受到优雅的氛围和豪华的感觉。 外观方面，Model X的设计非常独特，翅膀式后门设计和平滑的车身线条带来了视觉上的震撼效果，同时也增加了空气动力学效率。此外，车身采用了高强度的铝合金材料，使得整个车辆更为轻盈和稳健。 总体来说，Model X的做工质感在同级别车型中处于领先地位，彰显出特斯拉对于品质的追求以及不断提升自我技术实力的决心。

舒适性

10.0
当乘坐Model X时，我感受到了宽敞舒适的内部空间和出色的乘坐体验。驾驶座椅和前排副驾驶座椅都非常舒适，并且提供了足够的支撑力和调节选项以满足不同的驾驶者需求。第二排座椅也很宽敞，并且可以向前或向后移动以提供更多的腿部空间或扩展后备箱容积。
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8图
用户打分："优秀"
10.0分
80.90万元
裸车购买价
2021-11-05
购车时间
广州
购车城市
2021款 双电机全轮驱动版
里程：44566km
首先说下购车初衷，很多人说我用了小90万的价格（当时裸车80.9，现在降价了，保险15900，贴车衣，轮毂卡钳改色以及车内用品七七八八办下来2万左右。）由于预算有限（办下来还有点超预算）所以按照当时的车牌价格，我买汽油车只能选70万左右的。由于要兼顾商务和驾驶娱乐，也要考虑品牌和用车性价比。所以这个区间的车型还是挺难抉择的，脑海中浮现出来的车型也就是Q7和GLE，A7而且还不敢买顶配，当我无限接近A7的时候，偶尔一次进了特斯拉的体验店，之前有了解过大概的情况，进店体验后发现Model S黑化版本后实在是炫酷，但由于当时Model S的试驾车已经没有了，而且现车也没有了，由于疫情原因，什么时候能提车也不能确定，所以我就试驾了Model X，虽然就驾驶了大约20分钟，但是堪比超跑的加速以及独特的全景前挡玻璃，以及鸥翼门彻底吸引了我。当即我就定下了这台Model X（而且当时买的时候是有Tesla终身免费充电的，现在的新用户已经没有这项特权了。想到又可以蹭了，于是贪图便宜的想法就占领理智的高地了。） 这车能给到你的配置也确实不低，80万你能提到5米乘2米的巨大车身，气动悬架，20寸锻造轮毂，鸥翼门，无框前车门，3吨车重但是4秒多的零百加速等等惊喜。而且最重要的是这车后期用车费用贼低，保养项目就是看看空调滤网、雨刷器、汽车胎压、刹车片（由于能量回收系统，这车刹车片磨损非常少，有个大神开了15万㎞才换刹车片。。。）平时也不用花钱加电，正常通勤一个礼拜充一次电，一次用一个小时，想想能白嫖就很开心。😂😂
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6图
用户打分："良好"
7.1分
88.85万元
裸车购买价
2021-03-18
购车时间
北京
购车城市
2021款 双电机全轮驱动版
里程：10000km
【空间表现】 非常能装，空问贼大。 【续航】 续航目前还算满意，因为都是上下班出勤较多，基本满足了日常出行的所有需求，打算找个长途旅途感受一下，看能不能体验到旅程焦虑。 【智能化】 自带的导航一言难尽，ap使用起来由一开始的不信任到逐渐信任，感受也是比较棒，在感觉到疲倦或者需要短暂分神的时候，打开的时候还是能分担不少驾驶压力的，但是还是安全第一，脚不离利车和手不离方向盘，其他智能化的感受总体还是非常不错的 【购车经历】 刚好赶上了北京疫情，等了快半年，宝宝心里苦。 【驾驶感受】 因为是燃油车换的新能源，一直在网上看到特斯拉的单踏板模式和动力回收是一个反人类的设计，第一次开的时候内心也是十分志忑，但是适应了半天之后发现还是很好适应的，经过了这段时问的磨合，可谓已经达到了人车合一的状态了，美中不足的是，底盘确实够硬，过个减速带都震得我欲仙欲死。 【动力表现】 对比我原来的日系车，活脱脱的吊打，没什么好过多解释的了，满足了我又穷叉没钱买豪车体验推背感的小小欲望
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6图
用户打分："优秀"
8.0分
83.50万元
裸车购买价
2021-04-20
购车时间
厦门
购车城市
2021款 双电机全轮驱动版
里程：1596km

选买历程

选择特斯拉是因为它一直是在做纯电动汽车，而且设计也是比较独特，吸引着大众的眼光。在网上看到Model X的鹰翼门广告图就迷上它了，之前车辆一直各种问题曝光，没有下手。现在终于有机会了，在配置和电池容量方面也提升很多，好多功能也都成了标配。既然喜欢，就没有丝毫的犹豫下了订单，提车的时间非常长，大概用了一个多月的时间，等待的日子真的是度日如年，每天都要问店里的销售车到了没有，估计销售都要烦死我了，交付的时候给了一下小礼品和日常的用品。

满意之处

特斯拉的设计也一直被称之为经典，从首款车型上市亮相已经有六年之久了，这个时间足可以让其他品牌的车系重新换代一次了，而Model X在这样的设计风格上，依旧保持着一副帅气的样子，真的很不容易。同样，我也很是期待特斯拉下一次的设计风格。这辆车的外观就可以占到百分之七十了，舒适性在同价位的车型里算是最好的了。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
87.00万元
裸车购买价
2021-03-21
购车时间
杭州
购车城市
2020款 Performance 高性能版
里程：18880km
这个车子最大的优点就是车子的动力方面了，我选择的是三电机四驱版本的 最高功率高达1020马力，百公里加速仅2.6秒。 价格方面有一些高但是值得 SUV车子的造型除去SUV该有的风格之外，他还有一点跑车的美感。大半夜兜风可以听到轰鸣的声音，这才是特斯拉该有的样子，17英寸的纵向大屏将科技和时尚展现出来。乘坐空间还非常宽敞，尤其是头部和后座对比其他车型非常优秀 尤其是这个级别的车型，在做工方面特别的好，漆面都做的比较光滑。车子隔音效果很好，没有传统发动机那种声音，无论是加速还是在高速行驶。动力十分强进一脚油门下去可以吸引很多人。
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6图
用户打分："优秀"
8.7分
77.00万元
裸车购买价
2021-10-27
购车时间
重庆
购车城市
2020款 长续航升级版
里程：6240km
最大的优点就在于它的空气悬架以及可变转向比了可变悬架功能，能够支持软硬调节以及高低调节，这样丰富的功能，也正是一款百万级别的车型应该做到的。 缺点的话就是他的轴距不算特别的长，纵使车身是超过五米的，但是轴距甚至对比某些自主品牌的中级车还要短一点。 车辆的外观设计的比较流畅，当年在路上看到这款车的时候，我就特别的眼馋，现在有了这个经济实力了，果断的入手了。 车子的内饰运用了不少的皮质进行包裹，所以说整车的质感还是可以的，加入的一些木纹设计也能体现出一些豪华感。

做工质感

7.0
做工质感可以说绝了，因为特斯拉旗下的车型其实做的都是比较有未来感的，但是这台车还加入了一些豪华的设计，有些与众不同。
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6图
用户打分："优秀"
9.3分
77.20万元
裸车购买价
2021-08-24
购车时间
深圳
购车城市
2020款 长续航升级版
里程：8400km
这是特斯拉最具代表性的SUV车型，不仅因为他是一台进口车型，更多的还是因为它属于跨世纪的产品，我认为他的配置外观以及各方面表现的都很卓越。像这么好的产品，价格方面永远是硬伤，这是为什么很多人看了这款车望而却步的原因吧！外观设计要比他的师弟们更加的好看一些，尤其是大尺寸的轮毂，更能呈现出一些跑车该有的味道。 内饰的做工作得非常非常的简洁，也正是因为简洁的内饰让内饰部分的智能化飙到了最高。最满意的是空间和驾驶感受吧，操控搭配的功能也实用，还有就是他算很有诚意的吧，各方面都值得表扬，想买就去行动了，现在感觉非常的方便和快捷。暂时没有发现一丝一毫的不满意，一家人就不怕坐不下，还好空间大，而且输出也非常流畅，所以就非他莫属了。无论是前排还是后排的设计，自己还有家人、朋友乘坐时候能有一个宽松舒适的乘坐环境，后备箱也是杠杠的。

做工质感

10.0
接近百万的车型，在做工方面是不用担心的，而且这台车的质感显得特别的有味道
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用户打分："优秀"
8.7分
76.90万元
裸车购买价
2021-12-08
购车时间
成都
购车城市
2020款 长续航升级版
里程：5700km
车内的中控屏尺寸高达17英寸，不管是导航还是日常媒体操作，我感觉都特别的拉风。还有就是前后排的充电接口都特别多，细节设计的很好。 总感觉车内的木纹材质和整车的风格有些不太搭，确实有了豪华质感，但是感觉有些太过于突兀了。 这台车的外观其实有些老生常谈了，我买车的时候其实没有过多的在意车子的外观，其实如果拿他和保时捷macan比的话，我认为也就是半斤八两。 内饰的豪华感还是有的，但是总感觉木纹材质和车内的风格有些不太搭。 开起来特别的爽快，不会迟缓很有力量的，不会拖拉，还算不错，他整体的一个日常加速是给力的。不光是看起来好看，空间对于我的身高来说比较友好，座椅也很舒服，而且就是他这个隔音做的也还可以，整车的静音效果也十分不错。不光是看起来好看，空间对于我的身高来说比较友好，座椅也很舒服，而且就是他这个隔音做的也还可以，整车的静音效果也十分不错。

做工质感

10.0
做工方面倒是一点都不用担心，你能看到的位置基本上都没有接缝，真皮材质的方向盘在豪华程度方面也是足够的。
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8图