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大拿V1
7.7

"优秀"8条口碑

厂商指导价

8.88-20.68万起

最低售价

7.98万起

9000万

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优点:
空间很满意(6)
配置到位(4)
续航也给力(4)
车身线条很流畅(2)
动力太棒(2)
内饰很喜欢(2)
缺点:
刹车正好(1)
塑料材质多(1)
用户打分："优秀"
8.6分
13.78万元
裸车购买价
2025-07-01
购车时间
黄石
购车城市
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
里程：2298km

做工质感

8.0
外观超帅😎，我对这车特别满意，毕竟我就喜欢好看的东西。这车外观设计真的很用心，前脸特别大气，车身比例也很协调。内饰我也很喜欢，座椅特别柔软，开长途的时候支撑也很强。车里的触控大屏特别清晰，看上去科技感满满！

续航

9.0
续航里程还挺不错的👍，因为我经常拉货，纯电的车型开下来，基本能跑个200公里左右，对我来说足够了。
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用户打分："优秀"
8.4分
9.48万元
裸车购买价
2025-07-01
购车时间
南昌
购车城市
2025款 V1 短轴低顶 多功能版（42kWh）
里程：2380km

做工质感

9.0
这车的外观是我选它的一个重要原因，造型硬朗，前脸一看就知道是啥车。车身侧面和尾部线条都挺流畅的，看起来运动又时尚，还安全。内饰也挺实用的，中控台设计得挺协调。空调制冷也快，夏天一上车没多久就能感觉到凉风，挺舒服的。就是座椅包裹感一般，坐久了可能会有点累😓。

续航

8.0
这车的续航还挺给力的，电池容量大，车也大，开起来挺稳当的。我用了一段时间了，基本上没遇到过堵车，整体表现挺不错的👍。
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用户打分："优秀"
8.2分
13.78万元
裸车购买价
2025-07-01
购车时间
天津
购车城市
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
里程：2209km

做工质感

8.0
这车外观整体挺时尚大气的，车头设计也很有科技感。车身线条流畅，侧面看特别帅气！就是颜色选择少了点。中控台设计简洁，用起来顺手。座椅材质有点硬，但坐久了也不累，这个价格有这样的表现已经很不错了。就是车里的装饰板不太漂亮，要是能再多点亮色就更好了😉。

续航

8.0
我一天最多也就开个一百公里左右，跑得比较多。充一次电大概能跑200公里，充电时间也短。我一般都是晚上回家插上充电桩，省心又省力，还节约了不少时间成本，挺满意的👍。
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用户打分："优秀"
8.2分
10.28万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
东莞
购车城市
2025款 V1 长轴低顶 货运版（50kWh）
里程：1050km

做工质感

8.0
外观真的很符合我的审美！从燃油车换成它，第一眼就觉得简约又大气，质感特别好。车身线条很流畅，看着就舒服，开在路上也不像传统的货车那么笨重，颜值在轻客里绝对算高的！内饰简洁又实用，中控屏大小刚好，操作起来很流畅。座椅舒适度也不错，前排坐久了也不会累，腿部空间也很充足。车里还有很多储物格，放手机、钱包、钥匙都很方便，开车的时候拿东西也不用分心去找。

续航

8.0
续航对我来说完全没问题，平时在市区跑，充一次电能用好几天。充电速度也很快，从20%充到80%就半个多小时，吃顿饭的时间就又能充满了，一点都不耽误我拉货。
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6图
用户打分："优秀"
7.6分
15.38万元
裸车购买价
2023-12-01
购车时间
郑州
购车城市
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
里程：6000km

做工质感

8.0
这车的外观真的挺赞的，时尚又大气，但又不花哨，看起来特别舒服。颜色选择也挺多的，喜欢年轻点的可以选黄色，还有其他颜色可以选。内饰和外观风格一致，都是轻奢风，清新又高级。材质也选得挺好的，方向盘和座椅都很有品质感，新车也没啥异味，座椅坐着也特别舒服。

续航

9.0
说到续航，我得给这车点个赞👍。很多纯电动车都说续航长，但实际用起来差很多。但这车续航挺靠谱的，我平时就用来跑水果店，来回都够用。对我来说，这续航性价比超高，真的很满意。
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8图
用户打分："优秀"
7.6分
15.78万元
裸车购买价
2023-11-01
购车时间
承德
购车城市
2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
里程：5130km

做工质感

8.0
这款车的外观我真的超级喜欢，设计得很有特色，不是那种千篇一律的样子。前脸偏方圆形，看起来挺时尚的。大灯和门把手的设计也很好看。内饰就相对简单一些了，材质也一般，但价格在这儿，也不能要求太高。新车有点异味，不过通通风就好了。

续航

6.0
续航方面，这车子真的挺给力的。305公里的续航里程，对我来说完全够用了。我平时主要就是在城市里开开，偶尔跑个短途什么的，这续航完全没问题，性价比超高！
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9图
用户打分："良好"
7.0分
15.08万元
裸车购买价
2023-10-01
购车时间
上海
购车城市
2023款 V1 短轴低顶（42kWh）
里程：2300km

做工质感

8.0
大拿V1的外观简约大方，纯电动车常见的封闭式前脸也挺好看的。内饰风格大气，配色简洁明快。就是硬塑料材质多了点，新车味道有点大，长时间开车有点受影响。

续航

7.0
换了大拿V1后，能耗低了不少，充电也便宜多了。续航也给力，满电能跑260公里左右。而且绿牌车不限号，拉货也不用计划时间了，方便多了。
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9图
用户打分："良好"
6.0分
15.78万元
裸车购买价
2024-01-03
购车时间
杭州
购车城市
2023款 V1 短轴低顶（43kWh）
里程：1300km
【外观】这款车子的外观延续了上汽大通车子一贯的大气简约的设计风格，而且整个前脸方圆的设计更有时尚感，我认为是一款非常有辨识度的微面小货车。我选择的白色看上去清新大方，对于外观我个人是特别满意的。 【内饰】这款车子的价格决定了这款车子肯定不会有非常高级的内饰，但是内饰的整体配置仍然很让我满意。在有限的预算内车子的内饰尽可能的使用了更好材料，所以座椅的舒适性是很让我满意的。方向盘的手感也特别得好，整个中控台也有一定的科技感，最主要的是真的没有塑料感，对于这种价位和级别的车子来讲已经很棒了。 【驾驶感受】这一款燃油车这款车子的动力是非常好的，而且也有一定的辅助价值配置，这些方面我个人是很喜欢的，但是这款车子的减震效果比较一般，所以平稳性稍微差一点容易晕车的朋友坐这款车会稍微有一点不舒服，开起来也没有减震效果好的车子那么好的驾驶体验感，这一个小细节稍微差了点意思。 【空间】我选择的是短轴低顶的版本，我认为这款小空间版本的空间是更是适合我的。这款车子只有三个座椅，后面的储物空间是很大的，车子的轴距并不是特别长，所以通过性非常好。大空间的车子虽然能装，但是并不是很好开，适合自己的空间就是最好的。
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6图
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