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蓝电E5 PLUS
8.3

"优秀"31条口碑

厂商指导价

9.98-16.88万起

最低售价

9.98万起

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优点:
车身线条流畅(17)
空间是真的大(12)
储物满意(8)
动力也够够(8)
外观挺大气(7)
功能丰富(6)
缺点:
悬挂过(2)
车漆偏薄(1)
底盘偏软(1)
后排颠簸(1)
内饰简单(1)
浅色内饰容易脏(1)
用户打分："优秀"
8.6分
11.98万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
汉中
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Max 5座
里程：7600km

做工质感

9.0
外观这东西各花入各眼，我觉得这车属于“第二眼帅哥”😏。线条硬朗，前脸有辨识度，LED大灯亮度足，造型也不土。车身侧面比例协调，19寸轮毂配着不显小。尾部贯穿式尾灯晚上点亮效果不错，就是后杠有点突出，刚提车时停车总怕蹭到。内饰风格简洁，没那么多花哨元素，我个人挺喜欢。中控台用了不少软质材料，手感不错，比同价位一些硬塑料车好太多。15.6英寸中控屏显示清晰，操作逻辑简单，除了偶尔卡顿，整体流畅度还行。空调保留了实体按键，必须点赞👍！开车时盲操更安全，现在很多车为了“科技感”全用屏幕，反而难用。座椅是仿皮材质，包裹和支撑都到位，开长途不累腰。主驾副驾都可以电动调节，操作也方便。车内异味不算重，提车时晒了几天，放点炭包，一个月后基本没味了😌。

续航

8.0
买插混就是图个灵活，蓝电E5 PLUS这点没让我失望😁。小区装了充电桩，晚上谷电三毛多一度，充满大概能跑150公里左右（官方说165公里，我常开空调听歌，打个折也合理）。工作日通勤一天30公里，一周充两次电足够，电费一个月几十块搞定，比之前油车省太多了😆。周末跑远点，比如上回去邻市古镇，单程小200公里，我就切智能模式。满油满电一口气跑个1000公里没问题，中途不用找桩找油站，踏实😌。油耗方面，市区6个左右，高速7个上下，对于这么大块头的SUV，我很满意。充电也方便，家充桩4个多小时能充满，快充半小时到80%，应急够用👌。
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10图
用户打分："优秀"
8.6分
12.28万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
崇左
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Max 7座
里程：4200km

做工质感

8.0
这车的外观属于第一眼看着普通，但是越看越顺眼的类型。车身线条不复杂，简约大气，不像有的同价位车那样千篇一律🤔。内饰就比较务实了，不浮夸，看着挺顺眼的。中控、门板这些经常摸的地方都是软的，手感还行，不会一摸全是硬塑料。座椅支撑性也不错，开两三个小时长途，腰杆也不会酸。不过新车刚提回来的时候有点味道，放了一周活性炭，又经常开窗通风，才散得差不多😷。

续航

8.0
买混动就是为了能省点油钱嘛，这方面这车还真没让人失望。我家到公司来回30公里，纯电模式一周充两次电就刚好，晚上用家用充电桩充电，一个月电费就几十块，比之前开油车省太多了。上次从老家回来，全程300多公里，一半高速一半市区，加了200块钱油还剩不少呢，不用总担心没油没电的😉。
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10图
用户打分："优秀"
8.6分
11.98万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
海口
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Max 5座
里程：3600km

做工质感

9.0
外观属于越看越顺眼的类型👀。前脸封闭式格栅配LED大灯，不张扬但挺精神的。侧面线条流畅，镀铬条点缀得刚好。19寸轮毂样式普通了点，要是能再动感些就更好了。车漆偏薄，上次高速被小石子崩了下，露了个小点，心疼死我了😭。贯穿式尾灯晚上辨识度高，就是刹车灯亮度一般，跟车近时得多留心。全家人都觉得这外观不丑，符合家用车身份。内饰风格简洁，中控台软包面积大，比同价位那些硬塑料车厚道多了。15.6英寸大屏看着挺科技，但有点反光，有次中午开车得用手遮着才能看清😅。仿皮座椅舒适度不错，但包裹性一般，开长途腰会酸，后来买了个腰靠解决。新车异味不大，晒了三天加两包炭包，半个月就没味了。

续航

9.0
165公里纯电续航是我决定买它的关键🔑。我每天通勤40公里左右，基本三天一充，电费算下来不到20块，比之前油车省太多了。上周六带家人去邻市玩，来回一百三十多公里，纯电跑完还有剩，不用中途找电。亏电油耗我实测大概6.5L/百公里，加92号油，一箱油能跑七百多公里。上月回老家，满油满电出发，来回一千公里没补能，到家还有余量，这点让人挺安心的😌。充电不算快，家充要4个多小时，我一般睡前插上。快充30%到80%得五十分钟左右，赶时间得算好。夏天开空调，续航会掉到140公里左右，但对我够用。
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10图
用户打分："优秀"
8.6分
13.27万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
南京
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Ultra 7座
里程：4800km

做工质感

9.0
这车的外观，第一眼看上去挺大气，但说不出啥特别亮眼的设计，时间长了反而觉得越来越顺眼。前脸封闭式格栅搭配LED大灯，显得车头很宽，晚上点亮后辨识度挺高。整个车身线条就是标准的SUV样子，没啥复杂的设计，好处是耐看，而且平时在小巷子里会车、停车入位，不容易因为判断失误而刮蹭。就算有点小磕碰，这种不扎眼的设计也不会显得特别突兀。坐进车里，最吸睛的就是那块15.6英寸的中控屏，科技感是到位了。但是，用料方面确实能看出成本控制。中控台面上方、门板中间区域，都是硬塑料，手感一般。有时候赶上下午太阳斜射，屏幕还会有点反光，偶尔会晃一下眼👀。座椅是仿皮的，好处是容易打理，小孩弄脏了湿布一擦就行。

续航

9.0
买插混，就是图“市区用电省，长途用油不焦虑”。这165公里的纯电续航，对我来说太合适了。我每天上下班来回40公里，基本上三天充一次电就够。我们小区地下车库装了私桩，晚上10点后谷电三毛多一度，算下来一个月电费也就五十块左右。跟我之前那台百公里八九个油的SUV比，一个月光通勤就能省下好几百块油钱，这账算得我乐开了花😄。至于跑长途，上月回了趟老家，来回一千多公里，出发前满油满电，路上就加了一次油，表显综合油耗大概在6.5升/百公里。对于这么个大块头的7座车，我真心满意👏。
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10图
用户打分："优秀"
8.8分
13.28万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
重庆
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Ultra 7座
里程：3000km

做工质感

8.0
蓝电E5 PLUS的外观挺中规中矩的，车身线条流畅，整体造型大气稳重，符合大多数人的审美👀。不过，跟一些更时尚的车型比起来，它的设计还是有点保守，缺少点年轻、运动的元素。如果设计更大胆点，相信能吸引更多年轻人。内饰方面，用料和做工都挺扎实的，中控台和门板都是软质材料，触感不错🛋️。不过，整体设计有点简单，缺少点豪华或科技感。如果内饰设计更用心点，相信会更有档次。另外，车内的储物空间也挺多的，各种小物件都能找到合适的地方放🗂️。

续航

9.0
蓝电E5 PLUS的续航真的挺给力，CLTC纯电能跑165km，日常上下班完全够用🔋。而且快充也超实用，0.9小时就能从30%充到80%，不用等太久。长途旅行的时候，插电式混合动力也超方便，不用担心找不到充电桩。油耗也挺低的，最低荷电状态下WLTC油耗才5.6L/100km，既经济又环保🌱。
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10图
用户打分："优秀"
8.2分
12.98万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
合肥
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Ultra 5座
里程：3641km

做工质感

9.0
我喜欢它那封闭式的前脸，看起来简洁干净，有新能源车的感觉，比那些大嘴格栅好看多了。整车线条挺方正的，为了车内空间让了路，属于耐看型。车尾的贯穿式尾灯点亮后挺有辨识度的。车身颜色选择挺多的，我本来想买绿色，但没现车，就选了灰色，设计不惊艳但也不会出错。车内用了不少软性材料，质感挺好的。我最喜欢的是那可开启的全景天窗，车内特别通透。前排的通风和加热在陕西的夏天和冬天简直救命啊！第二排也有加热通风功能，今年冬天父母坐后排也会很舒服。还有那个50W的无线充电，手机放上去半小时就能充一大半，太方便了，彻底告别上车找线的麻烦啦😎！

续航

8.0
续航挺实在的，我看中它的165纯电续航才买的。到现在开了三千多公里，几乎都是用电，陕西的夏天和初秋空调都是必须的，现在满电续航能稳定在148km，跟官方说的165km差得不多，我觉得这个里程挺合理的。电耗平均16.2，对于这么大一台车来说，挺省电的。我一般电量降到30%就充电，一周充两次就够用啦。综合续航我没满油满电跑过，但官方说1300，应该差不了多少🤔。
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10图
用户打分："优秀"
8.0分
12.98万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
南平
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Ultra 5座
里程：4554km

做工质感

8.0
封闭式前脸设计挺简约的，不像传统油车那样厚重，搭配LED大灯，夜间点亮后辨识度还行，但跟同价位竞品比，没什么特别突出的地方。车身线条流畅，从车头到车尾没有多余设计，停在单位停车场，不容易刮蹭。可开启全景天窗挺实用的，周末去南湖公园，打开天窗通风，阳光进来能提升乘坐感受，不过夏天正午会有点晒，得拉上遮阳帘。车漆质感一般，洗过几次后有细小太阳纹，得定期打蜡保养。胡桃棕配色质感还行，仪表台摸起来手感挺细腻的，不像同价位很多车型用硬塑料。15.6英寸中控屏显示清晰，搭配华为系统，连接手机导航挺流畅的，还能同步手机音乐列表。座椅是“舒芙蕾材质”设计，确实挺厚实的，前排靠背厚度比普通车型多出约50%，开3小时高速，腰部没有明显酸痛感。门板下半截是硬塑料，不过浅色内饰让空间视觉上更开阔，就是容易积灰，每周得用湿巾擦一次。🚘

续航

8.0
纯电续航挺实在的，官方说165km，日常市区开空调能跑130km左右。周末往返长春市区和九台，50公里来回，耗电约35%。亏电油耗还行，上个月去长白山，满油满电出发，全程680公里，到地方还剩24%的油、56%的电，算下来百公里油耗5.2L。家里装了充电桩，用吉林谷电三毛一度，充满25kWh电池大概7块多，一个月电费40来块，日常使用成本不高。综合续航1290km，跑长途不用老找加油站或充电桩。🔋
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
12.28万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
武汉
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Max 7座
里程：2000km

做工质感

8.0
蓝电E5 PLUS这外观，不算特别惊艳，但也不丑，挺耐看的。晚上那个贯穿式的LED灯带亮起来，还挺有辨识度的。19寸轮毂配这车身，大小正合适，不会显得小气。前脸那个封闭式格栅，有人觉得好看，我个人还是更喜欢有点传统油车的感觉。车漆质感还不错，洗干净后挺亮的，就是太容易沾灰了，三天两头就得洗一回，确实有点麻烦。蓝电E5 PLUS这车内饰还挺顺眼的，不浮夸。中控、门板这些手经常摸的地方，基本都是软的，手感还行，不算掉价。座椅是仿皮的，支撑挺到位的，开长途腰没那么容易酸。中控上那块15.6寸大屏确实大气，导航看起来也清楚。不过高处比如仪表台上面，就是硬塑料了，虽然平时摸不到，但也知道是省了点成本。唯一觉得有点单调的是，内饰颜色没啥可选的，整个车厢看起来有点单调，要是能多点花样就更好了😉。

续航

8.0
这车的续航能力挺靠谱的，日常出行完全够用。不开空调的时候，纯电模式能跑160多公里，续航挺稳的。之前我从家开车去郊区农家乐，往返大概140公里，回来还有电，全程都不用担心续航不够，安全感十足。不过开空调的时候，电量消耗会多一点，纯电续航大概能跑145公里左右。但考虑到夏天空调是必需的，这样的续航衰减也在合理范围内。最让我满意的是长途出行，切换到混动模式后，百公里油耗才6L多点——对于一款不小的SUV来说，这油耗比我同事的紧凑型轿车还低，在能耗经济性方面，这车确实超出我的预期，让我挺认可的👍。
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10图
用户打分："优秀"
7.5分
11.98万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
宁德
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Max 5座

续航

9.0
平时我主要就是开车上下班，周末呢就带着老婆孩子去郊区玩，偶尔还会回趟老家。这车最让我觉得靠谱的就是它的续航啦😎。官方说能跑165km，实际上开空调的话，也能跑到140公里出头。我每天上下班往返要40公里，基本上三天充一次电就足够了。

舒适性

6.0
公司楼下有快充桩，午休的时候去充会儿电，下班的时候又是满电状态，真方便！
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用户打分："优秀"
8.3分
9.98万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
西安
购车城市
2026款 165km 长续航先享版Max 5座

做工质感

8.0
内饰的质感稍微差点儿意思，中控和门板下半截都是硬塑料，浅色的边角还特别容易积灰，得经常擦才行😒。

续航

9.0
开这车快一个月啦，最让我觉得省心的就是续航和花费。就说纯电这块吧，我开着空调实际能跑140公里多一点儿，我上下班一趟40公里，三天充一次电完全够用。家里充电用的是谷电，三毛钱一度，充满一次就花五块多，一个月电费也就40来块，比坐地铁还便宜呢😆。要是跑长途，我就切换到智能模式，油耗也就5个多，跑个小长途根本不用中途找加油站，可方便了。
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