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Artura
5.5

"良好"3条口碑

厂商指导价

238.00-278.80万起

最低售价

238.00万起

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优点:
操控最喜欢(1)
充沛的动力(1)
平顺性强(1)
用户打分："良好"
6.0分
241.00万元
裸车购买价
2023-03-01
购车时间
珠海
购车城市
2023款 3.0T Hybrid 标准型
里程：1000km
【缺点汇总】要说缺点，我觉得就是跑车的噪音声比较大了，尤其是轰油门的时候，让人觉得是有点烦躁的，但是我本人对于这方面的感触不是很大，就比较喜欢这种刺激的感觉，但是我的开这款Artura的时候就觉得很烦躁，让人觉得心情很不好，听起来有点刺耳，影响挺大的。 【油耗】要说油耗这方面，我觉得对于跑车来说，目前油耗的水平还是我可以接受的，它的平均油耗差不多是在14.2L左右，相比其他同级别的车来说，这个表现我是相当满意了，平常在高速驾驶，油耗的水平还要更低一些，可能只有12个点左右。 【选买对比】买车肯定是想选一款自认为比较好的车子，主要是针对自己的喜好来选择的吧，像我刚开始了解到这款Artura的时候，其实对于它的外观方面我个人不是特别喜欢，尤其是车侧的设计，让人觉得有一点突兀，看上去不是特别美观，但是接触久了之后，我发现还是比较耐看的，在经过一段时间的思考之后，最后也是下手了，当然，其他方面的表现也是非常不错的，从它的操控性以及动力方面来讲，给人的感受都非常的满足，选择它我觉得也是一个比较正确的决定，驾驶感很不错。 【落地价】这款Artura的落地价是290万元不到，其中它的裸车价是2410000元，在我的预期范围内，它的豪车税就花了21.3万元左右，购置税，车船使用费等差不多是21.6万元，还有商业保险5.5万元。

动力操控

7.0
我最喜欢的就是在高速上驾驶这款Artura了，动力方面确实能满足我的需求，充沛的动力，在起步的过程中反响也是非常的迅速，上了高速之后，超车这方面简直就是易如反掌。至于操控方面也算是比较简单的，方向盘的转向力度还是比较轻盈的，就算是单手驾驶，我觉得也没有任何问题，前提是驾驶技术要成熟。
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9图
用户打分："良好"
6.4分
242.00万元
裸车购买价
2023-03-01
购车时间
广州
购车城市
2023款 3.0T Hybrid 标准型
里程：900km
【选买对比】这款Artura我也是偶然开过，我觉得乘坐的舒适度是非常不错的，从它的操控性方面来讲，也是比较适合我的，最明显的就是它的方向盘掌控，转动的时候就显得非常轻盈，并不会觉得很笨重，对于女性驾驶员来说也是很友好的，对日常驾驶还是非常有帮助的，基于多方面的原因，最后也是选择了它，当然，买它的时候也是有跟家人商量过的，可能我的孩子更加喜欢我的这款Artura，看上去确实是比较骚包的，但是我的老婆对于这款车就不是太喜欢，不一样的审美角度就会有不一样的看法，会有区别，只要自己喜欢就好了，本来就是自己开的车子。 【落地价】这款Artura的裸车价是2420000元，它的商业保险花了5万元左右，同时还有购置税跟豪车税，光是这两项也花了43万元不到，其余还有一些零散的费用，合计的落地价是在290万元左右。 【油耗】车子的平均油耗差不多是在14.7L左右，还是一个比较理想的数据，买之前有了解过这款Artura，刚开始的时候以为要15个点，从现在的表现来讲，比我之前预期的还要再低一点，确实会给我一个惊喜，希望后期的表现还会再更好一些，毕竟现在才刚开始驾驶不久。 【缺点汇总】要说对于这款Artura不满意的地方，我觉得就是它的噪音方面了，从车子启动开始，我感觉它的噪音就没有停下过，如果开车喜欢安静的人，我个人是不推荐的，像我的话其实就还好，还是要看人的，我对于这方面的接受程度会强一点，也是很多跑车的一个通病嘛。

动力操控

7.0
从目前的使用情况来看，动力方面是在我的满意列表之内，开起来的感受是非常不错的，速度方面完全能够满足我个人的需求，在加速过程中它的平顺性就非常的强，同时超车也非常容易，很轻松就超过前车，像我就是一个比较急性子的人，有车子在我面前开得慢，我就一定要超过它，这款Artura就很好的诠释了动力方面的优势，至于操控方面是比较轻松的，尤其是方向盘，是比较好控制的那种类型。
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9图
用户打分："中等"
4.1分
268.00万元
裸车购买价
2022-10-10
购车时间
北京
购车城市
2021款 3.0T Hybrid 标准型
里程：500km
【最满意】 插电混动车型，在公共区域行驶时非常安静，且动力水平比V8车型有过之无不及。使用了迈凯伦的全新发动机亚瑟之心，技术基底更新。【最不满意】 作为一辆V6发动机的跑车，价格比 V8 超跑还要高，在心理上并不容易接受。【动力】 尽管减少了两个气缸，但是增加了电动机，动力为585匹，扭矩为500牛米，零百加速三秒。【技术亮点】 使用了 MCLA轻量化体系结构，重量更轻，倒挡为电驱动，前进档位共有8个，换挡齿比选择更多; 配有独立力矩控制系统，可以保证动力的适当分 配;使用了rear悬架，可以有效保证车身稳定。
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8图
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