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本田UR-V
8.2

"优秀"11条口碑

厂商指导价

24.68-32.98万起

最低售价

18.68万起

6.00万

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优点:
空间巨大(4)
功能也很方便(3)
布局很喜欢(2)
动力充沛(2)
后备箱空间巨大(2)
手感很好(2)
缺点:
漆面薄(1)
提速不是很快(1)
油箱小(1)
用户打分："优秀"
7.9分
27.98万元
裸车购买价
2023-07-01
购车时间
上海
购车城市
2023款 370TURBO 两驱尊雅版
里程：11200km

做工质感

7.0
外观设计真的很时尚，看起来很大气，轮毂和大灯都很有特色，辨识度很高。内饰也很棒，软包材料手感很好，控制按钮布局合理，使用起来很方便。

空间

8.0
这车的空间真的超大，车长4856mm和轴距2820mm，坐进去感觉特别宽敞。特别是后排，腿部空间超级大，坐三个人都不会觉得挤。我身高187厘米，坐在驾驶位也感觉很舒服，头部和车顶还有三指间距，视野也很开阔。而且这车储物空间也很多，放东西很方便。
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8图
用户打分："优秀"
8.6分
25.58万元
裸车购买价
2022-06-08
购车时间
百色
购车城市
2020款 370TURBO 两驱尊雅版
【购车经历】 5.24准备去提车，23号下午销售说购车政府有补贴，再等等，反正也不是刚需那就等吧，28号销售打电话说政府补贴5000元，29号美滋滋去交钱，准备6.1号给自己个儿童节礼物！5.31号下午车友圈里说6.1号开始购置税减半（那可是一万多块呢）赶紧问销售，销售说29号发票都开好了？，感觉错过了一个亿！6.6号去提车，很简单的仪式，自己的车开着就是爽啊！ 【外观】 外观时尚且大气，本田UR-V前脸菱角分明，看起来具有一定的运动感；车侧的设计则显得较为时尚，但由于拥有着4856的车长，所以整体所呈现出来的气场还是很足的。 【舒适性】 悬挂偏软，过减速带跳动幅度有点大，前排座椅还是比较舒服，一两个小时的高速下来不会觉得腰酸背痛，可能是以前开的帕萨特座椅很硬，每次开完长途下来浑身都有点痛，高速行车噪音控制得还行，可以接受，动力就是仁者见仁 智者见智啦，9at换挡顿挫还是比较明显的，前段提速无力，123挡换挡很慢，后段加速油门踩得重还是能感觉到推背感，冷车启动有轻微抖动，总体感受还行 【动力方面】 动力不错！我的是2.0T的，这段时间几种主要驾驶模式都试过了，绿叶模式.肉到心里去了，为了节油，你不大脚油门，转速基本给你保持在1200-1500，能动，但是没劲。舒适模式下，转速在1600-2300之间，动力能够用。要想体验动力，还得是运动模式，转速保持在2200以上，上不封顶，轻点油门，发动机嗷嗷的，零百能跑出8秒多，那可不是吹出来的。 【最不满意】 4s店售后太态度极差，新车异响严重难受，新车厂家质量问题异响还叫车主自费自驾到4至5小时路程的4s处理，而且4S店有点秋后赖帐的行为
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9图
用户打分："优秀"
8.9分
28.78万元
裸车购买价
2022-10-08
购车时间
郑州
购车城市
2020款 370TURBO 四驱尊享版
里程：2300km
因为家里的人越来越多了，所以想买一辆大点的SUV，买车的时候看了丰田汉兰达，本田UR-V，尼桑日产楼兰，大众途昂，汉兰达的内饰太老气，感觉像四五十岁的中年人开的车，而且买车的时候还加价没有现车，楼兰的外观不是很好看，途昂的内饰比较粗糙，都是塑料感，舒适度也不是特别好，而且后排座椅还特别硬，最后选择了综合性还不错的本田UR-V，外观非常帅气，驾驶感受也特别好，配置还很丰富，所以最后就选择了本田UR-V。 裸车价格28.78万，购置税12734，上牌500，车船420，交强险950，商业保险6400，落地当时是30.9万。 本田UR-V最让我满意之处就在于他的驾驶感受，使用起来真的很棒，操控起来非常的好。 目前来说基本上各方面都还算比较满意的，硬是要挑出问题的话，无非就是车子对于我来说有些大，停车属实不太方便。 本田UR-V的外观看上去说实话真的挺好看的，平时开着他出门上街，总会引来路人关注的目光，车头部分的设计看起来还挺有现代感的，简约大气的造型，很养眼。内饰方面我觉得本田UR-V的选材用料都特别讲究，真皮座椅乘坐感受也极佳，摸起来包裹材质手感很好，特别的上档次。 本田UR-V的舒适度还是比较满意的，座椅的软硬度刚刚好，靠背也具有一定的包裹性，前后排的空间也比较宽敞。 本田UR-V不仅外观尺寸看起来比较大，实际空间表现也挺让人满意的，就算两三个大男人坐在后排也不会有任何拥挤感，后备箱也不错，可以轻松应对日常使用需求。 油耗方面对我来说是不错的，平时也就是市区上下班开，平均可以达到9个左右，是比较满意的。 动力对于我来说也是足够用的，起步很快，高速过程中，变道超车速度随叫随到，超车时也很平稳。方向盘整体比较轻盈，灵活，对于女生驾驶也不会感到沉重，变速箱没有顿挫感。 倒车雷达，倒车影像，车侧盲区影响，定速巡航，四种驾驶模式，发动机启停，自动驻车。
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9图
用户打分："优秀"
8.7分
25.90万元
裸车购买价
2022-03-10
购车时间
荆州
购车城市
2020款 370TURBO 两驱尊雅版
里程：3400km
在城市里面生活感觉没有车子是比较不方便的，虽然说现在的交通比较发达，但是在一些。比较偏的地方或者是比较远的地方，坐车的话比较费时间，所以我一直想要买一辆车，现在又准备结婚，所以就直接把这个URV车买了，买之前看车的时候在网上对比了一下它的价格以及性能各方面的感觉丰田的款式比本田的老气，不符合现在年轻人的气质，不太符合现在年轻人的眼光，本田URV这款车子看上去感觉更大气一点，动感一点。不过就是价格稍微有点高优惠了两万来块钱，落地都要28万左右，不过这车空间比较大，尤其是后排的空间。而且这款车子的储物格用起来特别顺手，实用性还是比较高的。

做工质感

10.0
内部的做工还是挺好的，各方面包裹的挺严实，没有什么大的气味。并且制作的材料也是挺好的。
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8图
用户打分："良好"
6.7分
25.30万元
裸车购买价
2022-02-25
购车时间
北京
购车城市
2020款 370TURBO 两驱尊雅版
里程：1200km
随着两个孩子逐渐长大，我们家对于车的空间的要求也越来越高了，所以近期和孩子妈妈商量了一下，准备换个空间更大的车型，更适合我们现在的情况。开始考虑买个MPV车型，但是预算25左右的话就只能考虑国产了。但是我个人又觉得国产汽车还没有那么成熟，并且保值率确实也比较差，所以又考虑到SUV车型。在这个价位，外观不老气，空间还比较大，保值率也不错的，那绝对非本田的UR-V莫属了。带着老婆孩子去试驾了这款车，空间确实够宽大，并且外观看起来也不死板，驾驶体验也不错。结合我们的预算，买了两驱的顶配版。这款车的优点有很多。让我最满意的就是空间表现和外观设计。这款车无论是乘坐空间还是储物空间都很大，能很好的满足二胎家庭的出行需要，是个合格的奶爸车。外观的设计虽然不向运动车型那么战斗，但是在稳重的同时又有一些当下比较流行的元素，比如贯穿式尾灯。当然也有一些不足的点。配置、异味、低俗顿挫。作为两驱的顶配版本，一个裸车25万的家用车型，没有倒车雷达是让人很难理解的。每次停车总觉得心里没底。再就是新车的异味比较大，因为孩子还在车上，所以前期在除异味去甲醛方面投入了不少资金和精力。最后，这款车的变速箱的逻辑有些问题。在时速三十左右的时候能感受到明显的换挡顿挫感，比较影响驾乘体验。

做工质感

7.0
先说外观吧。首先就车身尺寸来说，足够大，看起来比较威猛气派。细节方面，LED的大灯样式很有科技感，并且照明效果也很不错。其次，车身的侧面线条很流畅，尾部还有类似于溜背造型的设计，看起来还是很运动的。类似贯穿式的尾灯在夜色下很有科技感，辨识度也会很高。再谈内饰。车内的设计就没有外观那么华丽了，整体比较平庸。虽然谈不上老旧，但是也确实没什么亮点。按键换挡算是个比较喜欢的点吧。要是中控屏幕能再大一点，画面再新颖一点就好了。
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9图
用户打分："良好"
6.7分
28.50万元
裸车购买价
2020-09-15
购车时间
深圳
购车城市
2020款 370TURBO 四驱尊享版
里程：15000km
20年春天出门和朋友一家结伴郊游，试了一下它新买的冠道，有点种草。作为SUV不仅外观更大气，而且通过性更好，空间也大，感觉很适合家用。恰好自己的车开了也快十年了，再添置一台也不是一件过分的事。因为不太想和朋友买一样的，避免尴尬，所以我就决定去看看UR-V，和冠道的风格差不多。UR-V的实车在设计上要比冠道更年轻化一点，这点正合我意。当时的顾虑就是觉得朋友那款车稍微有点老气，其他的还不错。试乘试驾了一下，还算比较好开，家人反馈坐着也比较舒适。对比了一下配置的差异，听从了销售的推荐买了四驱的尊享版。相比于冠道，这款车采用了贯穿式的尾灯，看起来更有科技感。并且前脸的设计也要比冠道更运动一些，尤其是镀铬的前唇。其次，这款车的空间表现和冠道一模一样。应该就是国内两个不同厂商的换壳车型罢了，优点还是做出了保留。但是也有很多不满意的点。第一点就是这个远超出我预期的油耗。百公里10.9个油，和朋友的XT6一样，这日系车硬生生开出了美系车的油耗。现在油价又贵，幸亏还是加92的。第二点，这款车娱乐系统有点欠缺。没有carplay还是不太方便的，以后打算自己加装一个。再就是作为尊享版车型，车载音响只有7个喇叭，并且不是大厂的音响。音响效果确实一般。现在国产都知道用BOSE了，这点还是比较伤心的。

做工质感

7.0
买的是UR-V主打的银黛灰配色，介于银色和蓝色之间，很有个性。贯穿式的尾灯设计也紧跟时代的潮流。LED的前大灯，黑化的中网以及19寸的大轮毂看起来很运动。整体的外观造型比本田自家的冠道和CR-V都要更年轻化一些。中控的布局我很喜欢，机械按键和电子控制相结合，避免了偶尔电子卡顿而带来的尴尬现象。棕色的内饰皮革、木纹的饰板也看起来很高级。车内就显得比外观更沉稳了一些。
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9图
用户打分："优秀"
9.6分
26.50万元
裸车购买价
2017-08-10
购车时间
焦作
购车城市
2017款 370TURBO 两驱尊贵版 国V
URV它的空间真的可以用两个字来形容一下，那就是很大，把前排的副驾驶你调整到合适的位置，你腿部都可以伸开，都不用一直弯曲着腿，跑高速真的非常舒服，一般是我跟我媳妇在前面，我父母和孩子在后排，后排也一样的空，然后这个后备箱的话也是给的挺大的，还有它的放东西的空间，小格子也是挺大的，放点日常用品没有问题，本田真的不愧是本田，做的真的很完美，空间这一块我真的挑不出来不好处。还有呢方向盘也非常的精准，不飘，我在高速上行驶，能感觉出来特别的稳，不需要你使劲的握着方向盘，这款真的很合适，然后方向盘的手感也挺好的，我一般不喜欢上把手套子，容易有时候滑落，影响安全，它还支持遥控启动热车，这一点冬天特别合适，不用你下去在开车，冷的要死，直接启动，下楼直接开走，挺实用的，看着挺大一个车，开起来还特别的顺手，然后suv型，视野也宽阔，比小轿车好的多。还有虽然车身宽大，轴距也长，但是操作很灵活，感觉就像开一台轿车一样，平时拐弯掉头也很轻松，即使第一次开，也是很容易上手。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
22.00万元
裸车购买价
2025-10-16
购车时间
成都
购车城市
2024款 370TURBO 四驱尊享版
里程：2200km

满意之处

空间巨大，动力充沛，特别是运动模式，推背感强烈，方向指向明确，按键换挡手感轻盈

吐槽一下

油箱过于紧凑，和油耗不成比例，满箱油的行驶里程连六百都难达成
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用户打分："优秀"
10.0分
29.00万元
裸车购买价
2024-07-12
购车时间
通辽
购车城市
2024款 370TURBO 四驱尊享版
里程：280000km

满意之处

2018年提的车现在行驶了28万公里，正常保养，车况嘎嘎的什么毛病没有。

吐槽一下

油箱小，后排座椅放下不是纯平的。漆面薄，暖风电机异响。
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用户打分："优秀"
9.4分
26.58万元
裸车购买价
2022-06-18
购车时间
哈尔滨
购车城市
2020款 370TURBO 两驱尊雅版
里程：10000km
【空间表现】 空间没得说，大五座，前排宽敞，后排更宽敞，后排很舒服。【舒适性】 这车开着挺舒服的，座椅宽大，填充物很满，而且在车里小睡过几次，感觉挺好。【最不满意】 这车最不满意的和大家差不多，一个是车机太次，刚买回来触屏总点不上，一点都不灵敏，幸亏我对车机没啥要求，能连个蓝牙听个歌就行，要追求科技感的慎重。其次就是已经快30万的车了，连个倒车雷达都不给配，是不是太抠搜了，那玩意几个钱，销售说还最好别自己配，容易出问题，后期坏了还的拆后杠，挺麻烦，我还问了几家能装前后雷达的店，基本都不愿意给装，嫌麻烦。氛围灯有点单一，能调节颜色就好了。邮箱小，现在300元左右油箱加满，不出去得瑟能开7天，就纯市区上下班，油耗13。那些开出什么8点多下点多的大神你们厉害，我跑不出来你们那个油耗。喜欢，比urv还省几万，有一天我同事新 买一台开了4千公里油耗13.9，而且还是 个小姑娘，我顿时觉得还是换换吧，油钱 堪忧，汉兰达和nx超出预算了，而且感觉 urv更实在一些，最终我还是选了urv，下 定决心就去做，不给自己留遗憾，周六去试驾，然后谈了谈价格，当天有台白外黑内，因为觉得不给降价空间当时就走了。结果周一我舅舅说买吧，一起看看去，早上到那周六那辆已经卖了，周日晚上刚到一台白外棕内2.0两驱尊雅，刚撕下膜放展厅还不到几分钟，就被我提走，和销售说价格给到我要的就提，销售答应了，我觉得车和人也是缘分，你和这辆车有缘，它就是你的，和爱情一样。
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