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皓影新能源
8.6

"优秀"15条口碑

厂商指导价

22.59-26.99万起

最低售价

17.59万起

5.00万

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优点:
空间合理(3)
出色的动力(2)
储物空间也非常充足(1)
隔音效果非常出色(1)
厚道的用料(1)
配置非常满意(1)
缺点:
导航太差(1)
轮毂不是很喜欢(1)
噪音还是比较大(1)
用户打分："良好"
7.4分
27.99万元
裸车购买价
2022-09-13
购车时间
苏州
购车城市
2022款 e:PHEV 尊贵版
我是一名浩影新能源 2022款 e：PHEV 尊贵版的车主，今天来跟大家分享一下我的使用感受，主要从做工质感，舒适性，油耗，动力操控，空间，辅助驾驶这几个方面来说说。 首先是做工质感，这方面我觉得浩影新能源还是很不错的，车身线条流畅，前脸设计很有辨识度，尾灯也很时尚。车内的材质也很用心，中控台设计简洁大方，触摸屏反应灵敏，按键手感扎实。内饰的颜色搭配也很和谐，没有什么异味。总体来说，浩影新能源的做工质感给我留下了很好的印象。 其次是舒适性，浩影新能源的座椅很舒服，主驾还有4向腰部支撑调节，可以根据自己的喜好调整，但是后排座椅的靠背角度不能调节，乘坐感稍显生硬，不够贴合人体曲线。后排的空间很宽敞，头部和腿部都不会觉得拥挤。车内隔音效果也不错，高速上基本听不到风噪和轮胎噪音。 再说说油耗，这是浩影新能源的一大亮点。浩影新能源是一款插电式混合动力车型，可以在纯电模式下行驶84公里（NEDC），65公里（WLTC），对于日常通勤来说足够了。如果需要长途行驶，也可以切换到混动模式或者发动机模式。日常使用中大概油耗为4.8L/100km，非常省油。而且浩影新能源还有能量回收系统，可以在刹车或者下坡时回收电能，延长续航里程。 接下来是动力操控，这方面我觉得浩影新能源也很出色。动力输出非常线性和平顺，起步强劲，加速稳定。操控方面也很灵活，转向精准无虚位，底盘调校偏向舒适风格，但是过弯时也不会有明显的侧倾感。变速箱是E-CVT无级变速箱，但是换挡不够平顺，有时候会有明显的顿挫感，尤其是在低速行驶时。 空间方面，浩影新能源属于紧凑型SUV的水平。后备厢的空间也很大，可以放下两个28寸的行李箱和一些零散的物品。后排座椅还可以按比例放倒，进一步扩大储物空间。后备厢的空间虽然不小，但是由于电池组的占用，地板高度较高，影响了储物空间的利用率。 配置方面，浩影新能源没有配备无钥匙进入和一键启动功能，这对于一款近30万的车型来说有些遗憾。没有配备HUD抬头数字显示，这个功能可以让驾驶员在不移开视线的情况下看到重要的信息，提高行车安全性。 辅助驾驶方面，浩影新能源配备了Honda SENSING智能安全套装，包括ACC自适应巡航、CMBS碰撞缓解制动系统、LKAS车道保持辅助系统、RDM车道偏离缓解系统、TSR交通标志识别系统等，可以在一定程度上减轻驾驶员的负担，提高行车安全性。但是在实际使用中还是有一些不够智能的地方，比如ACC自适应巡航在遇到前车变道时会有明显的加减速反应，LKAS车道保持辅助系统在识别车道线时会有一些延迟和偏差。
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9图
用户打分："优秀"
10.0分
28.48万元
裸车购买价
2022-10-15
购车时间
漳州
购车城市
2022款 e:PHEV 尊贵版
里程：5700km
皓影2022款e:PHEV是一款混合动力车型，它采用了电池与发动机相结合的设计，在保证强劲动力的同时，还能有效地提高燃油经济性。在我购车体验后，总结了以下的优缺点。 优点： 1.环保节能：皓影2022款e:PHEV采用了混合动力系统，在行驶时可以实现电动和油耗两种模式的快速切换。在纯电模式下，车辆完全靠电池供电，零排放、零污染。而在混合模式下，车辆则会根据驾驶情况自动切换至油耗模式，减少了对环境的污染。 2.续航里程：皓影2022款e:PHEV配备有一块6.6kWh的高容量锂离子电池组，可以在纯电状态下行驶45公里以上。这意味着你可以在日常通勤或短途旅行时采用纯电模式，节省燃油费用，同时也减少了对环境和空气质量的影响。 3.强劲动力：皓影2022款e:PHEV搭载了一台1.5T涡轮增压发动机和一个88kW电动机相结合的混合动力系统，在霸气十足的外观下隐藏着出色的性能表现。最大输出功率可达192马力，最大扭矩为315牛·米，在城市道路和高速公路上都能表现出出色的加速性能。 4.品质造型：皓影2022款e:PHEV整车线条流畅、饱满且富有肌肉感。晶钻玄武黑车漆与攀岩黄插板制成多孔进气口形成明显视觉对比效果；黑光尾灯与镀铬装饰相得益彰，并为整车带来良好辨识度；内饰同样做到了简洁美观、功能齐全。 缺点： 1.价格较高：由于混合动力系统和高容量锂离子电池组等原因，皓影2022款e:PHEV价格相对于同级别汽油车型要高出不少。但考虑到它具备环保节能特性、强劲动力以及优秀配置等特点，这个价位还是相当适中。 2.维修成本较高：由于混合动力汽车具有复杂的系统设计和构造，在维护方面需要专业人士进行操作和处理。这意味着维修成本可能会比传统汽油车更高一些，但是随着市场竞争激烈以及技术不断提升，这个问题也会逐渐得到解决。 总体来说，皓影2022款e:PHEV作为一款混合动力汽车，在环保节能、续航里程、强劲动力等方面具备明显优势，并且造型精致、品质过硬。虽然价格略高和维修成本可能比传统汽油车稍高一些，但从长远角度看它还是很值得购买使用的。
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9图
用户打分："优秀"
9.0分
22.48万元
裸车购买价
2022-09-20
购车时间
北京
购车城市
2022款 e:PHEV 尊贵版
里程：13200km
提车价格： 决定买本田混动车，一方面是降价了，我觉得还挺划算的，而且这款本田皓影在同类型车中算是性价比较高的。另外一方面则是车子的实用性很好，空间是真的很宽敞，看车的时候就很惊喜，空间甚至比中型的suv空间还有优势，不管是乘坐还是后备箱的空间，都足够宽敞。我定的是尊贵版,当时裸车价是22.48万。 油耗： 现在也开了一段时间,开下来油耗5.7L左右,不过如果跑高速的情况下,油耗就会稍微高一些。 外观： 车身前脸看上去是扁平的,运动感十足,整体的视觉效果还是很不错的。侧面的腰线设计也很喜欢,采取高腰线的风格,线条流畅舒展大气。 内饰： 和时尚大气的外观相比,这款车的内饰就稍微有些普通。不过在材质用料方面还是很用心的,方向盘是真皮材质,车内也基本都是软性材质,做工也是在线的,看上去不至于廉价。 配置： 操控配置方面还是有很多实用的功能,比如倒车影像,全速自适应续航等等,另外驾驶模式也可以根据自己的需求和习惯来切换。 最满意： 目前用下来看,对这款车满意的地方还是挺多的,空间宽敞实用性很高,而且开下来油耗有也很低,属于经济实用型车。 最不满意： 隔音效果不是很满意,在市区低速行驶还好,但是速度提上去就能感受到很明显的噪音。其次,还有一点不太满意的就是车漆有些薄。
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8图
用户打分："优秀"
8.9分
23.38万元
裸车购买价
2022-09-17
购车时间
西双版纳
购车城市
2022款 e:PHEV 豪华版
里程：8700km
提车价格： 选择本田这款混动车，也算是我对品牌的信赖吧，不管是口碑还是安全性，都算是比较有优势的。其次，综合车子的情况也是很满意的，首先外观看上去时尚大气沉稳，还是挺符合家用车的风格。并且，车内空间也是很宽敞的，特别是后排空间和后备箱的空间，一家人出行也完全不用担心。这款车是降价之后入手，裸车价格是23.38万，价格还是蛮划算的。 油耗： 我在市区行驶比较多，而且也会经常堵车，目前开下来油耗也差不多在百公里5L左右，的确算是比较省的。 外观： 外观大气时尚，前脸车头的设计是比较扁平的，看上去有一定的运动感。车尾的设计线条硬朗，配合L形尾灯设计，增加了整体时尚感。 内饰： 内饰的设计是很简单的风格，车内用了不少软质材料，摸上去手感还挺好的。中控的设计是对称的，强迫症友好。值得一夸的是车内储物空间的设计，方便实用。 配置： 我觉得这款车的安全配置和操控辅助配置都挺齐全的，疲劳驾驶提醒、主动刹车这些安全配置都有，保障了行驶的安全性。另外操控方面也配备了倒车影像和无钥匙启动等等，实用全面。 最满意： 除了省油之外，这款车在行驶品质也是有保障的，比如动力响应很迅速，在市区开下来很舒服。 最不满意： 车机不是很好用，用下来流畅度有些欠缺。
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8图
用户打分："优秀"
7.6分
23.98万元
裸车购买价
2022-10-28
购车时间
赣州
购车城市
2022款 e:PHEV 尊享版
里程：8700km
【选买对比】一开始是想买21款威兰达的，但是去试驾过后感觉威兰达外观确实好看，但是性能就不尽人意了。开的时候感觉方向盘很重。于是在4s店里转了转，不经意间看到了皓影的这款车，外观说不上出众，刚好能看过眼的水平。主要是车尾部处理的不好，给人一种拼凑的感觉。上车后发现空间是真的大，坐满5个人也没有很挤的感觉。试驾的时候才让我真正爱上了这辆车，轻，真的轻。本来还以为应该和威兰达差不多，但是却出乎意料，调教的确实好，开起来没有丝毫沉重的感觉。在车里装满东西，开的时候也没有很沉，开起来后还是比较轻的。我觉得这辆车开起来特别舒服，配合车上柔软的座椅，感觉开这辆车是一种享受。 【落地价】2022款 e:PHEV 尊享版是我在线下4s店买的，裸车价239800，去的时候店里恰好有活动，给优惠了不少，也给了很多小礼品。加上车船税、上牌和保险一共是花费了247000。 【油耗】油耗可以说非常低了，在市区道路顺畅的情况下，油耗仅仅4个，但是上高速后的油耗就不是很理想了，有自适应巡航的加持，我感觉油耗差不多在6个，下高速时一看油耗有8个多。这个油耗就很高了。 【缺点汇总】车辆电量不高的情况下，起步会有明显的噪音。续航和仪表盘上的数字有出入，差不多有10%的差距。高速上的噪音太大了，特别是速度上了100之后，那噪音大得简直受不了。

动力操控

9.0
油门响应速度特别快，特别跟脚。一脚油门下去可以明显的感觉到提速，超车时一脚油门就直接超过去了。制动表现很好，只需轻微的踩刹车，就能有一个很好的制动响应。
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9图
用户打分："优秀"
9.3分
20.58万元
裸车购买价
2023-04-07
购车时间
广州
购车城市
2022款 e:PHEV 尊贵版
里程：2365km
🙌🙌🙌〔新能源 新体验 新生活〕 👍👍👍作为本田汽车的忠实用户，我最近购买了一辆全新的皓影新能源。今天，我想和大家分享一下我的购车过程、以及对车辆的评价。 😀😀😀『购车过程』 首先，我要说的是购车过程。在购车之前，我做了很多功课并对比了不同品牌和车型。最终，本田皓影新能源尊贵版给我留下了深刻的印象。我去了当地的本田经销商，并得到了专业的销售人员的帮助和指导。他们详细介绍了车辆的特点和配置，并协助我完成了购车手续。整个过程非常顺利和高效。

舒适性

9.0
🤗🤗🤗首先，我要提到的是这款车的舒适性。座椅采用了高级材料和人体工学设计，给人一种非常舒适的感觉。特别是在长途旅行中，它能够有效地减少驾驶疲劳。此外，车辆的隔音效果非常出色，几乎感觉不到外界的噪音。这让我能够更加专注地享受驾驶。
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9图
用户打分："优秀"
9.3分
28.00万元
裸车购买价
2023-01-01
购车时间
杭州
购车城市
2022款 e:PHEV 尊贵版
里程：3000km
【购车理由】 高性价比的车子，我还是相信本田更多一点，都说丰田好，但它的做工材质我不敢恭维，而且不太保值，选来选取还是觉得本田好，而且它的我外观跟内饰一样，完全做到了表里如一。 【续航】 续航表现确实不怎么样，只有短短的84km，但是我 开了这么久，算是总结出经验来了，只要是短途我都是用电，只要是长途我就会用油，两边都不耽误，在节能这一块我算是做到了物尽其用。 【空间】 这辆车的空间我觉得还行，但后排空间还是有点点小的，特别是腿部位置的空间有点小，前排空间视野很宽，驾驶很方便，我一个矮个子驾驶也没有显得很吃力。 【配置】 配置很高，快达到满配了，安全带未系提醒是全车座椅都有的，这个功能大大的保障了我们的安全，买车这么久，一直都是平安出行的。前后驻车雷达，到处影像也确实帮了我们不少忙。 【外观内饰】 外观高大帅气，属于经久耐看的类型，而且十分的简约，并没有那种浮华的感觉，十分清爽，内饰材质很好，方向盘使用真皮材质，足见品牌方的用心。中控显示屏不大，但布局科学合理。 【优点】 外观内饰都很好，空间很大，能够满足我的基本需求，这辆车的减震功能很好，我时常会路过一些石子路，驾驶起来很平稳，而且它的隔音效果很好，这辆车给我带来的安全性和舒适性都很强。
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7图
用户打分："优秀"
9.0分
23.98万元
裸车购买价
2022-09-21
购车时间
杭州
购车城市
2022款 e:PHEV 尊享版
里程：12070km
提车价格： 之前一直有关注本田这款新能源车，但是当时觉得价格稍微有些高了。后面也一直在看其他的车，但始终没有特备喜欢的吧的，所以我也没有着急，只是等了一短时间，没想到后面这款车降价了，而且降价幅度还挺大的，当然就找准机会赶快入手了。当时裸车价格是23.98万，虽然网上对这款车褒贬不一，但是自己喜欢就好了，这个价格入手还算是比较划算。 油耗： 之前在市区有开过4.8L百公里，日常也就维持在5.4L，油耗还算是比较经济的。 外观： 车头是扁平的设计，看上去就比较有运动感，整体年轻了很多，车尾的设计比较有科技感，整体外观还是比较喜欢的。 内饰： 内饰的设计风格就是本田传统的风格，设计感不是很强，不过材质用料还是很在线的，内饰基本都是软性材质包裹，手感挺细腻的。 配置： 驾驶辅助配置方面配备了全速自适应巡航、360全景影像，这些也是实用性比较高的功能，在平常开车会经常用到的。不过另外智能化配置方面，这款车的配置没有那么丰富，所以这就要看各自的需求了。 最满意： 最满意的就是日常驾驶的感受，车子驾驶起来特别平顺，尤其是和我之前的车相比，平顺性和稳定性优势还是很明显的。 最不满意： 过比较大的减速带或者路况不好的情况下，车子会发出异响，这点感觉很不舒服。
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6图
用户打分："优秀"
8.9分
23.68万元
裸车购买价
2022-03-20
购车时间
沈阳
购车城市
2022款 e:PHEV 尊贵版
提这车也差不多有一年了，今天来聊聊我的爱车，最满意的这款车是插电混动车特别符合我们的用车需求，短途代步和长途驾驶都能轻松满足，无论是上下班还是一家大小出去玩都很方便。 我觉得这台车的外观大气时尚，设计上非常符合我的审美，轮毂设计也是比较独特，跟整台车外观的气质很搭，款式很个性，充满了运动风范，腰身线条比较流畅，后尾简洁还没有什么多余的附属，看起来很有型。 车里的内部空间表现也比较宽敞，空间的舒适度很不错，像我一个1.75米高的人坐在后排，头上有两拳的空间，乘坐感很强，后备箱容积大，装东西的容量也很大，车内储物空间的设计实用，就空间方面来说，不论是家用还是出去玩儿是没有问题的。 起步油门轻盈，响应没延迟，加速动力输出丝滑，推背感十足，跑高速动力也不虚，一般都是跑市内绕城高速，超车也是轻轻松松，后半段加速能力没有感觉太无力，弯路、并线稳定性好。 性价比这块，每个人站的角度不一样，可能会有不一样的见解。我觉得性价比不代表价格要有多低，反正20万价位，大厂出品，配置拉满，空间出色，开着舒服，还是不错的选择。最适合的才是最好，这个世界没有一台完美的车，只有最大程度契合自己车，就是一台完美的车。
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7图
用户打分："优秀"
7.9分
20.00万元
裸车购买价
2023-02-08
购车时间
漳州
购车城市
2022款 e:PHEV 尊贵版
里程：850km
空间： 皓影插电混动整体感觉大气好看，舒适型和动力也还不错，特别是内部空间，挺满意的。就是隔音还是差了点，特别是在80码开始胎噪就比较明显了，不过低速行驶时倒是很安静，以至于我总有种是不是熄火了的感觉 ，毕竟之前一部车是国产猎豹的，那个噪音是挺大的 内饰： 先是内饰部分，还是熟悉的味道，新车中控台布置与HEV版本基本保持一致，但是作为一款新增而非改款的车型改动不大也是理解的，不过它采用了实体按键换挡的布局，我觉得这样操作起来会更直观。在换挡按键右侧，就是车辆切换驾驶模式实体按键，清晰易懂。 外观： 这外观实属老面孔了，我就不再赘述了，但是必须得多提一嘴的是它颜色更丰富了，那幻夜版一副原厂黑武士的视觉效果是很讨年轻人喜欢的，反正今天简单相处下来后，我发现它不管是在舒适性还是经济性上，表现都是都非常全面的。 续航： 是它真的很节能，如果充电方便，它宣称的85km或84km的纯电续航里程，在实际的用车场景中真的可以实现，这一点比其他很多插混车型都要好；如果充电不方便，只是用油，它的油耗也可以做得很低，基本跟之前的皓影油电混动版的油耗水平一致。 动力操控： 我觉得最大的感受就是非常非常的丝滑。这台车无论你是大脚给油也好，还是轻轻地给油也好，它的动力响应总是给你一种不徐不急的感觉。就是非常的丝滑，非常的接近纯电车，只不过你在开启sport模式或者是你深踩油门的时候，你才会感受到发动机的介入。然后发动机介入的声音意外的非常好听，非常有那种老的日系车大牌自吸的那种感觉，你会感觉到发动机运转地非常的绵密，很有质感，所以你会感觉这台车开起来，既有电车的那种丝滑感，又有原来老的那种大排量自吸的丝滑的感觉，所以这两种感觉会让人觉得这台车开得非常的满意。
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6图