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极狐 阿尔法S
8.5

"优秀"27条口碑

厂商指导价

18.98-32.98万起

最低售价

16.48万起

2.50万

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优点:
车内空间宽敞(7)
后排很大(4)
外观喜欢(4)
动力充足(3)
腿部空间很大(3)
做工很好(3)
缺点:
风噪强(1)
内饰的味道大(1)
设计不太喜欢(1)
塑料薄(1)
用户打分："优秀"
8.0分
17.00万元
裸车购买价
2023-10-01
购车时间
广州
购车城市
2023款 525 森林版 175kW
里程：15320km

做工质感

8.0
一开始是被它的颜值吸引的，后来就被它的实力征服了😍。第一次在4S店看到极狐阿尔法S森林版，就被它的外观迷住了。线条流畅，造型时尚又不失稳重，开在路上一眼就能认出来。当时在店里看了实车，试驾后就直接心动了，下单买了。它的综合表现真的比同价位的车好很多。内饰也是我选它的一大原因，用了很多环保材料，新车几乎没什么味道。森林氧吧模式更是厉害，打开之后，就像在森林里一样，呼吸都变得清新了。家里有小孩，对车内空气质量特别在意，这点让我很放心😌。

空间

8.0
开车坐车都挺舒服的，心里也踏实😌。麦格纳调的底盘真不错，过减速带或者坑坑洼洼的路，震动都被过滤得很好，坐在车里几乎感觉不到颠簸。再配上双层隔音玻璃，关上车窗，外面吵闹的声音一下子就没了，车里就像个安静的小天地。座椅也很给力，包裹性和支撑性都超棒，坐久了也不会累。家里老人小孩坐后排，都说舒服👍。
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6图
用户打分："优秀"
9.1分
35.03万元
裸车购买价
2022-10-13
购车时间
北京
购车城市
2022款 603H
里程：7600km
提车价格： 选择极狐这款车首先是因为品牌的优势吧，北汽还是比较值得信赖的。另外当然是车子本身的品质，车子外观超级帅，而且空间容量也很大，乘坐空间和后备箱的空间都很实用。不管是家用的需求，还是上下班代步，都挺合适的。所以果断定了这款车，当时裸车价是35.03万，没有什么优惠。 续航： 这款车我经常在市区代步开，偶尔也会跑农村或者上高速，综合耗电量差15kwh-18kwh，续航520公里，整体还是能接受的。 外观： 车身有五米长，外观看上去确实比较大气。前脸的设计带着一股高冷范儿，开在路上也特别吸睛。我朋友说这个车看起来很贵气奢华，的确，我要的就是这种感觉。 内饰： 内饰很漂亮，布局也很喜欢，车内的空间设计也很合理，利用率很高。而且车内基本也都是皮质材料，质感还是很到位的。 配置： 辅助操控配置方面定速巡航也别还用，尤其是在高速上跑，全程开下来都比较轻松。不过车机功能没有那么丰富，软件功能相对比较单一吧。 最满意： 首先是车子的空间是真的大，不管是乘坐空间还是后备箱，都超级满意。除此之外，续航也算比较耐用的，在市区跑，不用频繁充电。 最不满意： 其实也没有什么不满意的地方，不然也不会买这辆车了。用下来主要就是一些小问题吧，比如车机系统有时候的反应有点慢，功能方面也不是特别丰富。
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7图
用户打分："优秀"
9.3分
19.00万元
裸车购买价
2022-10-22
购车时间
温州
购车城市
2022款 525S 160kW
里程：392km
eu5老车主了，在9月份了解到有车友开始置换aS，而且给出的优惠还很诱人，最初上市25+的价格，现在置换各种补贴优惠大几万，于是开始深入了解。 陆陆续续看了1个多月，基本上优惠也都差不多，最后11月初在直营店下的订单，中旬就提上了，速度还是很快。 目前开了600公里了，整车给人最大的印象就是行驶品质好，越级的存在。不太足的地方应该就是车机了，智能化还有欠缺。 【充电时间】 我的是66度电，宁德的电芯，家里面7kw的话，一晚上就肯定满了，还是很方便。 【续航】 续航相较于之前的eu5稍高一些，不开空调在15左右。 【智能化】 整车的车机只能说够用，好多语音识别的正确性还是不太行，而且必须按照他的句式说，还有提高空间。 【最不满意】 无线钥匙开启的方式不太满意，应该在门把手设置个按钮，更方便些。 【提车价格】 基本优惠都很大办下来17 【驾驶感受】 行驶质感超好，nvh和滤振双好评，转向偏沉，如果在低速的时候再轻点就更好，方便单手打轮。
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9图
用户打分："优秀"
9.1分
21.43万元
裸车购买价
2023-02-28
购车时间
杭州
购车城市
2021款 708S+ 160kW
【外观特点】 极狐Alpha S的造型很赞，可以说是吸睛又充满未来感。 前脸采用极具现代感的矩阵式格栅，搭配极窄的前大灯组，营造出进口级的科技感。 黑色顶篷的白色车子也很帅气。 【动力性能】 作为一款电动车，极狐Alpha S的动力表现可以轻松满足我的日常需求。 【悬架调整】 出色的悬架调校，通过加强车身刚度和采用优质减震器，大大提高了驾驶的舒适性和稳定性。 虽然是麦弗逊和H臂，但经过麦格纳的调教，体验还是不错的。 过沟过坎时没有动静。 【智能化】 凭借出色的智能互联系统，通过车载智能语音控制系统实现语音导航、音乐播放、车辆故障报警等多项功能。 但是现在的车机比较封闭，可以下载的应用很少，只能说够用。 【安全性能】 全车6万抗扭刚度独树一帜，采用自适应巡航、车道偏离预警、刹车辅助等多项先进安全技术，体验不错。 【续航里程】 由于极狐Alpha S采用了高性能电机和大功率电池，耗电量在15到16左右，总续航公里在600km左右。 【后排空间】 由于电车的电池放在底部的关系，电车顶部的空间显得局促。 但是跟其他电车相比，后排空间超大，1.8米的我可以坐到后排（勉强） 盘腿，头顶也还有很大的空间，不会像其他电车那样顶着头。 【噪音与舒适度】 电动汽车噪音较小，但车辆的重心和动力系统的设置会影响舒适性。 极狐阿尔法S的前后悬架结构紧凑，整车重量也比较大，但这并不影响用车的舒适性。 708s标配的米其林静音轮胎，行驶时感受不到太大的胎噪。 【价格】 最后，作为一款高端电动车，极狐Alpha S价格相对较高，但在目前的补贴和优惠下，显得非常划算。 【缺点】4s店少，销量低，车机拉垮但支持Carlife，carplay hicar，充电口在前面有点不方便。 【总结】前后排空间大，掀背大尾箱，对动力要求不高的，强烈推荐了。
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6图
用户打分："优秀"
10.0分
23.00万元
裸车购买价
2022-03-06
购车时间
北海
购车城市
2021款 525S 160kW
-外观：这方面其实主观性特别强，阿尔法S的外形跟现在一票造车新势力比其实不算出挑，甚至可以说是有些保守，最早选择这辆车也不是被外观所吸引，但是看久了会觉得比较耐看，更出彩的其实是“薄荷银”这个专属配色，淡淡发绿和新能源牌照的颜色特别搭配(见配图)； -内饰：这方面非常明确的告诉还在犹豫的朋友不要选蓝白内饰，很多人包括我自己第一眼被蓝白内饰吸引，觉得非常惊艳，直到我在4S店看到一辆开了半年多的蓝白内饰试驾车，白色的翻毛部分可以说是脏的惨不忍睹(有个词叫“斑驳”，一点儿不夸张)，蓝白内饰只适合洁癖愿意定期花钱做内饰深度清洁的人，北京的朋友可以去蓝港店看看我说的那辆试驾车，绝对打消你买蓝白内饰的念头，阿尔法S的黑灰内饰头部和肩部是有白色拼接的，整体稳重耐看的同时又不失一些新潮——黑白灰yyds，永远的经典不过时； - 配置：这是方面我给了满分，其实没啥好说的，试驾研究了几乎所有竞品车型(极氮001，比亚迪汉EV，小鹏P7，特斯拉ModelY)，阿尔法S的配置是最全的，根本不用操心那些乱七八糟的选装，我确实想不到有什么我需要的配置(座椅/后视镜/方向盘记忆，座椅加热，座椅通风，方向盘加热，HUD——以上这些配置极狐是唯一一辆无需选装或自行改装的)是没有的，上车验牌的时候等的无聊看腾讯视频实在太爽了(见配图)，另外还遇到了同样车的哥们(见配图)，我们讨论了一会儿给大家分享两个会纠结的点： 1.车机：非常明确的告诉大家，阿尔法S的车机根本不是网传的卡顿问题，反而基础的硬件素质非常优秀，系统触控灵敏流畅且屏幕分辨率极高，真实存在的问题是——“界面丑(不够简洁，像上个世纪的审美)”、“软件少(可玩性太低)”及“语音识别容错率低(普通话一定要标准，否则感觉车机就是个傻子)”，以上都是软件问题，相信加以时日一定能解决； 2.热泵空调：关于要不要装热泵，我能分享给大家的是两点：第一确实有省电效果，我前一辆车是17款顶配比亚迪秦EV，这个季节同样的空调设置(自动24度)同样的路段(上班)同样都是经济模式，阿尔法S的百公里电耗在20~22之间，比亚迪秦EV在24以上；第 二，感觉温控更精准一些，不会感觉过热也没有发干的感觉，但是这些在南方特别是四季如春的城市并不关键，另外就是从原理来讲热泵确实有低温启动失败的问题，东三省内蒙新疆的朋友要慎重(不过这些地方本身就更适合油车)；
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8图
用户打分："优秀"
10.0分
26.83万元
裸车购买价
2022-07-06
购车时间
无锡
购车城市
2021款 708S+ 160kW
里程：3500km
一安全，极狐有着上钢下铝的车身结构与超 高扭转刚度60000Nm/deg,技术和用料同级别 遥遥领先。相信很多人都看过极狐aS与某热销 车型的碰撞测试，结果不言而喻。其他暂且不 提，光看A柱，车门，车顶，极狐几乎没有变形。当然，在车身高度上可能占了一点优势。 二配置，能给的基本都给了，什么座椅通风 加热，方向盘加热，540全景影像，方向盘座 椅记忆等等，除了座椅按摩和电吸门统统都安排。虽然有些东西不常用但是有总比没有强，个人觉得比较好用的是HUD和备车功能，再也 不用低头看码表，天热可以先远程打开空调。 虽然车的配置现在越来越内卷，但是在30万以内极狐aS依然不落下风。 三)空间，得益于尺寸大而且是电车4930*1940*1599,轴距1915,平时一家三口 出行，无论前排还是后排都很宽敞，前排标准坐 姿，后排翘二郎腿都可以。头部空间和后备箱 空间更是没得挑，与同级别任何车对比都不甘示弱。 接下来说说极狐的其他优缺点： 1外观，个花入各眼，有点小胖，可能不如 蔚来ET5,小鹏P7等车型好看，但是总体来说还算不错，挺耐看的。 2内饰， Nappa真皮双拼色座椅， Alcantara 翻毛麂皮，4K大屏，用料和设计都算上乘，而 且储物空间很多，就像家里装修打了很多柜子一样，还是比较方便的。 3续航，708的续航正常能跑550公里吧，路程20公里以上电耗会比较低，只用过舒适模式，开空调和音乐的情况下最低的一次是14.3kwh/100km,算是比较扎实的，就是不知 道冬天怎么样。 一般剩余180公里左右就充一 下，设置成晚上9点充到早上8点，充到90%以上了，这个时间段应该是所谓的谷电，好吧，不得不承认开了电车格局小了。 4底盘优秀，虽然没上前双叉臂，但是很 整。应该是得益于麦格纳的调教。 5售后服务，提车后会有一个专属服务群，有9个以上的服务人员，基本是问啥答啥，响应速度也很快，另外会有一些活动邀请车友聚会。 最后说说缺点： 1车机芯片相对落后，系统相对封闭，比如 喊播放音乐，是默认酷我音乐。音乐播放源很 多：车机存储，U盘，蓝牙，网易云音乐，最 不想用的就是默认的酷我。让车主自己选择默 认应该不难实现吧。另外调节音量键按下去是 静音，能不能也设置为可以选择暂停或者静音。希望后期你那刚刚OTA升级。 2营销比较差，销量一直上不去，虽然不想 烂大街，但是也不能让大部分人都不认识，广 告有很强的地域局限性，喜欢搞摇滚老炮演唱会。 总结：人无完人，车无完车，适合自己最重要，而且现在优惠力度大，性价比挺高。
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8图
用户打分："优秀"
10.0分
21.50万元
裸车购买价
2024-03-14
购车时间
上海
购车城市
2023款 650E 森林版PRO 175kw
里程：5899km

满意之处

我很喜欢车子的外观，设计的很年轻，个性十足

吐槽一下

不喜欢内饰的味道，还有就是优惠力度更大一些就更好了
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用户打分："优秀"
10.0分
23.20万元
裸车购买价
2024-04-18
购车时间
上海
购车城市
2023款 735E+ 森林版 160kW
里程：3259km

满意之处

我是很喜欢车子在高速上的，操控性能的，整个车身重心非常稳定，高速巡航开起来很踏实。

吐槽一下

不太喜欢，是车子在高速上风噪的噪音，只要速度超过100之后，车厢内整体风噪非常的强。
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用户打分："优秀"
10.0分
17.88万元
裸车购买价
2024-09-11
购车时间
北京
购车城市
2023款 735E+ 森林版PRO 160kW
里程：150km

满意之处

金港极狐销售服务态度还挺好的，虽然我一直催车，他们也能耐心倾听。

吐槽一下

昨天提车到今天开了150公里，电耗在18.7，我感觉有些高了。不知道存不存在磨合的问题。
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用户打分："优秀"
10.0分
23.10万元
裸车购买价
2024-03-05
购车时间
北京
购车城市
2023款 735E+ 森林版 160kW
里程：4520km

满意之处

极狐阿尔法S的智能化系统令人印象深刻，无论是语音控制还是自动辅助驾驶功能，都极大地提升了驾驶的便利性和安全性。

吐槽一下

在续航方面，虽然表现尚可，但在极端天气条件下，电池性能有所下降，影响了出行计划。
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