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马自达CX-50行也
7.3

"良好"15条口碑

厂商指导价

15.98-23.98万起

最低售价

14.48万起

1.50万

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优点:
空间真的挺大(8)
动力十足(7)
提速也很稳(6)
座椅不错(5)
后备箱也很大(4)
手感也很好(4)
缺点:
后排空间没那么大(1)
减震刚刚好(1)
用户打分："中等"
4.8分
20.68万元
裸车购买价
2024-04-01
购车时间
汉中
购车城市
2023款 2.5L 尊行版
里程：3651km

做工质感

5.0
这车的造型挺有特点的，辨识度挺高。车头看起来很饱满，很有力量感。车身尺寸也大，站在旁边就能感受到那种气势。线条很流畅，样子也好看，风阻也低。内饰嘛，我觉得够用就好，不过这款内饰还挺时尚的。中控台这里很方便实用，按键的阻尼效果也不错。换挡把手用起来也挺轻松的。

空间

5.0
这车的空间真的挺大的，用起来感觉特别爽。能装好多东西，拉人也不少，平时用简直不要太喜欢。特别是整体空间，真的很适合家用。
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6图
用户打分："中等"
4.8分
15.78万元
裸车购买价
2024-05-01
购车时间
哈尔滨
购车城市
2023款 2.5L 智行版
里程：1220km

做工质感

5.0
CX50外观稳重大气，简约但不简单。家用、商务用都行。座椅挺舒服的，长时间开也不累。车内噪音小，悬挂调得也挺好，坐着不颠。车里空气也不错，没什么异味。

空间

5.0
CX50的空间真的挺大的，轴距那么长，坐前排后排都感觉很宽敞。后备箱也挺能装的，行李物品随便放。
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7图
用户打分："优秀"
7.6分
16.78万元
裸车购买价
2023-12-01
购车时间
武汉
购车城市
2023款 2.0L 领行版
里程：2125km

做工质感

8.0
外观嘛，我觉得简单大气，车头设计很有特点，看着就挺有力量感。中网特别大，一眼就能认出来。车身线条也很流畅，看着就舒服。内饰就稍微差点意思了，屏幕有点小，颜色搭配也单调了点，如果能再豪华点就更好了。

空间

7.0
说到空间，我得夸夸这车的后排。坐进去宽敞得很，三个大人坐都没问题，腿部空间也很大，坐着不会憋屈。后备箱也是，家用绝对够了，就算以后出门旅行带一堆行李也能装得下。
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8图
用户打分："良好"
6.9分
20.68万元
裸车购买价
2024-01-01
购车时间
烟台
购车城市
2023款 2.5L 尊行版
里程：2100km

做工质感

6.0
这车颜值挺高的，线条设计得不错，前脸和侧面看起来都很有冲击力。轮毂设计也挺耐看的，虽然不是很时尚，但跟车身搭配起来很协调。内饰做工很细致，用料也比较实在，皮质手感很好，摸上去很细腻。座椅支撑效果也不错，软硬适中，坐久了也不会觉得累。

空间

8.0
这车空间真的挺大，坐进去感觉特宽敞。前排座椅调整好了，半躺着休息特别舒服，甚至还能睡个小觉。后排空间也不小，腿部空间很充裕，坐着一点都不会觉得挤。
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10图
用户打分："良好"
7.0分
15.98万元
裸车购买价
2023-12-01
购车时间
厦门
购车城市
2023款 2.0L 驭行版
里程：510km

做工质感

7.0
这车外观真的很好看，运动风格的设计，看着就年轻时尚。车灯设计得也挺有特色，晚上亮起来特别显眼。车身颜色也很漂亮，大气上档次。内饰方面，中控屏大，颜色搭配时尚。座椅材质软硬适中，坐着舒服。空调调节温度也快。过减速带的时候颠簸也不大，整体感觉很不错。

空间

6.0
这车的空间真的很大，坐进去感觉特别宽敞。座椅前后的间距足够，头顶空间也很大，坐驾驶位视野超级好。后排坐三个成年人都没问题，坐着特别舒服。车内储物空间也设计得挺合理，放点东西很方便。后备箱也足够大，日常用完全没问题。
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8图
用户打分："优秀"
8.0分
17.78万元
裸车购买价
2023-11-01
购车时间
大连
购车城市
2023款 2.0L 安行版
里程：1120km

做工质感

8.0
外观看着就很大气，线条流畅，看着就有动感。前脸跟老款差不多，但更有力量感了。侧面看车身修长，尾部设计也很飘逸。这车开出去回头率超高！内饰也很精致，材料都是高品质的，摸着就舒服。座椅包裹性很好，坐着特别舒服。仪表盘和中控台设计得也很人性化，操作起来特别方便。

空间

8.0
这车的空间真的挺不错的。前排坐着特别舒服，座椅的支撑力刚好，长途开车也不会累。虽然后排空间没那么大，但带上老婆孩子一家四口出门也完全够用了。还有啊，车里的小储物空间也挺多的，放点手机、水杯什么的特别方便。
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7图
用户打分："良好"
6.0分
17.58万元
裸车购买价
2023-06-02
购车时间
苏州
购车城市
2023款 2.5L 智行版
里程：4600km
【选买对比】这台车已经开了有段时间，总体来说感觉还算是比较满意，买车的时候有点冲动，没有做太多的比较，当时看了梁家辉给马自达代言了，就觉得马自达又有些起死回生的迹象。当时的心态有点想抄底，而且这台行也一上市发现颜值很高，车子的配置也不错，我也去看了实物之后，觉得它的内部空间还挺大的。但当时买车之前没有试驾过，因为觉得2.5的排量动力肯定错不了，并且马自达3以前也开过，驾驶手感特别顺。 【落地价】车的价格175800元，这台车我买的时候上市时间不长，价格优惠并不算大。但是这车的配置各方面确实都不错，相比较合资品牌来说，算是比较有优势的。所以觉得定价其实不算太高。而且排量大，以后想开着爬山越野的话也没问题。算下来上路总共花了20多万。 【油耗】别看它排量大，但车子在市区里面油耗并不算太高，加上我平时开车还是比较在意，没有太激进的驾驶行为。所以到现在为止油耗一直保持在九个多一点。油箱55升，现在加满一箱油360元。这个油耗表现自己还是能接受的，家用代步车而已，平时也开不多，平均一个月也就是几百公里，所以想想就没必要买新能源车了。 【缺点汇总】车辆在高速滑行时，降档的突兀感太明显了。第二个问题是方向盘有间隙。第三个问题是风噪声音特别大，尤其是超过80以上的车速，就觉得风噪特别明显。新车的时候异味也比较重，车门两侧有不少裸露的硬塑料材质。

动力操控

6.0
驾驶手感还是挺不错的，车动力也好，给脚油速度马上就提起来了，爆发力也非常强。油门稍微给的深一点，转速马上就提上去了。超车的时候也非常的容易，虽然方向盘有一点间隙，但是它的驾驶手感比较沉稳，方向盘的指向性也很精准。市区代步特别容易上手，而且油门刹车反应速度快，动力跟进的也及时。
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9图
用户打分："良好"
6.7分
17.80万元
裸车购买价
2023-06-24
购车时间
重庆
购车城市
2023款 2.5L 智行版
里程：5200km
【选买对比】新车型出来之后就觉得外观特别的帅气，以前我就挺喜欢马自达这个品牌，但这么多年有点销声匿迹的感觉，销量也不咋地，而且路上几乎见不到马自达的车型了。马自达CX-50行也一出现就马上抓住了我的眼球，它的外观太霸气了，虽然这台车车身尺寸并不是很大，但是停在那里就显得很有气势，车身的比例也很好看。车头特别长，轮胎和轮眉造型都非常的美观。而且这台车的内部空间也挺宽敞的，试驾的时候我觉得座椅坐姿很舒服。开起来动力也可以。2.5排量的车子在这个价位区间的合资品牌里面还是挺有优势的。 【落地价】价格并不算太便宜，而且优惠幅度不大。指导价18万多，优惠价格一万元，拿到手裸车178000元，购置税花了14200元，保险费7300元，加上挂牌、装潢这些费用最后上路总共花了20万出头。送八次保养。送的脚垫不是原厂的。 【油耗】现在综合油耗是9.8，相对于它的排量和动力来说，感觉这个油耗还算是正常。在高速上跑的话，基本上也就是七个油左右。油箱也特别大，加满一箱油接近400块钱。 【缺点汇总】开了这几个月的时间，还算是比较适应。动力很好，提速快。但它的驾驶体验感稍差一些。这台车的外观特别粗矿。但方向盘太轻了，方向盘电子助力的感觉太重。再就是内饰看上去太过于传统。设计风格显得不时尚，它的内饰比外观差多了！

动力操控

6.0
这台车的动力真是挺不错的，提速特别快，超车的时候不需要深踩油门，车子速度马上就提起来了。而且拉满人的时候依然有源源不断的动力输出，爬坡的时候也不降档。爆发力挺强的，狠踩油门也有推背的感觉。就是转向的时候，电子助力感太重了，车子开着轻飘飘的。
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9图
用户打分："良好"
6.6分
17.60万元
裸车购买价
2023-10-22
购车时间
承德
购车城市
2023款 2.5L 智行版
里程：1000km
【选买对比】买车的时候比较了现代、本田、马自达这些品牌，最后还是觉得马自达CX-50行也外观颜值包括性价比自己都非常的满意。尤其是它的前脸非常大气，品质也很不错，车子底盘特别的扎实，跑起来的质感很好。上手看着也非常舒服，而且智能化的配置包括安全配置都很全面，我买的这款车型前排后排都有气囊，买辆车就是为了提高出行安全和出行品质，所以就觉得它特别合适。还有2.5自然吸气发动机相比较2.0t的车型来说保养成本也低。 【落地价】提车之前就在网上做了很多攻略，包括去周边的县市及地区询价。自己有了这个心理底价之后，就开始跟4s店谈价格，经过了两三轮的博弈，后来终于拿到了自己满意的价格。裸车价格17万多，购置税、保险加挂牌上路加上总共花了198000元。优惠幅度还挺满意的，而且要的礼品也不少。 【油耗】车子的油耗在自己的接受范围和预期之内，现在基本上均衡在九个油之内。刚开始提车，那一个月要11个油，摸索着它的性子跑了一段时间，发现这车仔细开的话还是不算太费油。起步提速的时候都缓一点，不要急着去加速，还是挺省油的。跑长途的话用巡航功能，定速一百公里也是比较省油的行驶方式。 【缺点汇总】新车的时候异味太大，开窗通风了好久才慢慢的散掉这些难闻的味道，而且它的内饰座椅显得有些粗糙，缝线工艺裸露的太明显，这种设计不漂亮。发动机舱隔音效果并不是太好，突然加速或者在提速的时候都会有比较明显的噪音传进来。

动力操控

8.0
这台车子行驶品质非常好，方向盘的握感包括上面多功能按键的布局都得心应手。而且车子在跑的过程中底盘的支撑性非常好，马自达的车底盘品质还是挺不错的。转向的时候座椅对于身体侧向的支撑性也非常强。
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9图
用户打分："良好"
6.3分
16.50万元
裸车购买价
2023-06-24
购车时间
淮安
购车城市
2023款 2.0L 领行版
里程：3800km
【选买对比】以前觉得马自达有些经典车型的，比如说马自达3，无论是外观还是性能都得都不错，但是这几年马自达的车销量并不算太好。刚开始还想买坦克300的，去看了车之后价格太高，而且就是一个大铁壳做的，基本上也没啥高级感，还特别费油。又对比了别克昂科威，感觉内部空间比较小。所以最终选来选去还是买了马自达CX-50行也。这车是一款新车型，性价比还是挺高的，自己试驾了2.5和2.0的两款车型，感觉市区里面代步用的话2.0的这款也没问题，关键价格便宜，性价比高。 【落地价】买车时优惠的幅度并不算太大，新车花了165000元，办的是全款，4s店给经手保险、购置税和挂牌这些手续。自己也去保险公司打听过，报价确实比4s店贵。现在不知道为啥在4s店办保险要比个人优惠很多。玻璃贴膜找朋友花了八百块钱。上路算下来，总共花费179200元。 【油耗】这台车的油耗不算太高，同事开的别克君威老款车型也是2.0排量的，表上显示的油耗9.8个。我这台车现在表上显示8.4，比别克君威省了一个多油，而且我们的路况条件基本差不多，都是在市区里面开。 【缺点汇总】缺点是座椅的材质太硬，坐时间久了觉得不是很舒服。其次是这台车的车内部材质用料比较粗糙，硬塑料的质感太差。还有这台车隔音效果挺差，发动机在持续加速的时候会传进来很明显的噪音，没有自己当时的预期那么好。

动力操控

6.0
对操控没有什么太多的要求，只要车子好开就行。这辆车上手比较简单，它的方向盘转向是很轻盈，而且指向性很精准，几乎转向时没有什么虚位。车子在跑的过程中，油门和刹车都非常跟脚，是比较容易上手的一辆车。底盘支撑性做的还不错，加速过弯的时候也不会有太明显的侧倾，而且座椅都有侧向的支撑保护设计。
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9图