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Giulia朱丽叶
9.0

"优秀"132条口碑

厂商指导价

35.30-89.98万起

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全部车型

优点:
动力随叫随到(46)
操控好(36)
加速很快(23)
方向盘很轻(19)
舒适性不错(19)
内饰简洁(18)
缺点:
空间小(15)
座椅偏硬(8)
做工马马虎虎(7)
后备箱小(5)
手套箱小(5)
悬挂不软(5)
用户打分："优秀"
8.6分
92.38万元
裸车购买价
2023-07-08
购车时间
广州
购车城市
2023款 2.9T V6 520HP 四叶草版
里程：100km
在外观方面，新款Giulia采用了一系列细微的改动，使得整体造型更加动感和精致。前脸部分，两款车型都采用了全新设计的进气格栅，使得整个车头立体感十足。同时，前大灯组也进行了升级，采用了更加锐利的LED光源，提升了夜间行驶的安全性和辨识度。车身侧面，新款Giulia的线条更加流畅，车身比例更加协调，展现出了更加运动的气息。而在尾部设计上，也进行了微调，使得整体造型更加时尚大气。中控台采用了全新的设计，配备了更加直观和易用的触控屏幕，使得操作更加便捷。同时，座椅和方向盘也进行了优化，提供了更好的支撑和握感，为驾驶者带来更加舒适的驾驶体验。此外，新款Giulia配备了丰富的科技配置，如全液晶仪表盘、自适应巡航控制、全景天窗等，提升了整体的科技感。
展开
用户打分："优秀"
7.7分
32.00万元
裸车购买价
2023-01-21
购车时间
杭州
购车城市
2022款 2.0T 280HP 周冠宇特别版
里程：2450km
1.颜值：绝对没得说，意大利人的设计总是很在线。就是这蓝牌和前脸不太搭。不 挂牌，更好看！ 2.空间：够用。平时基本上就我和老婆开，后排一年拉人不超10次。我虽然 175，但偏瘦，前前后后没有任何拥挤 感。这车坐进去坐姿较低，有点半躺的感觉。油门踏板和刹车踏板离得较近，需要 适应一段时间。 3.后备箱：偏小，虽然还没机会满载，但觉得装两个大号行李箱就满了。而且后备4.动力：只用过-一次A模式，加速时变速 箱降档很不积极，这之后平时就用N模式。N模式下动力已经非常充沛了，轻点油门速度就嗖嗖上去了。调整到D模式下，动力相当暴躁，转速表始终保持在2000转左右，油门踩下去没有任何迟疑。 5.变速箱：急加速油门刚踩下去有顿挫，转速上来就好了。低速滑行有拖拽感。希望首保之后有所改善。自己的另一辆车是马自达cx5。都说马自达的6at聪明，但和采埃孚的这个8at相比，确实有差距。~,车肉噪音：吵！轮胎是防爆胎，比充气 脍硬，所以路噪特别大。发动机声音也特别响，特别是在1500转时，踩下油门噪音源源不断的传到驾驶室里（即使车窗全关）。而且如果环境温度低，短途行驶的话，发动机还有点抖。这车的转向灯声 音，安全带未系声音，还有各种安全辅助的提示音都比我之前的两辆车来得响（虽然我已经把提示音量调到最低）。不过开 这车确实有点开跑车的味道，爽就完事 了! 7.配置：蛋然是最低配，但还是比我的 65丰富许多。前排座椅加热和记忆（外加后视镜记忆），方向盘加热，盲点监测，自适应巡航，车道保持辅助等配置都有。要是有抬头显示就更完美了。最低配 版没有天窗，本来有没有天窗我并不在 意，但没想到这车的顶棚是黑色的，所以没有天窗就显得有些压抑。如果在意旦想要车内通透感觉的，还是选veloce版本 吧。 8,小毛病：开了三个多月，出现过一次启 停故障的报警，停车熄火一段时间后自 古培拓敬不体然口士 金公十 品口z停故障的报警，停车熄火一段时间后自愈。前撞预警系统符号在一个大雨的日子无缘无故跳出来，第二天启动就没有了。 11个继电器我已经准备好，下次要是问题多起来，就立马把原车的都换掉。 9.油耗：还没跑过高速，也没做过首保，最低跑到百公里13.8，现在拥堵市区保持在14.5的样子。 10.最不满意：这车的倒车影像清晰度感觉还停留在08，09年的样子。还好自己 己经有点驾龄了，所以有前后雷达也够了。第二个不满意的地方就是后视镜太 小，变道时一定要多留意后面（可能自己 习惯了~VF的大后视锫〕
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用户打分："优秀"
9.1分
31.00万元
裸车购买价
2023-03-18
购车时间
深圳
购车城市
2022款 2.0T 280HP 周冠宇特别版
里程：20000km

做工质感

9.0
内饰跟同级差不多，基本上比3塑料3系，垃圾C级好不知道多少

油耗

9.0
10L/100km——比想象的低
展开
用户打分："良好"
6.9分
42.68万元
裸车购买价
2023-09-01
购车时间
宁波
购车城市
2023款 2.0T 280HP 竞赛版
里程：1000km
【选买对比】跟我老公结婚三年了，现在宝宝一岁多了，一直考虑要换个坐着舒适的车。之前那个车是我们谈恋爱的时候买的，现在也开了五六年了，偶尔也会出一点问题。我老公一直喜欢阿尔法罗密欧的车，从我们在一起谈恋爱的时候就一直跟我念叨着这个车，给我普及这个车的知识，然后路上有时候路过4s店，总是要进去看看，看着那个车真的是满眼都是星星。当时买车的时候预算不是很足，所以就选了一款大众，这次换车我想偷偷的给我老公一个惊喜，满足他年少时期的梦想。我真的是不知道这个车子哪里吸引人，车牌挂上去感觉好奇怪，它的车牌是挂在旁边的，我真的是欣赏不来呀。不过这是我老公的最爱，我把一切都弄好了，然后把车停在我家车库里，让我老公去开车，高兴的一晚上没有睡着，一直要让我们去车上坐坐。 【落地价】车子裸车价的话是426800元，购置税的话是花了三万多，商业险一万多，再加上其他的七七八八必要的花费，总的落地价下来是47万多。 【缺点汇总】我驾驶的比较少，就我个人而言我觉得内饰的中控屏幕尺寸有点小，画质不怎么好，有时候开车的时候看不太清，还有就是车子的语音识别控制系统功能太少了，只支持多媒体，导航和电话这三个功能。 【油耗】车子刚开没有多久，我老公对他的爱车保护的非常好，开的非常稳，生怕哪里有磕碰，油耗的话百公里大概是在9.6L左右，感觉也没有别的车友说的那么费油。

动力操控

8.0
动力的表现挺不错的，起步的时候挺平稳的，低速行驶的时候也不会有什么顿挫感，在高速上开车，油门踩下去，速度提升也会很快。方向盘真皮材质，握感很好，方向盘换档特别方便。
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9图
用户打分："优秀"
9.4分
37.00万元
裸车购买价
2022-08-24
购车时间
南京
购车城市
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版
里程：3580km
【为了罗密欧】 1．最满意的就是这台车的操控，如果以宝马3系为运动标杆，作为标准值的话， Giulia 驾控乐趣肯定要在这代宝马3系之上，会更加的纯粹一些，并没有向着大空间舒适性妥协，专为那些喜欢这种纯粹操控用户提供的选择，底盘的反馈和方向盘的指向性，表现非常好，每次驾驶它行驶在山路，都会笑得非常开心。 2．动力依旧是同级别出类拔萃的，官方表示这台车的百公里加速在6秒内，实际体感的话同样不慢， 280马力的动力输出，还是很直观的，8AT变速箱的换挡速度和逻辑也是尽职尽责，基本可以做到很懂驾驶员的意图，这一点真的很不容易。 3．外观设计个性化，对于那些不随大流的消费者而言， Giulia 确实是一个很好的选择，尤其是车头造型，远远的就能够看出，右侧安置的牌照框很个 性。 4．配置方面还是比较充足的，天窗、电动座椅调节、座椅加热等常用的功能，对于一台进口后驱豪华运动轿车而言， Giulia 的性价比还是挺高的，这款顶配车型算上市场优惠，落地不超过40万，整体而言，还是可以接受的。 【为了生活】 1．大马力也就意味着高油耗，日常驾驶激烈一些，百公里油耗基本都在13升朝上走。2．后排空间舒适性稍差一些，标准轴距加上后驱的布局，后排基本只能乘坐2个成年人。 3．内饰的装配工艺不太好，中央扶手区域，水杯架能够轻松的晃动，仪表台也有一些异响。 4．维修保养价格略高，不太亲民。 【油耗】日常实际驾驶综合油耗在百公里9升左右，城市路况的话，油耗基本在百公里13升左右。
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6图
用户打分："优秀"
9.7分
37.50万元
裸车购买价
2022-05-15
购车时间
广州
购车城市
2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版
里程：1255km
车最本质上还是用来开的，所以在同级顶级的零百5.7秒动力的基础上，有d模式下的顶尖变速箱调教，精准响应快同时又轻盈不累手的转向，高度轻量化的车身，但最关键也最突出的是极其高级的底盘，蜿蜒崎岖的山路上让你充满信心的同时，还保证了日常的舒适性，哪怕是长时间长途驾驶也不会腰疼。在这些基础上，她相比brz这种车,又是极其好上手，几乎没有任何驾驶技术门槛的。综合起来，虽然在赛道里挑战极限可能不是她的强项，但她绝对是普通人兼顾日常的同时享受驾驶乐趣最棒的一台车。 内饰乍一看可能并不高级，尤其是我这款的黑内，但座椅包裏性和舒适性高度兼顾，会经常触碰的区域都是手感很好的真皮，金属换挡拨片的触感和机械仪表盘的设计更是锦上添花。 在这个基础上，还附赠了一个堪称同级最美的外观。这里可能比较主观，但bba个人认为设计确实是在开倒车的，尤其是宝马和奔驰。而意大利人的设计，不论是giulia还是更高-级的玛莎拉蒂，即使10年不换代，也依旧经久不衰。 尽管giulia优惠一直还可以，veloce43ti37不 到就可以落地，但这个价格考虑到其极其偏科的性格也绝对 是不便宜的。在车市不景气的背景下，giulia 的价格似乎还是蛮坚挺的。如果你没那么热爱驾驶，es、34c其实都是性价比更高的选择。不过对于我个人而言，giulia veloce就是我心目中国内70万以内最完美的车了。
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6图
用户打分："优秀"
9.7分
38.10万元
裸车购买价
2022-04-20
购车时间
郑州
购车城市
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版
里程：3200km

动力操控

10.0
这就是这辆车的精髓了，前双叉臂后多连杆的组合不 必我多说了吧，再加上全铝车身，阿曼克转向等等配 置。调教方面更不用吹嘘AR的功底吧。我浅聊一下底 盘动态感受吧，首先是对路面的余震信息反馈是足够 的，但是又不会让车身产生多余的抖动。这种底盘质 感是十分有韧性且有高级感的。它在让你拥有丰富路 感的同时，也能兼顾到滤震等舒适性感受，在拥有极 高的过弯极限同时，也能留有足够长的悬挂行程抵消 冲击力传递进车厢里。总的来说，这个底盘调教在同 级别甚至越- -级的运动轿车而言是数一数二

辅助驾驶

10.0
Giulia是2.0T+采埃孚8AT的动力组合，在低速时并没 有过多的拖拽感，并且在N模式下变速箱响应比较积 极，油门的调教十分跟脚，不会让你觉得有过多的涡 轮迟滞。但是如果你想要急加速的情况下，这个8AT 的变速箱还是不够聪明。后来我发现在需要动力输出 的时候，把模式调整到D，它的变速箱反应会更聪 明，把转速拉高，保持更高的转速区间获取更持久的 扭矩。总体来说，城市通勤动力足够优秀，高速120 后的再加速能力也是可圈可点的。
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6图
用户打分："优秀"
9.7分
37.98万元
裸车购买价
2022-08-29
购车时间
上海
购车城市
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版
里程：12000km
这款车外观设计独特，每个人对它的看法可能不同。我在2017年就对这款车很喜欢，特别是因为它的侧挂车牌和前脸设计，给人一种很有个性的感觉。即使有人觉得它像表情包，我也觉得它很可爱。此外，它的中置后驱车身比例满足了我对一辆轿跑的所有幻想。 对于内饰，我挺喜欢这种机械仪表的设计，尤其是点火后指针一圈转动的效果。虽然ti款的内饰是木纹的，我也很喜欢。 对于空间，我主要是通勤使用，不露营，搬家觉得空间小并不是车的问题，无论选什么轿车搬家都会觉得空间小。至于乘坐体验，后排确实有些小，但完全够用。我家人体格不大，前排更是完全够用，座椅也很舒适。 驾驶体验是我想要特别强调的，在通勤路上超车时，它的动力完全够用。阿罗将所有的技能点都用在了驾驶体验上，其他人用同样的价格买凯迪拉克、林肯、捷豹等二线豪华品牌，他们买到的是配置和动力，而买阿罗的人买到的是驾驶体验。这款车不是为了与他人进行赛事活动，而是为了自己一个人兜风或者通勤。它真的给人一种车随心动的感觉。方向盘的设计很独特，有些人可能不喜欢，但我很喜欢，再加上这款车的低风阻系数、全铝车身和碳纤维传动轴等一些不在内饰和功能配置上的东西，让我知道这些钱究竟花在了哪里。
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6图
用户打分："优秀"
9.1分
31.98万元
裸车购买价
2022-10-16
购车时间
青岛
购车城市
2022款 2.0T 280HP Ti 驾控版
里程：3400km
阿尔法罗密欧朱丽叶2022驾控版，我买她纯粹是喜欢她的造型，这款车是典型的阳刚气息，犀利的前脸、硕大的进气口、流线型车身，简直就是我的专属战车！ 一、购车经历 在汽车展览会上看到这辆车，非常震撼，我第一眼就爱上了它的造型，几次试乘试驾都让我非常满意。最后我终于忍不住，狠心把它锁定下来。 二、驾驶体验 上路后，我感觉这款车就像是一匹烈马，不仅速度快而且敏捷，而且驾驶起来非常舒适。无论是日常通勤还是长途旅行，它的表现都给了我强烈的安全感和驾驶满足感。 三、动力操控 动力操控非常棒，强大的动力输出让我在每一个绿灯亮起时都感觉到酣畅淋漓，同时底盘表现非常出色，和路面的默契感让我觉得驾驶是一件非常愉悦的事情。 四、空间 空间虽然不算宽敞，但是对于我这样的小个子来说，坐在驾驶座上依然感觉非常自在舒适。车内也非常安静，充满了品质感，让人不由得想要一直待在车里。 五、配置 配置也非常丰富，从智能互联系统到高清翻转式显示屏，再到智能语音识别技术，究竟有什么功能呢？除了你想得到的，基本都有了！ 六、辅助功能 朱丽叶的多项高科技配置，如同车载导航、驾驶员状态监视器、360度全景影像等，让我驾驶起来更加放心，也提供了非常大的帮助。 七、最满意 总体而言，我对朱丽叶非常满意。看上去好看，开着更是好看，不光好看还超级好开，这款车简直就是我的梦想之车！ 八、最不满意 但是如果非要说出我对朱丽叶的不满意，那可能就是它的后排空间有点小了。毕竟我还需要把我的朋友们拉上来一起炫耀嘛！
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7图
用户打分："优秀"
10.0分
40.85万元
裸车购买价
2022-11-30
购车时间
长沙
购车城市
2022款 2.0T 280HP Veloce 赛道版
里程：12000km
我个人认为朱丽叶一直是这个价位的运动标杆产品，已经开了一段时间，整体驾控感受让我很舒服，动力好，动力匹配也好，匹配得非常运动，舒适模式下已经接近bba运动模式，油门一点变速箱就很乐意给你降档，运动模式下更激进，降档更快，整体调得很运动。 我的这辆高配Giulia还带lsd，更有助于操控。Giulia车身非常灵活，没什么虚位，这辆竞速版的Giulia内饰用料也非常好，各种真皮还有碳纤维等用料。 不得不提一下Giulia的转向手感是真不错，而且Giulia的隔音也是同级别中上的，几乎听不到任何杂音。从机械素质和用料来看，这辆顶配Giulia已经非常不错了，从整体运动性来说，Giulia还是b级豪华车里的运动标杆，动力好，底盘也好。 如果这辆车打算用于商务，那么对于你来说，这俩车算是你的一个脸面，无论从颜值还是舒适度，这辆车无疑是这个价格中的天花板。还是很建议试驾购买的！
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