满意之处

价格方面我觉得还是挺便宜的，十万多点就可以买到新能源我感觉还是很香的，它用电的成本也是比较低，况且电费现在也不贵，经常在市区里面开的话它的优势也是能很明显的体现出来了，现在只要是在市区里面开车我和我老婆都会开这台LITE的，上高速才会开凯美瑞的，所以说有了LITE之后一年下来的话也是能省出一笔不小的开支呢。

吐槽一下

今年年初出有一次行车的时候前车突然急刹车了，我也紧接着踩死了刹车，但是我感觉刹车踏板没有回弹的力度，感觉ABS没起作用，有种轮胎抱死的感觉，随后我就给4S店打电话询问了，4S店让我回店做检测，后来回到4S店之后维修技师用电脑给我检测了一下ABS，却发现都是正常的，这个一直听让我担忧的，怕哪天再出现这种情况。

满意之处

这台车的优点我觉得是有几处的，首先就是它的外观看起来十分的小巧和时尚，走在街上感觉很是独一无二，它虽然价格不贵，但是它的回头率还是蛮高的，我老婆说她开车上班她的同事说她开了一台玩具车，反正意思就是说LITE的样子很惹人爱。其次就是它的车门边框采用了无框的设计，没记错的话这样的设计只会出现在跑车或轿跑车里面，所以它的无框车门还是显得蛮高级的。

吐槽一下

不满意的地方就是它的轮胎噪音显得有点大，因为是电动车的原因所以它没有发动机的噪音就会显得胎噪比较大，尤其是时速超过50码的时候，噪音还是挺大的，我看了下原车匹配的是韩国耐克森轮胎，价格应该不算贵，档次不算高，轮胎感觉也是有些硬，所以噪音会有点大，要是能把轮胎换成米胖子的话我觉得胎噪声肯定会减小不少的。

满意之处

这里的满意之处就是，车买到了家之后老婆一看到后就是非常非常喜欢，她说这台车的造型实在是太好看了，虽然买车到现在已经过去一年多了，但是我能感觉到我老婆对这台车的喜欢程度一直是有增无减的，所以说一个高颜值的车对于女人来说还是很重要的。还有就是这台车充电是很方便的，在家里的车库插上家用220V的电源就可以为车辆充电，而且费用也比较低。

吐槽一下

这台车的座椅是织布的，我认为真有点不应该，毕竟裸车价格已经超过十万元了，再配一个织布座椅有点掉档次，不给配真皮的座椅至少也得配一个仿皮的座椅，反正就是不应该配织布座椅就是了。这台车的大灯光源是卤素的，在晚上打开的时候又黄又暗的，行车的时候还是感觉很不安全的，如果配的是LED或者氙气大灯的话效果肯定会比卤素要好的多。

满意之处

驾驶感受和油车一样，相比北汽新能源ec180ex260等强很多！

吐槽一下

储物空间是2座200级别里最小的。

满意之处

外观拉风100%回头率

吐槽一下

装配工艺差缝子大

满意之处

外形，这一点决不可否认。原创度很高，以我的眼光，绝对比什么宝马mini，奔驰smart，甲壳虫都有更高的设计感和耐看度，而且我认为随着时间的推移，这个设计外形将会成为一代经典，因此，这个车同时具有收藏价值。内饰，作为是真皮，方向盘是真皮，缝制精细，有国际尖端品牌的范儿。动力，0到60公里不到6秒的提速，体验一些推背感即可，我不是疯子绝不会总这样开车的，但拥有这种能力，可以让你在抢灯和变道等操作上更有自信。最高时速，我跑过130，想不到这么轻的一辆小车居然这么快还不发飘。难能可贵。全铝车身，永远不担心生锈是一点，关键是整体性还特别好，无框车门升降玻璃，没有哪种框散的毛病，开关门都是闷闷的豪华车的声音。车开起来也很紧实，没有任何异响。最后一条就是回头率高，常常被人拦住问，哪里买的，多少钱。

吐槽一下

系统软件问题：这个车主打智能出行，被称为“新物种”主要指的就是它的智慧。但目前系统尚不稳定，有些功能时而不灵，倒霉的还会碰上一两次死机现象，虽然重启后能恢复正常，但开着车突然不能操作，或者按哪个键都不灵的时候，心理会莫名的恐慌一阵子。三块内屏，档次偏低，既不支持第三方软件，以便车主打造个性化智能体验，也不利于增加使用功能，触碰反应不灵敏，有时会有卡顿。人机交互方面设定的太死，没此交互都要先说：“你好，小狐狸”，不能连续发出指令，也没有学习功能，只能每次都说一样的话，换一种说法就不灵，这个离智能出行模式相差甚远。听说，北汽已经在集合团体攻关，打算解决这些问题，将来对车辆进行远程升级，期待这一天的到来。