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铂智3X
8.2

"优秀"16条口碑

厂商指导价

10.98-15.98万起

最低售价

9.48万起

1.50万

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优点:
加速真的快(5)
空间真的挺大(5)
侧面线条简洁(4)
后排空间特别宽敞(3)
手感挺好(3)
续航给力(3)
缺点:
操控不行(1)
隔音不太好(1)
手感一般(1)
弯道侧倾(1)
续航不行(1)
用户打分："优秀"
8.3分
15.20万元
裸车购买价
2025-08-01
购车时间
太原
购车城市
2025款 520 Pro 激光雷达版
里程：520km

做工质感

8.0
这车的外观真是耐看！第一眼看到就被吸引了，整体设计简洁大方，又带点未来感，不像有些车设计得那么夸张。我特别喜欢它前后贯穿的灯带，看起来特别霸气，又有科技感。不过隐藏式的门把手我不太喜欢，还是常规的门把手更让我安心。内饰方面也很温馨实用！坐进车里，能摸到的地方都是软性材料，手感特别好，没有那种塑料感。车内的储物空间也特别多，手机、水杯都有地方放，特别是中控台下方的开放式储物平台，拿手机特别方便。就是杯架没有限位器，放细点的水瓶容易晃动，这点有点小遗憾。😉

续航

8.0
高速上跑，时速100的话，续航能到330公里左右。要是走省县道，时速70-80，那续航就更给力了，能超过95%呢！动态续航显示比标称的还要长，整体表现挺不错的！👍
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9图
用户打分："优秀"
8.2分
14.20万元
裸车购买价
2025-04-01
购车时间
太原
购车城市
2025款 520 Pro 激光雷达版
里程：11200km

做工质感

8.0
外观真的很大气，我选的赛铂金色，阳光下特别好看！车身做工也很精细，接缝均匀紧致，摸起来质感十足。车头造型很有张力，大灯犀利，格栅设计精致。腰线流畅，从车头贯穿到车尾，显得车身很修长。车尾也很有层次感，尾灯造型别致，点亮后辨识度很高。座椅是皮质的，前排都是电动座椅，很方便！还能调成大床模式，出去露营孩子可以在车上玩，也能调成单人床模式，我上班午休就睡车里，比趴在桌子上睡舒服多了。座椅还有加热和通风功能，孩子怕冷，冬天加热更舒服，还能用手机提前开空调😌！

续航

8.0
我买的520续航的版本，自己测试了几次，开空调的情况下，市区通勤达成率大概85%（夏天的时候）。我每天通勤大概50公里，走市区环路，红绿灯少，夏天电耗显示在11～12。这几天天气冷了，显示14～16左右。整体来说还行，冬天我再多测测看🧐！
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9图
用户打分："优秀"
8.0分
12.98万元
裸车购买价
2025-07-31
购车时间
青岛
购车城市
2025款 520 Pro+

做工质感

9.0
这车的外观真是没话说😍，我当时选它，第一个原因就是被外观吸引了。车漆我选了皓月银，不过远山灰也超好看，选银色是因为和我的威兰达一个色系，看着就舒服。车内空间也超大，后备箱隔板能调三个高度呢。内饰我选了活力橙，简直太好看了，每次上车都心情超好😄。一开始我还担心后悬挂是扭力梁的，操控会不会不行。

舒适性

7.0
我基本都是在国道、高速和城市道路上开，顶多过个减速带，没走过特别烂的路。我觉得丰田调教的扭力梁，城市通勤完全够用啦👍。
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6图
用户打分："优秀"
8.8分
13.98万元
裸车购买价
2025-07-01
购车时间
合肥
购车城市
2025款 520 Pro+
里程：520km

做工质感

9.0
铂智3的外观，看着就沉稳有质感，家用风满满😎。前脸是封闭式格栅设计，配上细长的LED灯组，不会太张扬但很耐看。车身线条圆润，配上18寸轮毂，比例很协调。停在小区里不显眼，但每次走近都觉得“这就是家用车该有的样子”。就是车尾设计简单了点，少了点记忆点。内饰方面，细节做得很贴心，材质质量也不错。日常接触的地方大多是皮质软质包裹，后排中央扶手还有杯架和充电口。中控是悬浮式大屏，操作流畅不卡顿，按键也很清晰一目了然。

续航

8.0
现在平均电耗是13.5kWh/百公里，和车友们分享的差不多。市区开空调代步，满电能跑400公里以上。全程高速开110公里时速，续航大概能到80%，跑个300公里的短途，根本不用规划充电，挺省心的。不过最近降温了，电耗涨到了15kWh左右，续航大概少了50公里。这也是纯电车的通病，也算在意料之中吧。
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12图
用户打分："优秀"
8.8分
12.98万元
裸车购买价
2025-09-30
购车时间
南昌
购车城市
2025款 520 Pro+

做工质感

9.0
先说说外观颜色哈，这个嘛，每个人喜好不同，我就特别喜欢黑色😍，看着高级又有质感。车子整体造型立体又硬朗，线条也流畅，从侧面看比例超协调的，不像有些车为了空间大，把车尾设计得特别肿。就是原装轮毂样式太普通了，还得额外花钱选装，我打算之后自己换个喜欢的款式😎。

续航

9.0
大家最关心的续航方面，我用了一个多月，基本能满足我日常通勤。我上班单程就十几分钟，夏天开空调，满电续航大概460公里左右，基本一周充一次电就够了😌。
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7图
用户打分："良好"
7.3分
12.98万元
裸车购买价
2025-08-31
购车时间
德宏
购车城市
2025款 520 Pro+

做工质感

7.0
就是有两个地方不太满意，原厂没给配行车记录仪。总的来说，这车我很满意，推荐给家里用车的朋友们👨‍👩‍👧‍👦。

舒适性

6.0
内饰也挺跟得上时代的，简约大气，好多地方都是软包的，没啥反人类的设置，像按键转向灯那种就没有😏。
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6图
用户打分："优秀"
8.3分
12.98万元
裸车购买价
2025-08-31
购车时间
哈尔滨
购车城市
2025款 520 Pro+

做工质感

8.0
跑高速的话，大概能跑280到300公里，街里跑450公里应该没问题，我日常通勤都是走乡道，60迈左右跑450公里妥妥的。

续航

9.0
就这个价位来说，铂智3X的配置算很好了，跟同级车比也高出一截。座椅记忆、加热通风都有，自适应远近光、自动大灯这些也都没落下。就是希望电耗能再降降，折扣能再多点就完美了。
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用户打分："优秀"
8.3分
14.18万元
裸车购买价
2025-09-30
购车时间
成都
购车城市
2025款 520 Pro+

续航

9.0
很多人说丰田的电车续航不行，但我在成都开，跟朋友的特斯拉Y比过。同样的路况，从犀浦到水磨古镇，基本都是上坡，能耗其实差得不多，就14-16的波动。跑下来，动态续航可能就差个二三十公里，电量剩得也差不多。国庆节我从犀浦开到贵州威宁，能耗我也能接受。现在开了1600多公里，平均电耗14.8，其中高速跑了1400左右，速度保持在100-105。

空间

8.0
这车乘坐空间是真的大，坐进去感觉特别宽敞。但是后备箱空间就有点小，我平时喜欢露营，后备箱就有点不够用了。要是车长能加到4700，那就完美了👏。总的来说，买车这事儿，不能光听网上的，特别是对于日本车，还是得有自己的判断。
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9图
用户打分："优秀"
8.3分
13.28万元
裸车购买价
2025-08-01
购车时间
南宁
购车城市
2025款 520 Pro+

做工质感

9.0
有点小扣分的地方就是细节上，“小熊”唤醒有时候会慢半拍，胎噪在高速上也会明显一点，但总体来说瑕不掩瑜😉。这几天我拍了不少实车图，从“锤头鲨”车头那犀利的LED灯组，到内饰简约的悬浮屏，再到后备箱满载的样子，每一张都能看出它的实用。

续航

9.0
说到动力和续航，市区里通勤完全没问题，起步挺轻快的，绿灯一亮跟车也不拖沓。高速上跑100码也很稳，方向盘虚位小，变道超车心里特别有底。能耗方面更是亮点，我一般都在中石化易电充电，电价大概1元/度，满电在市区节能模式下能跑400公里，百公里电耗大概13度，算下来一公里才0.13元。高速上开节能模式，120时速百公里电耗大概16-17度，比之前开油车省太多了😍。
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用户打分："优秀"
8.0分
14.20万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
广州
购车城市
2025款 520 Pro+
里程：2000km

做工质感

8.0
说实话，刚开始第一眼就被这车的外表吸引了，车身够大，车尾我最满意了，整台车看着很敦实，又不失未来感😎。

空间

8.0
空间和舒服程度真挺不错的😌。1. 坐的地方：轴距有2765mm，我175cm的身高，坐后排腿能伸开超2拳的距离，后排靠背还能18档调，地板也是平的，全家一起出去玩都宽敞。2. 实用设计：前排能一键放倒，后排还有小桌板，秒变露营床，全景天幕让车里更亮堂；后备箱能分层放东西，还能扩展，有近1.8米的纵深，放婴儿车、露营的东西都没问题。3. 看后排空间图就知道，回老家带一大堆东西，放进去轻轻松松👌。
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10图