动力操控

动力方面它搭载的是一台3.0T的涡轮增压发动机，并且它的最大马力高达340匹，所以说平时不管是在市区内用车还是在高速上用车基本上都是没有什么对手的，尤其是在急加速的时候那股推背感简直不要太明显了，所以我对它在动力方面的表现还是很满意的。车子的操控还是非常轻松的，平时如果在市区内想要掉头的话基本上一盘子就能够掉过来了，而且我觉得在过弯的时候整个车身的稳定性都能够保持刚开直线一样。

舒适性

车内的座椅坐得还算舒服，并且它的避震效果也是挺好的，所以说我觉得它在舒适性方面的表现也是属于比较上乘的。

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一直很喜欢旅行车，买车之前没怎么研究过，只知道A6瓦罐，分不清什么Avant还是Allroad，毕竟都长得差不多，都非常帅。 那段时间突然对瓦罐非常着迷，所以准备买辆奥迪的瓦罐，其他品牌直接没考虑。当时去店里看的展厅里就是一辆Allroad，落地60多万，店里现车就那一台，黑色，无奈颜色不喜欢，执着想提辆灰色的，就暂时没定放弃了。不久4s店告诉我，来了一辆灰色的A6旅行，不过是Avant，就去店里看了看。第一眼就着迷了，这车虽是Avant，但原厂选装了高清矩阵大灯（五道杠），虽然动力也不如Allroad，但是2.0T高功率的发动机也是非常够用了！这车以我自己审美，感觉比Allroad要更好看，更优雅。毕竟是旅行车，开着舒服就足够了，自己也不是怎么追求动力的人，并且家里也有四驱的SUV，当天谈好价格，就交了定金。之后不到一周就提车了。 从提车到现在已经8000多公里了，长期油耗表显9个多，市区表显平均10个左右，高架7个左右，高速最低到过6.4。（严重怀疑这表不准确，自己算了一下，综合油耗其实是在10-11个） 谈谈驾驶感受。高功率发动机+7速双离合，奥迪的驾驶丝滑程度毋庸置疑，几乎没有顿挫，油门刹车都很跟脚，可变转向比也很喜欢，高速方向重，低速很轻。尤其是跑高速真的很稳很稳，无任何压力。实测0-100能跑到7秒内。这套动力组合对我来说足够了。底盘质感很好，避震稍硬，路感很清晰。 来说说舒适性。后排空间只能说够用，和A4L差不多吧，且后排座椅靠背较直，坐垫较硬，长途后排舒适度一般。后备箱空间没的说，旅行车嘛，后备箱不大还怎么旅行？值得一提的是，隔音非常不错，且还可以选装双层夹胶玻璃，想必隔音效果会更上一层楼。除了胎噪以外，其他都不错。 配置方面整体不高，奥迪的尿性，大部分配置都要选装，五十万的车，标配连座椅加热都没有，选装确实坑，有保时捷的风格了！ 传统车企的车机和互联实在是太差了，车机时不时出毛病，卡顿严重，且只有一年流量，续费流量还很贵。好在屏幕素质不错，日常上车自动连接无线Carplay，车机几乎可以忽略。提一嘴一汽奥迪APP，建议把开发人员和工程师都换了吧！！ 最后来谈谈四驱，23款高功率有了Quattro Ultra适时四驱。这个四驱在正常道路下，依然是前驱行驶，湿滑路面和非铺装路面等路况复杂的情况下，四驱会介入，当然不能说没用。但旅行车毕竟还

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外观我个人感觉是长得挺好看的，属于成熟稳重类型，黑色金属漆看起来也很有质感，内饰的话就比较中规中矩了，感觉颜色比较单一，还有关于出风口，夏天空调开大点感觉冷，开小点又感觉热，反正不能很好的兼顾前后排，这一点我有点烦，还是选个高配置比较好。车屏幕的话，我从来没有在车机系统下过软件，每次出门都是手机导航，音响方面我感觉后排靠背后面的喇叭放低音的时候感觉有共振，坐后排感觉稍微有点不舒服，音质的话个人感觉还行，放有节奏音乐时候挺带感的。在市区开车时候呢，开的慢有点顿挫，特别是前面有车的时候，不踩油门吧，走的很慢，踩油门吧，又突然往前窜，还有红绿灯停车的时候，当你慢慢踩下刹车，车速降到30左右时，车会突然动一下，感觉你松刹车一样，可能是我车开时间长了吧，也不知道具体啥原因。动力方面呢，我感觉完全够用，本人开车比较喜欢开快点，高速超车没压力，并且车快了车也挺稳的。维修保养的话价格也适中，可以接受。总之来说这车还是挺不错的

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【驾驶感受】 20寸的轮圈感觉比较颠，特别过减速带，只能慢慢过，胎噪比较大，跑高速有点吵。平时开起来比较轻快，双离合顿挫也不大，感觉比zf的8at还平顺一点。 【空间表现】 前排没有放手机的地方，扶手箱因为有无线充电，剩下的储物空间很鸡肋。无线充电发热很厉害，很鸡肋，这个3000块钱不值。后排空间够用，平时也只有小孩坐坐，靠背比较直，座椅比较硬，确实没有国产a6乘坐感受好。后备箱空间很大，一脚踢还算好用 【最不满意】 配置太低了，50个的车了，前排连座椅加热也没有，要是有个电动调节方向盘就好了，配合座椅记忆，比较实用。还有中控异响比较烦人，据说是通病，就是中控台铝饰板那里。 【购车经历】 看过a6l45q夸抽，感觉比较普通，而且我用不上加长。进口短轴e260，不喜欢那个外观，内饰倒是不错。短轴530，感觉车子各方面都不错，就是价格不给力，优惠很少，落地要五十几个了，还没现车。正好看到avant有现车，优惠也比较大，比较个性，然后几个4s店比较了一下现车和优惠，最终放弃22款，选了21款星辰版。 【油耗】 平时都是在节能和舒适模式下行驶，油耗感觉还可以，比以前的八代雅阁2.4还省油一点。 【亮点配置】 看上了20寸轮毂，觉得比较适合这个车，还有内饰的镀铬按钮，比22款的黑色塑料有质感。就是因为这两个放弃了2022款。 【提车价格】 指导价50.58,开票价45.53,实际裸车价42,说是区域限制，开票价只能比指导价优惠10个点，所多交了几千块购置税，交了一个2300的什么保险，上牌1000，保险14900，送两次保养，贷款3年，年利率2.1感觉还可以。 【舒适性】 舒适性比较一般，胎噪大，减震硬，座椅硬。运动方向盘的手感也很一般，空调也不怎么给力，不过还是挺喜欢的。

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外观:先买了Avant，因为痴迷Allroad外观的与众不同， 所以1600公里Avant置换了Allroad。缺点就是轮眉塑料感太强。有条件的选亮黑轮眉或者同色轮眉最好。另外就是遗憾屁股没有很好的方案把排气改出来。当然，外观这东西非常个人主观主义。 内饰:除了奔驰内饰以外，A6这套内饰算非常好看的 了。尤其玛瑙灰桦木内饰的效果特别喜欢。内饰按压或 者颠簸路面有一些异响，试了其他品牌，除了沃尔沃某本都一样。进口A6比a6L情况略微好一些。MIB3系统不如 mib2系统好用，有一些Bug，反应速度略慢，这点感受不太好。不过后期应该可以升级和完善。 配置:同级别来看，A6配置算低，座椅通风，360，胎 压，音响，ACC这些这个级别该有的都没有。allroad性 价比在于发动机，空悬，大灯。要不然同级别这个配置完败。360没有那么好用，不会主动触发。车门难关，建议选配电吸门。 空间:虽然不如A6L后排那么大，但是基本家用也够了。 后备箱空间很大。其实我觉得后备箱缩短10公分给后排 就比较完美了。买瓦罐是喜欢他的造型，不是为了拉货。 操控以及动力:市区使用居多，操控这个玩意说 更多 我没有太大感受。双离合低速偶有顿挫，但不是 优缺点 上说的那么不堪。动力上，其实之前的Avant45完 用，只不过打工人梦想有一台V6。这个V6油门深路 其他 候，反应略微有点迟后。四驱系统，实在没感受车主说和我Avant前驱有啥不同，可能目前还是只在市区用。 舒适度:其实Allroad舒适度还不错，发动机运行平稳，声音小。噪音小，空悬滤震很好，但是有点偏软。座椅舒适度略微欠缺，对比试驾了奔驰E的感受。后座靠背略微直立。 总的来说，什么车好是个伪命题，其实还是看用车习惯和喜欢。Avant更适合我，但是偏偏更喜欢Allroad的设计，每次离开车都忍不住多看几眼，买到自己喜欢的车还是让人愉悦。

做工质感

非常不错

其他

乘坐体验极佳，一家人出去玩很方便，耗油量低，这个车子的进口车型相对来说质量方面要更好的，因为国外的标准要更严格一些，还有调校方面的，价格方面也更贵的，国产的话也是可以的，性价比比较高，进口的和国产的主要是做工方面的区别，进口的质量更好，但是国产的价格比较便宜，归根结底就是质量和价格的区别。这个车很不错，质量也比较靠谱，而且科技感也比较强，可以入手，空间也非常大，底盘也比较稳重，不过价格还是贵一些。奥迪a6是一款经典车型，并且该车车身非常大，品牌影响力也大，空间宽敞，动力也不错，除了油耗高点也没什么缺点，不论是家用还是商务用车都可以。这是一款非常受商务人士喜欢的一款中大型车，外观大气稳重，配置丰富实用，一直是官车的首选之一，车子的质量也很不错，保值率也较高。奥迪a6是一款非常高端大气的中大型轿车，这款车外观大气，所以很适合用于一些商务接待的领域，而且整体的舒适性豪华感也很强。这个车子的进口车型相对来说质量方面要更好的，因为国外的标准要更严格一些，还有调校方面的，价格方面也更贵的，国产的话也是可以的，性价比比较高，奥迪汽车我建议选择进口的奥迪a6，这个汽车的发动机非常好，故障率不高，而且品牌效应更好一些。

做工质感

这款车的外观是我最满意的部分，我买车不喜欢太浮夸，太引人注目的，但是又必须气质到位，这款车非常符合我的审美，端庄大气，看起来质感满满，很上档次，内饰也是充满了科技感，整个车都显示着高端。

油耗

这款车的油耗还可以，由于最近事情有些多，车提回来跑了两千多公里了，跑高速是七个油左右，在市区是10个油，开的特别快的路就是6.5个油，还是可以的。

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最近几年开的车比较多，先说下为啥买这 个车，然后再拿a6 allroad和开的比较多 的几台车比较一下。 首先是舒适性，真的舒服，空气悬挂加 3.0t+48v轻混，不管操控也好，乘坐舒适 性也好，这个价位无可挑剔。 其次，即使动态模式+s档的情况下， 半油门的情况下，依然是线性加速，3-4 千转就换挡了。全油门的情况下才会到5 千多转。整个加速没有特别的突，依旧 线性，不像宝马那么激进，包括发动机声 音，排气管声音，依旧像D档那样优雅， 基本上听不见。 买这个车的人，基本上对瓦罐的外观没 有抵抗力。车子开出去，明显优于普通 A6L了。算得上是一台从容优雅，可甜可 咸的车了。路上遇到的也比较小，喜欢那 种独一无二的人感觉。 不好的地方就是现车比较少，颜色选 择余地小。本来想选鳄鱼绿+黑光包+小 bo，或者加点内饰颜色，座椅材质就更好 了。最后妥协选择了现车，星辰灰带bo， 颜色也比较满意，唯一遗憾就是没黑光 包。 和两台车简单做个比较，买allroad之前 我是宝马535gt，相信很多人也会纠结这 两台车，同样是旅行车，宝马的舒适性其 实也很好，运动模式下535gt更加激进， 变速箱反应更灵敏，声浪更加迷人。不过 由于只有后轮不可变空气悬挂，加上大屁 股后驱，高速急变道和过弯的稳定性明显 不如allroad。allroad更加舒适，535gt更 加激情。 另外一台车是特斯拉modely，加速其 实差不多，总体来说特斯拉就是一家科技 公司，车机系统真的领先奥迪不知道多少 条街。基本上就是一个是智能手机，一个 是诺基亚老年机的差距。model y的更加 偏向于运动，操控上更加精准，反应比较 快。下班回家后，晚上出去溜达下，我还 是更喜欢开model y。奥迪这个车机，基 本上得开出去一公里，才会启动完毕，可 以听收音机和音乐了。如果目的地近一 点，都到了，车机还没开起。标配的倒车 影像那个糊，我觉得到汽配城挑个最便宜 的也比他好。这都2022年了，挺漂亮的内 饰，三联屏，里面装的这么垃圾的东西， 那是真的没想到。 就写这么多，总体来讲a6 allroad是一台 性价比比较高的车。还是比较满意的。

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【购车经历】 其实本来没打算换车，因为今年有孩子了，原来的A5不太适合家用，想着早晚都要换一个家用车，所以还是去看一下。然后在选择上，基本上确定旅行车了。旅行车可选的其实只有沃尔沃V90CC或者A4、A6了。去沃尔沃4S店和奥迪都看了，本来没打算置换，一个是A5四驱顶配不划算，二来是确实喜欢一个人开车。最终还是妥协了，养两台车意义不大，打算换个旅行车和电车日常代步。沃尔沃最有意思的是音箱，同价位配置好很多，但给我旧车的置换价格太低了，最终还是去了奥迪，价格合理，操作也还是习惯，老车主有一定的补贴。 【最不满意】 操控真的比A5差很多，还没有四驱，电子屏幕的操作不如之前按键有感觉，其实个人不太喜欢科技感的，旋钮按键的感觉要好很多。 运动轮胎真的噪声大，门板很厚，只能说考虑家用不得不妥协吧。 【亮点配置】 落地50多万的车，这配置肯定寒酸，没四驱，没B&O，没座椅通风加热，没高清大灯，没ACC，但能咋办，进口旅行车就这个选择，好在选配了20寸运动轮毂，黑光包，运动方向盘，运动座椅，其实车机系统和氛围灯真一般。 【空间表现】 空间够用了，后备箱也够，不知道那些人咋那么喜欢L车型，标轴一直是最爱，纯粹的设计与做工。 【舒适性】 后排肯定比A5好太多，底盘 滤震好很多，但是紧致度就差了。不过30出头的人了，也不可能再激烈驾驶了。 【驾驶感受】 提车因为出差，开了几百公里，总的来说吧，乘坐感 舒适性肯定比原来A5好，其他车我也没开过，操控 驾驶乐趣、底盘调教肯定没有A5好，但是使用场景要多些，可家用可商务。 【油耗】 目前一千多公里 平均油耗8.6L 高速油耗6.8L

动力操控

这款车的动力表现我真的太爱了，特别的强劲有力，平顺性也很好，提速毫不费力，感觉悄无声息的动力就上来了，而且起步也非常的快，每次等红绿灯都感觉时第一个冲出去的，高速上超个车也是轻轻松松的，对于追求速度的我来说这动力我真的太满足了。

舒适性

有空气悬架的加持，舒适度满意。过减速带，坑洼，很从容。底盘韧性非常好。座椅的舒适性相对一般，后排比较直，头枕顶的比较厉害，坐久了会比较的累，后排也没有独立空调，夏天会比较的热，这个确实有些不舒服。