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红旗H5 PHEV
7.7

"优秀"7条口碑

厂商指导价

18.58-19.98万起

最低售价

14.58万起

4.00万

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优点:
很大空间(3)
隔音也挺好(2)
车身还是很稳(1)
车身线条流畅(1)
定速巡航挺好用(1)
动力也挺足(1)
缺点:
续航一般般(1)
用户打分："优秀"
8.4分
15.00万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
长春
购车城市
2025款 170 超混版
里程：3000km

做工质感

9.0
红旗H5 PHEV的外观保留了很多红旗的经典元素，没有刻意追求年轻化设计，而是保留了红旗品牌特有的大气感。我喜欢它前脸的直瀑式格栅搭配红旗标志性的立标，车身侧面线条流畅，比例协调，尾部贯穿式尾灯晚上点亮后很有质感。作为热爱历史传承的人，我更偏爱这种沉稳不张扬的设计，既适合日常通勤，也能应对商务场合。内饰是上白下黑的配色，结合全景天窗，看着特别清爽，没有压抑感。中间点缀的银色装饰条让内饰层次感更足，扶手箱中央的红色红旗装饰条和方向盘上的红旗LOGO，瞬间提升了内饰的档次感。座椅虽然是仿皮，但触感细腻，还有加热和通风功能，冬天提前开启座椅加热，坐上去不凉，夏天开启通风，后背也不会闷汗。中控大屏下方还有一排物理按键，可以快速调节空调风量、温度，非常方便👏。

续航

8.0
夏天纯电能跑120公里左右，我每天通勤往返40公里，充一次电能跑两天，电量剩30%左右就补电，完全不用担心续航。买车时还送了家用充电枪，到家就插上充电，不用特意跑公共充电桩，日常用成本很低。周末偶尔跑短途自驾，纯电模式也够用，跑长途混动模式也没续航焦虑，综合续航完全能满足家庭出行需求👏。
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13图
用户打分："优秀"
8.2分
15.98万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
鸡西
购车城市
2025款 130 超混版
里程：4321km

做工质感

9.0
买车的时候，我看了好多合资和其他国产品牌的车，但红旗H5 PHEV的造型让我一眼就忘不了了。外观方面，我最喜欢正面的造型，高大宽厚的前脸，外加长条立标的红旗logo设计，让人感觉这台车特别威严肃穆，有一股天生的王者风范👑。怪不得我们这里有很多公家车都用它。侧面平直化的造型也挺漂亮的，有一股天生的稳重感。内饰我选的是红色皮质搭配银色和黑色的组合，坐进车里的第一眼就觉得非常高级，个人感觉比BBA更显豪华。而且用车到现在，我还是觉得非常好看，不会有看久了特别单调的感觉。红色皮质用料非常细腻，摸上去手感柔软，不像有些车型那样硬邦邦的。座椅的包裹性也很好，坐上去支撑感十足。细节处的质感也很到位，像是音响框、空调出风口都是金属材质，用手摸上去能感觉到质感在线。这些小细节让内饰的豪华感进一步提升。所以我觉得这款车并没有盲目追求新能源风格，拥有大屏幕的同时还保留了很多豪华的元素。

续航

8.0
我现在主要在鸡西市市区通勤，夏天满电能跑大概109公里，对我来说完全够用。我每天上下班往返大概25公里，一周充两次电就够了。通勤成本降低得太明显了，以前开老车百公里油耗得10个油，加一箱油没多久就没了。现在开这车，市区用电，近郊游油电结合。上个月带家人去兴凯湖玩，往返300公里左右，去时用电，回时用油，总共才花了几十块钱油费，比老车省太多了。不过我还是有点小期待，如果纯电续航能做到150-200公里就更好了，这样去稍微远一点的地方也能大部分路程用电，进一步降低用车成本。希望厂家能在续航上再优化一下。
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12图
用户打分："良好"
7.2分
16.00万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
郑州
购车城市
2025款 170 超混版
里程：6000km

做工质感

8.0
我这年纪，不喜欢太夸张或者前卫的设计，但也不想开个老气横秋的车。H5PHEV正面大格栅配红标，看着挺大气，侧面线条也干净简单，不像有些车看着臃肿。就是轮毂18寸的有点小气，要是能原厂配19寸的，气场就更足了，打算以后自己换套轮毂。内饰红黑撞色设计挺新颖大气的，银色饰条点缀也显得挺高级，完全不像16万级车型的内饰。车内大面积软质包裹，触感细腻，中控台下的皮质缝线也挺规整，做工不错。车内通透感也挺好，超大的全景天窗几乎覆盖了整个车顶，车内特别明亮，后排乘客也不会觉得压抑。就是中控大屏角度有点太倾斜了，我开车的时候想看屏幕信息，得稍微低下头才能看清，时间长了脖子会有点累，还可能增加驾驶风险，要是能把屏幕角度调得更平缓一点，就更好了。🚘

续航

6.0
夏天满电的话，大概能跑100公里左右，表现还算可以。我平时主要在市区通勤，单程30公里左右，工作日基本能两天充一次电，不用频繁充，也挺省钱的。不过家里没有充电桩，只能在外面快充站充，充电速度没有比亚迪快。🔋
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13图
用户打分："良好"
6.8分
14.50万元
裸车购买价
2025-07-01
购车时间
太原
购车城市
2025款 130 超混版
里程：1000km

做工质感

8.0
黑色车身显得很稳重，和我在事业单位的工作氛围很搭，不管是上班还是日常出行，都很得体。车身线条流畅，没有多余的浮夸设计，前脸的红旗标识很精致，辨识度也高，既体现了品牌感又不会太高调。车长接近5米，车宽1.87米，看着不显小，和同事的帕S特、迈T这些B级车停一起也不输气场。红色内饰比传统深色更有质感，坐进车里不会觉得沉闷。整车内饰是大屏幕和豪华感的结合，用了大面积软质材料，摸起来手感不错，做工也精细。中控区域布局清晰，大多数功能都集成到中央屏幕了，挺有科技感的。再配上稳重的红旗方向盘和宽大厚重的换挡把手，整台车看着就是偏稳重的商务车味道。就是车内储物格要是能再多几个就好了，这样零散的钥匙、充电线就能收纳得更整齐了。

续航

6.0
我主要在市区跑，偶尔上快速路，充一次电能跑90公里左右，一周充两次电基本就够了。如果你家里没充电桩，最好还是买纯电车。这车标称130公里续航，夏天开空调实际能跑80-90公里。去外面慢充，20-80%大概要25-30分钟。所以家里没充电条件的，就当油车开吧，综合油耗大概5.5-6升，还算省。
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13图
用户打分："优秀"
8.2分
19.98万元
裸车购买价
2025-05-01
购车时间
新乡
购车城市
2025款 170 超混版
里程：7900km

做工质感

8.0
当初选魅夜黑就是觉得耐脏又显档次，实际开下来，黑色确实挺帅，就是不太耐脏，主要是怕灰尘，所以我经常去洗车。洗干净后的H5前脸的直瀑式格栅特别大气，中间的红旗标立着，比那些圆滚滚的车标看着更有气场和豪华感。这车4988mm的车长看着非常霸气，从侧面看车窗下沿的镀铬条刚好点缀，不花哨但有细节，贯穿式尾灯搭配红色灯光再跟魅夜黑车身搭在一起，辨识度超高。作为年轻人开，既不显得老气又有红旗自带的气场感，完全符合我这次买车对于好看又撑场面的需求。当初选石榴红内饰时，还怕太艳hold不住，用车一段时间后越看越爱，红色饰条从仪表盘延伸到中控屏，像画了条精致的曲线，有设计感但又不过头。有时候客户坐我车都会夸这内饰看着不像十多二十多万的车。还有就是12.6英寸的中控屏够大，档次感很足，实用性也很强，平时看路线、调音乐都清晰。😎

续航

8.0
续航整体挺满意的，但考虑到冬天还没试过，给4分比较实在。夏天纯电模式能跑120公里，我在新乡市区送货，比加油省多了。要是跑长途，满电满油能跑1000公里左右。不过馈电油耗平时5个左右，但要是遇到新乡早晚高峰堵车，油耗会涨到6个多。听说低温对电池影响大，新乡冬天零下好几度，估计纯电续航会缩水，要是冬天也能保持100公里左右纯电续航，那就更棒了。总的来说，续航完全满足我日常送货和家用，不用担心跑不远。🔋
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13图
用户打分："良好"
7.2分
13.98万元
裸车购买价
2025-06-01
购车时间
成都
购车城市
2025款 130 超混版
里程：3000km

做工质感

8.0
我选的量子银灰外观和白月蓝内饰，冷色调车身沉稳，不像黑色那么沉闷😎。当初选这车就是想着宜室宜家，生活不只是工作。H5 PHEV尺寸大，但设计不夸张，车身线条流畅规整，没有多余线条。从引擎盖到车尾弧度自然，既优雅又不臃肿。这车气场足，比我看的其它车型更显档次，我喜欢，花小钱办大事，成都话讲：买车不就是为了打台面嘛！淡蓝色内饰比传统黑灰更有活力，坐进去不沉闷。我看了车友会其它车，红色太妖艳，黑色太稳重，不符合我年龄段。这车内饰用料挺良心，新车异味不明显，硬塑料少，软包多。中控和仪表大屏幕都用上了，看着不落后，比合资车好，但和新势力比少了点仪式感和精致感。座椅包裹性、长短都OK，不会让你失望，但也不会给你太多惊喜。

续航

6.0
纯电续航一般般，不算太长。我上下班单程20公里，充一次电能跑2-3天，刚好够工作日用💼。跑业务的话，一天至少得充一次，有时候还得用燃油模式。要是纯电能跑150公里左右就完美了。燃油模式在成都拥堵路况下，百公里油耗大概5-6升，我全程开空调24度，风量三档。综合看，这车使用成本挺低的，毕竟车这么大，5-6升油耗很出色了。
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13图
用户打分："优秀"
7.7分
16.50万元
裸车购买价
2025-05-26
购车时间
北京
购车城市
2025款 130 超混版
里程：7000km
【外观】外观是我选这辆车的重要原因，完全不像十来万的车，气场直逼30万级车型。 即使停在老破小狭窄的车位里，也能靠硬朗的轮廓透出沉稳感，对我这种北漂来说，每次下班坐进车里看着窗外的车流，总觉得在这座城市里，终于有个像样的移动空间了，这份视觉上的满足感，比很多配置都让我心动。 【内饰】浅色内饰做工细腻，软质材料覆盖了中控台和门板，摸上去很有质感，看久了也不觉得压抑，方向盘中间的红旗LOGO醒目又不张扬。 【驾驶感受】插混模式下动力很平顺，堵车时没有燃油车的顿挫感，车内静谧性也好，关上车窗几乎听不到外面的噪音，放首轻音乐就能缓解堵车的烦躁。 周末跑郊区山路，转向精准，转弯半径比想象中小，过弯时车身很稳，不会晃。 【空间】这辆车的坐垫能完全托住我180cm身高的大腿，每天开1-2小时通勤也不觉得腿酸。 后排空间也很不错，大多数客户或者同时坐后排能轻松跷二郎腿，中央地台凸起不高中间坐人也不挤。
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6图
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