东风本田M-NV
7.6

"优秀"13条口碑

厂商指导价

14.98-15.98万起

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优点:
空间还是不错(6)
舒适性不错(4)
动力很不错(3)
方向盘也很轻(3)
包裹性也不错(2)
超车也很轻松(2)
缺点:
头部空间不是很好(3)
减震很差(2)
储物空间不是很大(1)
后备箱的容积不是很大(1)
气味比较大(1)
用户打分:"良好"
7.1分
11.48万元
裸车购买价
2022-10-22
购车时间
台州
购车城市
2021款 尚骋版
里程:5600km
【选买对比】家里面有一辆本田的雅阁了,虽然油耗低,耐用,但是油价高,每个月加油的钱都是一笔不小的负担,所以想着换一辆新能源车,正好本田店里面有置换补贴,所以就去问了一下,但是4s店的收车价给得实在是太低,所以我最后就卖给了二手车商,要比卖给4s店多了小一万,拿着卖车的钱再去看新能源车,感觉在这个价位的选择也不是很多,国产我都不喜欢,新势力品牌价格都不便宜,最后兜兜转转又来到了本田的4s店,说实话一开始我对日系新能源还是有点不相信的,但是试驾过本田M-NV后感觉还不错,底盘也不错,动力也能接受,最后就定了2021款的尚骋版。 【落地价】当时店里面有个免息的贷款,我觉得还是不错的,就办了一个,裸车价格是114800,还有保险上牌的费用,全部加起来落地是129000,送了保养和充电卡。 【续航】平时我开车的风格是比较激进的,我的原则是能快的路段只要不超速,就顶着限速开,所以续航也不是很理想,夏天的续航只有420出头,冬天的话就直接腰斩了,跑高速的时候也是,高速路段的续航我觉得只有380左右,现在基本上都是在市区里面开,市区里面续航要比高速多很多。 【缺点汇总】噪音太大了,我本来以为新能源车噪音都是很小的,但是买了这个车之后才发现只有市区噪音是不大的,只要上了高速之后,或者速度超过80迈,噪音就大得根本受不了。

动力操控

8.0
我觉得这台车的动力方面是很不错的,起步一点也不肉,提速也很快,刚给油门,动力马上就起来了,在市区里面开真的很舒服,习惯之后真的不想再去开油车了,方向盘也是非常轻的,就是悬挂有点硬,路感确实是比较清晰的,但是开车时间长了会有点腰疼。
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9图
用户打分:"优秀"
7.6分
12.49万元
裸车购买价
2022-05-01
购车时间
海口
购车城市
2021款 尚骋版
里程:18000km
【选买对比】我家已经有一辆本田的CRV了,是一款非常实用和可靠的SUV,我们很满意。但是老婆最近对新能源车很感兴趣,而且也想换换口味。我们在网上看了一些新能源车的评测,发现东风本田M-NV很符合我们的需求。它是一款紧凑型SUV,外观时尚动感,内饰也很精致舒适。我们去4S店试驾了一下,感觉动力非常强劲,加速很平顺,操控也很灵活。而且它还有很多智能配置,最吸引我们的是,东风本田M-NV还送充电桩,这样我们就不用担心充电的问题了。我们经过一番商量,决定就选它了。 【落地价】本田M-NV的优惠还是不错的,当时提尚骋版的裸车价格是124900,加上商业险还有上牌什么的费用落地一共是131000多,这车性价比还是不错的。 【续航】夏天的续航只有440km左右,冬天的话续航不到400km,这个续航在市区的话基本是够用的,但是到了高速上面就有点不够用了。 【充电体验】本田M-NV充电速度还是挺快的,平时我基本都是在家里面充电,家里面的充电速度也是挺快的,基本上只要三四个小时就可以充满80%的电,而且电费对比燃油车加油的钱几乎可以忽略不计了 【缺点汇总】感觉本田M-NV的刹车有点硬,而且后段的制动力有点不足,刚开这个车的时候都有点不适应,而且动能回收虽然能提高续航,但是后排乘客有不少反应坐我的车会有点晕车的感觉。

动力操控

9.0
本田M-NV的动力我还是很满意的,提速很快,也是有着不错的推背感的,就是在跑高速时候感觉超车会有点动力不够用,市区里面才是新能源车的强项,底盘质感也很不错,开起来感觉很整。
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9图
用户打分:"良好"
6.1分
10.98万元
裸车购买价
2022-08-19
购车时间
临沂
购车城市
2021款 尚骋版
里程:9800km
【选买对比】当时在选车的时候对比过同价位的国产车,去试驾的第一辆车就是比亚迪的秦plus,不过当时试驾的是混动版本的,纯电版本的秦plus有点超预算了,不得不说现在的国产车做得还是不错的,当时试驾都排队排了好久,就是销售态度比较一般,确实是不缺人买,试驾完秦plus感觉动力是很不错的,就是内饰我不太喜欢,仪表盘的面积太小了,而且还容易反光,之后就去看了本田的M-NV,日本人造车还是挺扎实的,试驾M-NV的感觉确实是比秦plus要好一些的,底盘感觉更整一点,而且又是suv,通过性也比秦plus好不少,所以最后就选择了本田的M-NV。 【落地价】裸车价格是109800,第一年的保险也在店里买的是5000多,加上上牌之类的费用,全部办好落地的价格是113800,全款提车所以没有什么金融服务费利息什么的,我觉得这个价格还是挺香的。 【续航】夏天的时候续航能到440km左右,平时夏天车里面基本都是开着空调的,因为家里有充电桩所以还是挺方便的,冬天的话续航就很不乐观了,估计只有380km多一点,而且车里面还是很少开空调的。 【缺点汇总】内饰做工确实不太好,这个价位的车感觉内饰也不应该太差,但是本田的M-NV内饰做工非常粗糙,基本都是塑料件,摸上去的手感很生涩,一点质感都没有,而且刚提车的时候车里面味道还是比较大的。

动力操控

8.0
市区上下班代步,电动车开着比普通燃油车真是舒服多了,没有了变速箱,电门响应特别灵敏,动力真的是名副其实的随叫随到。操控的话,本田M-NV算一辆比较好开的车,车里面视野很好,方向盘也很轻,转向很轻松。
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9图
用户打分:"优秀"
8.4分
11.98万元
裸车购买价
2022-06-20
购车时间
湖州
购车城市
2021款 尚逸版
里程:17700km
提车价格: 和老公离婚了,车子规他,孩子归我,没车了我出行是真不方便,必须自己买一辆,看了不少新能源车,最后还选了这台本田的新能源车,反正是俘获了我的心,感觉不管是质保周期,还是电池电芯保质期,电池技术等等,大品牌都给我一种很放心的感觉,这台车价格也不贵,裸车价119800,有了车,心理踏实多了。 续航: 续航稍微有点虚,因为上高速超过120之后,感觉掉电比平时在市区快很多,好在我大部分时间都是在市区开,400多的续航还是能撑一撑的。 外观: 外观不是那种特别惊艳的,但是很耐看,感觉开很久都不会觉得它造型落伍了。尤其是前脸雾灯这块,看起来特别科幻。 内饰: 内饰还是比较有保障吧,因为价格在这,座椅这些都是仿皮的,我决定比那种布的好多了,至少不会难打理,毕竟有小孩子,还是比较容易弄脏的,这种皮质的,擦一下就干净了。 配置: 配置不是很智能,好在还是够用,有倒车影像,定速巡航,自动驻车,而且这个价位竟然还可以开启全景天窗,算是一个比较惊喜的存在吧。 最满意: 最满意的就是这个品牌比较靠得住,感觉车子品控做得挺好的,然后配置也还是有种物超所值的感觉,毕竟这个价位,有全景天窗的还是不多。 最不满意: 可能因为便宜吧,在舒适度这块就没能兼顾到了,尤其是避震效果,过个减速带我都感觉我被抖起来了。
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8图
用户打分:"优秀"
8.3分
13.56万元
裸车购买价
2022-07-03
购车时间
佛山
购车城市
2021款 尚逸版
里程:13000km
【选买对比】我是一个刚当爸爸的年轻人,家里有了孩子之后就想买辆车,方便出行。因为基本都是在市区里面用车,所以优先考虑新能源车,既环保又省钱。我看的第一辆车是比亚迪的秦plusev,这款车的动力确实不错,加速很快,但是品控不行,内饰质感太廉价了,塑料感很重,而且空间也不大,放不下婴儿车。后来就去看了东风本田M-NV,试驾了之后感觉动力也不错,很平顺,内饰也能接受,做工比较精致,而且空间很大,后备箱可以放下婴儿车和其他东西。所以最后就选择了东风本田M-NV,我觉得这款车更适合我的家庭需求。 【落地价】本田M-NV的价格还是可以的,我提车的时候裸车是135600,加上保险的费用,全部办好落地是14个多,送了一个充电桩。 【续航】我觉得本田M-NV的续航在市区里面是够用的,夏天的续航能到440km,冬天的时候300km的样子,这个续航日常上下班肯定是够了,出去自驾游的话还是考虑买油车吧。 【充电体验】本田M-NV的充电速度是很快的,快充的条件下,不到一个小时就能充80%以上的电量,在家里充电也非常方便,我家里的充电桩是4s店送的,电费和油费相比几乎可以忽略不计了。 【缺点汇总】车机系统太烂了,感觉整个车机界面还是十几年前的风格,这方面本田几乎被国产新能源吊打,很多功能用起来也非常不顺手,时不时的卡顿也是真的烦人。

动力操控

9.0
本田M-NV的动力很不错,加速很快,超车也很轻松。而且,它的底盘也很棒,悬挂很稳,转弯很灵活,市区里面开起来很不错,高速上也很稳,虽然谈不上什么驾驶乐趣,但是日常开开还是不错的。
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9图
用户打分:"良好"
7.4分
12.58万元
裸车购买价
2022-02-24
购车时间
河源
购车城市
2021款 尚骋版
里程:23000km
【选买对比】我家的本田飞度已经陪伴了我好多年,但是还是大学毕业之后买的,虽然还能开,但是空间实在太小了,不适合我现在的生活需求。所以我决定换一辆新能源车,既好开又省钱。我先去看了欧拉的好猫,听朋友说是国产新能源车颜值里面的佼佼者,但是试驾之后我就失望了,操控感很差,内饰也很廉价,完全没有高级感。我觉得这样的车不值得买。后来我又去看了东风本田M-NV,这才是我想要的车,动力强劲,外形时尚,而且空间也很大,可以放下我所有的行李。我一下子就爱上了这辆车,毫不犹豫地就下了订单。我觉得东风本田M-NV是一辆非常适合我的新能源车。 【落地价】裸车125800出头,当时有现车不用等,购置税虽然没有,但是还有上牌保险什么的,一共落地是132000多,送了全车贴膜和五次保养。 【续航】官方续航500多公里,我自己开的话充满电的话能跑450km左右,平时车里面都是一直开着空调的,这个续航基在市区里面也是够用了。 【充电体验】当时4s店免费给装了充电桩,在家里充电的话基本上8个小时以内就能充满了,而且现在电费也是非常便宜的,一个月的用车成本可能不超过200块,真的比油车便宜很多了。 【缺点汇总】车上的储物空间太少了,前排的扶手箱里面只能放一些很小的卡片之类的东西,门板上的储物空间也很狭窄,一些稍微大一点的矿泉水瓶子都塞不下。

动力操控

8.0
本田M-NV的动力我觉得是完全OK的,大力踩油门也是会有推背感的,市区里面超车什么的也是非常轻松的,就是在高速上会感觉动力会有点不足,后段的动力表现比不过同价位的燃油车。
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9图
用户打分:"优秀"
8.6分
10.98万元
裸车购买价
2022-05-12
购车时间
青岛
购车城市
2021款 尚骋版
里程:12100km
【购车经历】 油车被限行真的是太影响出行了,有时候忘记了限行这回事,还特么被处罚,真的令人头大,整烦了决定买一辆新能源车,让我畅通无阻,之前的油车是本田的,所以还是决定买一台本田的新能源车,也难得去看其他的品牌了,这台价格也挺满意的,作为家里的第二台车还是很合适。裸车价109800元,交强险950元,上牌费500元,商业保险3802元,落地价115052元。十来万的车,开起来没有什么问题,空间也够用,还能完美规避掉限行的问题,对我来说就已经很满意了。 【缺点】 续航不太行,如果家里就可着这一台车用的话,这个续航还是不太够的。 【外观内饰】 外观没什么可挑剔的,我很喜欢,完全看不出是一辆十来万的车,大气中透着高级感,整体做工也不错。 【舒适性】 静谧性还不错,电机声音很小,坐在里面不会被噪音困扰。悬架舒适度不太行,弹簧比较硬,震感还是挺强烈。 【空间】 本田不愧是空间大师,就这么一台车子,内部空间已经非常可观了,前后排都很宽敞,后备箱容量也挺大。 【续航】 续航标的480,一开始以为跑个400还是没问题吧,但是跑下来之后发现并不能,340就得充电了。 【动力操控】 红绿灯起步响应还很快,在市区超车毫无压力,高速上120也能感觉到强劲的动力,不过坡度比较大的路段不是很给力。胎压报警,倒车影像,自动驻车,还是挺实用吧,要是能再有个360全景就更好了。
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7图
用户打分:"优秀"
8.9分
11.98万元
裸车购买价
2021-11-12
购车时间
珠海
购车城市
2021款 尚逸版
里程:19000km
提车价格: 买车的时候正好这款东风本田这款电车有很大力度的优惠折扣,而且车子各方面的条件也是很不错的。空间宽敞,车身外观简单大方,续航里程也合适,价格的优惠力度也大,综合来看确实也是很好的选择。所以我也没有过多纠结,直接定了,裸车价格是11.98万,在网上看了一下确实比很多车主的价格优惠。 续航: 480公里的续航跑下来差不多410公里,我开车速度八十左右吧,这个续航表现也算是很稳定的。 外观: 外观相对来说简单大方,尤其喜欢车灯的设计,19寸的轮毂算是比较有亮点的设计,前脸看上去比较普通,没有什么设计感。 内饰: 中控屏幕不是大尺寸的设计,和其他的新能源车相比差点意思。当时买车款车也是看中它的价格,对其他方面确实也没有太高的要求。 配置: 辅助操控配置方面配备了倒车影像、定速巡航,日常使用虽然足够了,不过配置丰富一些当然会更好了。 最满意: 首先肯定价格,这个价位还是挺划算的。车子的舒适性也挺到位的,不管是驾驶操控,还是减震调教,都做得挺好的,而且空间也看很宽敞,在我看来,作为一辆家用车也是没问题的。 最不满意: 车机系统比较欠缺吧,不管是功能还是操控的流畅性,没什么优势。另外,还有一个问题就是动力回收操作不是很习惯,刹车出发的模式,还不太适应。
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8图
用户打分:"优秀"
9.6分
14.20万元
裸车购买价
2021-05-07
购车时间
成都
购车城市
2021款 尚骋版
里程:8990km

做工质感

10.0
⭐⭐⭐⭐⭐外观还是比较时尚的,车身侧面线条流畅不突兀,车身前面的车灯设计比较科技感。内饰整体感觉比较简洁,看起来比较舒服。

舒适性

10.0
⭐⭐⭐⭐⭐真皮方向盘yyds,摸起来超级舒服。座椅包裹性不错,久坐不累,可惜不是真皮座椅。车子的减震效果还是蛮不错的,悬挂不是特别硬,过减速带和路面坑坑洼洼的路颠簸感小。噪音的话比油车小一点,跑高速胎噪声音感觉有点大
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7图
用户打分:"优秀"
8.9分
11.30万元
裸车购买价
2021-03-16
购车时间
赣州
购车城市
2021款 尚骋版
里程:7854km

做工质感

9.0
做工看不出来有什么太大的漏洞,基本够用吧,坐在座椅上就是大众化的舒适度吧,没什么特别的。塑料味道还是比较重的,建议买车以后除除味道。

舒适性

8.0
说实话,这款车的底盘好硬,我不知道是不是电车的通病,反正有减速带什么的就需要减速慢慢过,减震很差,不知道是不是被简配了,反正这一块不满意,其他的等开开再说吧。
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7图